Boeing está invirtiendo $ 450 millones en Wisk Aero, una compañía que está construyendo aviones de transporte de pasajeros totalmente eléctricos, autónomos.
Wisk está desarrollando su avión de sexta generación y espera ser el primer candidato de EE. UU. para la certificación de un taxi eléctrico volador. La compañía, con sede en el Área de la Bahía de San Francisco y Nueva Zelanda, se ha fijado el objetivo de operar “una de las flotas más grandes de la industria” de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) dentro de los cinco años posteriores a la certificación.
Wisk se lanzó en 2010 como Zee Aero y luego se fusionó con Kitty Hawk, una empresa respaldada por el cofundador de Google, Larry Page. En junio de 2019, Kitty Hawk y Boeing anunciaron una asociación estratégica para continuar desarrollando aviones eléctricos y seis meses después, Wisk se separó del esfuerzo original. Wisk es una empresa independiente respaldada por Boeing y Kitty Hawk.
“La autonomía es la clave para desbloquear la escala en todos los AAM [advanced air mobility] aplicaciones, desde pasajeros hasta carga y más allá. Es por eso que la autonomía directa es un primer principio fundamental”, dijo Marc Allen, director de estrategia de Boeing, en un comunicado el lunes anunciando la financiación.
A medida que Boeing busca aviones eléctricos fuera de su estado natal de Washington, otras compañías en el espacio de la aviación ecológica se están expandiendo a su histórico patio trasero. ZeroAvia anunció recientemente que está construyendo una instalación de investigación y desarrollo en Paine Field de Everett, mientras que MagniX se mudó a un nuevo edificio de fabricación en el área hace un año.
Boeing era una startup de Seattle en 1916 y en la década de 1960 comenzó a ensamblar sus aviones de fuselaje ancho en Everett. En los últimos años, las empresas espaciales comerciales se han establecido en el oeste de Washington, con la sede de Blue Origin en el sur de Seattle y SpaceX también operando en el área.
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