Blue Origin y Aerojet se asocian con la NASA en tecnología espacial

 Aerojet
Un investigador de Aerojet Rocketdyne examina un contenedor de un propelente de baja toxicidad durante la preparación para las pruebas de vuelo. Las instalaciones de Aerojet en Redmond participarán en un proyecto de seguimiento para desarrollar un nuevo tipo de propulsor híbrido «verde». (Foto de Aerojet Rocketdyne)

La empresa espacial Blue Origin del CEO de Amazon, Jeff Bezos, y la operación de Aerojet Rocketdyne en Redmond, Washington, se encuentran entre las 17 empresas que han llegado a acuerdos con la NASA para desarrollar nuevas tecnologías para misiones espaciales.

Las 20 Los proyectos colaborativos son parte de un programa administrado por la Dirección de Misiones de Tecnología Espacial de la NASA. Los proyectos seleccionados se regirán por Acuerdos de la Ley Espacial no financiados. No se intercambiarán fondos, pero las empresas obtendrán acceso a la experiencia y los servicios de prueba de la NASA que tienen un valor estimado de 15,5 millones de dólares.

«El desarrollo de la tecnología espacial no ocurre en el vacío», Jim Reuter, administrador asociado de la NASA para tecnología espacial, dijo hoy en un comunicado de prensa. “Ya sea que las empresas busquen empresas espaciales propias o desarrollen sistemas de vanguardia para ofrecer algún día un nuevo servicio a la NASA, la agencia se dedica a ayudar a traer nuevas capacidades al mercado para nuestro beneficio mutuo”.

Kent, Wash. Blue Origin se asociará con la NASA en dos proyectos. Uno implica el desarrollo de un sistema operativo de robot espacial que se basará en software de código abierto y proporcionará una mayor autonomía al tiempo que reduce los costos operativos y mejora la interoperabilidad con otros sistemas espaciales. El Centro de Investigación Ames de la NASA, el Centro de Vuelo Espacial Goddard y el Centro Espacial Johnson trabajarán con Blue Origin en este proyecto.

El segundo proyecto tiene como objetivo mejorar los diseños de motores de cohetes mediante la incorporación de técnicas de fabricación aditiva basadas en metales. El proyecto de impresión 3D tiene como objetivo optimizar el peso, la eficiencia energética y la capacidad de fabricación al tiempo que se minimizan los costes de producción. El Marshall Space Flight Center de la NASA será el socio de Blue Origin en este proyecto.

La operación Redmond de Aerojet Rocketdyne se asociará con Goddard Space Flight Center para desarrollar un nuevo propulsor híbrido de líquido iónico «verde» e hidracina convencional para naves espaciales pequeñas. Tal propulsor sería menos tóxico que los propulsores convencionales. El proyecto se basará en el trabajo realizado por la NASA, el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE. UU., Aerojet y otros socios para la Misión de Infusión de Propelente Verde.

Aquí hay un resumen de los otros 17 proyectos , que involucran compañías fuera del noroeste del Pacífico:

Ahmic Aerospace de Oakwood, Ohio, trabajará con Ames para probar nuevos tipos de sistemas de protección térmica, que están diseñados para proteger cohetes y hardware del calor extremo experimentado durante el lanzamiento y el reingreso atmosférico.

AI SpaceFactory de Secaucus, Nueva Jersey, colaborará con el Centro Espacial Kennedy en el desarrollo de un nuevo material que podría utilizarse para practicar métodos de impresión 3-D para construir grandes estructuras en la luna

Box Elder Innovations de Corinne, Utah, trabajará con Glenn Research Center para mejorar los materiales dieléctricos, un tipo de aislamiento eléctrico, para aeronaves, naves espaciales y energía lunar. cableado del sistema.

Cornerstone Research Group de Miamisburg, Ohio, se asociará con Ames and Johnson Space Center para evaluar un método de impresión 3-D que utiliza resinas termoendurecibles a base de lechada para fabricar sistemas de protección térmica .

Elementum 3D de Erie, Colorado, trabajará con Marshall para aumentar el rendimiento y reducir el costo de los materiales de aluminio fabricados de forma aditiva para aplicaciones aeroespaciales y automotrices.

Gloyer-Taylor Laboratories of Tullahoma, Tennessee, se asociará con Marshall para evaluar las herramientas de software de la compañía para procesar dinámica de fluidos computacional de alta fidelidad y estabilizar diseños de sistemas de propulsión.

IN Space of West Lafayette, Indiana, colaborará con Marshall para explorar el uso de la fabricación aditiva para producir una cámara de motor refrigerada regenerativamente para el motor de detonación giratoria de IN Space.

Orbital Sciences Corp . (Northrop Grumman Space Systems) de Dulles, Va., se asociará con Glenn para desarrollar un sistema de propulsión eléctrica para naves espaciales pequeñas que ofrece una opción de rendimiento asequible, eficiente y de alto propulsor.

pH Matter of Columbus, Ohio, se asociará con Johnson y Glenn para definir las composiciones de los contaminantes del agua lunar y las especificaciones de la pila de células para producir hidrógeno y oxígeno en la Luna para aplicaciones de almacenamiento de energía y propulsores. El proyecto capitalizará el premio Tipping Point de $ 3.4 millones de pH Matter de la NASA.

La Fase Cuatro de El Segundo, California, trabajará con Glenn para probar el propulsor de radiofrecuencia para el sistema de propulsión eléctrica de la compañía. Glenn también caracterizará la columna de plasma del propulsor para optimizar el sistema.

Rocket Lab USA de Long Beach, California, se asociará con Ames, Langley Research Center y Armstrong Flight Research Center en el desarrollo de un sistema de recuperación que podría usarse en la primera etapa del cohete Electron de Rocket Lab, así como en otras naves espaciales.

Sensuron de Austin, Texas, trabajará con Armstrong, Langley y Glenn para desarrollar una solución de monitoreo de temperatura robusta y en miniatura que utiliza un sistema de detección de fibra óptica. La tecnología está diseñada para controlar los tanques de propelente criogénico durante el vuelo.

SpaceX de Hawthorne, California, se asociará con Langley para capturar imágenes y mediciones térmicas de su vehículo Starship durante el reingreso orbital sobre el Océano Pacífico . Los datos resultantes podrían impulsar el desarrollo de un sistema de protección térmica adecuado para misiones que regresen de la Luna y Marte.

Space Systems Loral (Maxar Technologies) de Palo Alto, California, trabajará con Glenn en tres proyectos:

  • Pruebas de cámara de vacío de un sistema que usaría pulsos mecánicos para sacudir el polvo lunar de los paneles solares desplegables.
  • Pruebas de un método que utiliza recubrimientos protectores para prevenir los efectos de erosión causados ​​por la nave espacial Hall-
  • Simulaciones destinadas a probar un sistema de regulación de la presión explosiva que podría abrir el camino para misiones de propulsión eléctrica solar de alta potencia.

Stellar Exploration, Inc. de San Luis Obispo, California, [19659011] trabajará con Ames, Johnson y Goddard para realizar pruebas de calificación en un sistema de propulsión de nanosatélites de alto rendimiento.

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