Los residentes del oeste de Seattle enfrentados a una pesadilla de tráfico de muchos años causada por el agrietamiento y el cierre del puente del oeste de Seattle pueden querer abrazar el sueño de un nuevo puente construido en parte con madera.
El oeste El puente de gran altura de Seattle se inauguró en 1984 y es el puente más utilizado de la ciudad, con un promedio de más de 100,000 vehículos por día, según la ciudad de Seattle. Se cerró el 23 de marzo después de que una inspección identificó la aceleración de grietas nuevas y existentes en la estructura de soporte del puente.
La oficina de Seattle de B + H Architects y el Director de Diseño Matthias Olt han presentado una propuesta a la Ciudad y al Estado de Washington Departamento de Transporte para reconstruir el puente utilizando un enfoque de construcción híbrida de madera y acero en masa.
Considerado como un enfoque más sostenible y centrado en el diseño, B + H dice que su puente se puede construir más rápido, más barato y de forma más duradera utilizando masa madera en lugar de concreto, y que el uso de materiales de origen local reviviría «la floreciente industria maderera de Seattle».
«Es el momento adecuado para esto en Seattle», dijo Olt al Daily Journal. of Commerce.
B + H no solicitó ser parte del proceso oficial para elegir un consultor para trabajar en un posible reemplazo del puente, pero Olt le dijo al West Seattle Blog: «Creemos que el puente es algo tan icónico en Seattle, alguien debería ser una voz en la mesa para el diseño. ”
La madera maciza, como grandes paneles estructurales o vigas que se pegan bajo presión, está ganando atención como una alternativa de construcción en edificios. Hace unos años, se estaban realizando planes para construir el primer edificio de gran altura de madera en Portland antes de ser puesto en espera. Pero B + H apunta a dos puentes en Quebec y uno en los Países Bajos con tecnología similar.
Según el DJC, la estructura de reemplazo reutilizaría los cimientos y pilares de concreto existentes del puente. Los arcos de compresión principales estarían hechos de placas de acero, pero las perchas que suspenden la cubierta del puente de esos arcos estarían hechas de un compuesto de madera-acero o de madera-fibra de carbono, escribió DJC.
Las representaciones para el diseño del arco muestran luz ferrocarriles, automóviles, ciclistas y peatones, todos utilizando un puente West Seattle reinventado. B + H incluso muestra una configuración similar a un parque en la parte superior del tramo en una representación, proyectando optimistamente que «tal vez, en un futuro no muy lejano, reduzcamos el número de carriles para vehículos de ocupación privada en el puente y giremos un poco por la carretera en un parque de puentes de gran altura que domina Seattle y Puget Sound. ”
En una actualización el lunes, el Departamento de Transporte de Seattle dijo que el trabajo de estabilización inicial se ha completado en el puente dañado. La Ciudad está trabajando en un análisis de costo-beneficio para sopesar las compensaciones entre los conceptos para reparar o reemplazar el puente y espera recomendar una opción preferida para octubre.
Incluso con muchas personas trabajando desde casa durante la pandemia de coronavirus, el plazo es desalentador para un barrio aislado de su ruta principal de entrada y salida. SDOT dijo que las reparaciones podrían permitir que el puente se vuelva a abrir tan pronto como 2022 y posiblemente permanezca abierto durante más de 15 años. Un puente o túnel de reemplazo que podría completarse tan pronto como 2025 o 2026 con una vida útil posible de más de 50 o más de 75 años, dijo SDOT.
Llamando a la madera el legado del Noroeste del Pacífico, B + H dijo en su propuesta que también podría ser el futuro.
“Tenemos una fuerza laboral en el noroeste del Pacífico que influye continuamente en las tecnologías y técnicas en todo el mundo, con avances que cambian la vida en tecnología en torno al software, el comercio electrónico, la ciencia de los materiales y la fabricación. de nuestra región La incorporación de la madera en masa en el diseño del Puente del Oeste de Seattle crearía empleos líderes en la industria en nuestra región. ”
B + H está alentando a las personas a revisar su propuesta y firmar una petición para que el nuevo puente esté hecho con madera. [19659019] (B + H Architects)
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