Las noticias: Booster Fuels recaudó $125 millones para impulsar el crecimiento de su servicio móvil de gas utilizado por operadores de flotas, incluidos Amazon, UPS, Imperfect Foods y otros.
Los detalles: Fundada en 2015, Booster comenzó asociándose con empleadores para cargar combustible en los vehículos de los empleados en los estacionamientos corporativos privados. Ahora también está alimentando más de 500 flotas para los principales transportistas logísticos y sus contratistas, entregando combustible directamente a sus vehículos. También tiene un negocio de consumo. Booster ofrece la entrega de diésel renovable y también el año pasado lanzó la carga de vehículos eléctricos bajo demanda. Sus ingresos crecieron un 125 % año tras año en el primer trimestre y la empresa emplea a más de 400 personas.
La recesión: El CEO de Booster, Frank Mycroft, dijo que la compañía no está viendo ningún impacto por una posible recesión y la incertidumbre económica actual. Dijo que el cliente promedio ve una reducción del 4 al 8 % en el consumo de combustible con Booster, “lo cual es un gran problema en este momento”.
“Al eliminar la necesidad de tarjetas de combustible físicas, Booster elimina virtualmente el robo de combustible, que es una gran parte de estos ahorros y un beneficio que los clientes priorizan cada vez más”, dijo Mycroft. “También eliminamos los viajes innecesarios, lo que ahorra aún más combustible”.
Agregó: «El aumento de los precios de los combustibles convencionales y las preocupaciones sobre el suministro de energía internacional también nos ayudaron a asociarnos con más clientes para convertirnos a energías 100% renovables, más producidas localmente con una pequeña fracción de la intensidad de carbono».
Los inversores: Rose Park Advisors lideró la ronda, que incluyó a Chaac Ventures, Equinor Ventures, Mitsubishi Corporation y Thayer Ventures. La empresa cuenta con patrocinadores en el área de Seattle, incluidos Madrona Venture Group, Maveron y Cercano Management (anteriormente conocido como Vulcan Capital). Version One Ventures, con sede en Vancouver, BC, también es inversor.
Matt McIlwain, director gerente de Madrona, escribió una publicación de blog que detalla cómo Booster tuvo problemas cuando llegó la pandemia, ya que miles de vehículos de clientes dejaron de salir de sus hogares. “La propuesta de valor inicial de la empresa se evaporó casi de la noche a la mañana”, escribió. Pero luego, el siguiente auge del comercio electrónico, también causado por la pandemia, abrió una oportunidad para que Booster impulsara las flotas de entrega.
La gente: Mycroft, exingeniero de Boeing, fundó la startup en Seattle antes de trasladarla al Área de la Bahía. Mycroft anteriormente pasó tres años en Planetary Resources como vicepresidente de estrategia antes de comenzar Booster con Diego Netto y Tyler Raugh, quienes se fueron en marzo.
“Dado el extraordinario crecimiento de la economía de ‘entrega de todo’, los clientes necesitan soluciones confiables que les permitan ser más eficientes en carbono hoy sin comprometer el costo o la flexibilidad”, dijo Mycroft en un comunicado.
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