¿Qué es el sandbagging en F1 como se explica después de la prueba?

Las pruebas de pretemporada de F1 terminaron cuando faltaba solo una semana para la primera carrera, pero algunos equipos han sido acusados ​​de hacer trampas. ¿Qué es realmente el saco de arena en la F1? ¿Mercedes lo está haciendo?

Los equipos de Fórmula 1 han tenido solo seis días de carrera en España y Bahrein para familiarizarse con sus nuevos diseños.

La nueva generación de autos de F1, completa con efecto suelo, ha planteado una o dos grandes preguntas para los equipos.

Principalmente, ¿cómo evitas que tu automóvil rebote (o marsopa) tanto y cómo haces exactamente que esto vaya rápido?

Algunos han tenido más éxito que otros, con el equipo Mercedes, un equipo que ha tenido problemas, de todos modos, según sus altos estándares.

Mercedes ha sido acusado de hacer sacos de arena en las pruebas de pretemporada de F1, pero ¿qué significa esto realmente?

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Sandbagging en F1 explicado

Esencialmente, el saco de arena en la F1 implica hacer funcionar su automóvil muy por debajo de su verdadero potencial en las pruebas para forzar a sus rivales a una falsa seguridad sobre su automóvil.

Luego llegas a la primera carrera, con toda la arena volcada (hablando metafóricamente), la clavas en la pole y obtienes un doblete, un poco por delante del resto.

Hasta cierto punto, todos los equipos de F1 se esfuerzan un poco en las pruebas, sin revelar su verdadero potencial, aunque mediante el uso de GPS y otros datos, los equipos rivales generalmente pueden estimar quién es rápido, quién no y quién tiene mucha arena a bordo.

Quizás el ejemplo más famoso de sacos de arena en la F1 fue en las pruebas de pretemporada de 2019.

Mercedes fue un poco más lento que Ferrari, que tuvo una fuerte pretemporada, y el primero dijo que estaban detrás a pesar de traer un auto completamente nuevo a la segunda prueba.

Sin embargo, cuando llegó el momento, Mercedes ganó las primeras ocho carreras de la temporada, incluidos cinco dobletes consecutivos con Lewis Hamilton y Valtteri Bottas.

Ferrari no ganó hasta Bélgica.

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¿Mercedes está haciendo sacos de arena?

No ganas ocho coronas consecutivas de constructores y no construyes un auto de carrera rápido.

Mercedes cree que su W13 tiene cierto potencial y ritmo real, pero el equipo y los pilotos Hamilton y George Russell han tenido problemas para desbloquearlo en las pruebas.

El W13 se ha visto muy afectado por la marsopa en Sakhir, con Hamilton sugiriendo que el equipo no está en condiciones de luchar por las victorias al comienzo de la temporada.

Mercedes parece ser el tercer mejor equipo después de las pruebas, con Red Bull y Ferrari por delante.

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