Se requerirá que los edificios de apartamentos nuevos y «remodelados sustancialmente» en el condado de King no incorporado tengan el 10% de sus espacios de estacionamiento capaces de cargar vehículos eléctricos y el 25% de los espacios deben tener la infraestructura para algún día convertirlos a la carga de vehículos eléctricos.
Las nuevas reglas fueron aprobadas la semana pasada por el Concejo Municipal del Condado de King, que cubre una región que incluye Seattle, Bellevue y Redmond. Las nuevas reglas se aplican a las áreas no incorporadas del condado, lo que excluye las ciudades del área.
Los líderes de Seattle aprobaron reglas en 2019 que exigen que las viviendas unifamiliares nuevas incluyan lugares de estacionamiento aptos para vehículos eléctricos y que el 20 % de los lugares estén preparados para vehículos eléctricos en desarrollos multifamiliares. Para los desarrollos no residenciales, ese porcentaje se reduce al 10% de las plazas de aparcamiento.
El estado de Washington tiene el objetivo de que para 2030 todos los automóviles y camiones ligeros vendidos, comprados y registrados en el estado sean eléctricos. El estado ya ocupa el cuarto lugar a nivel nacional en propiedad de vehículos eléctricos, muy cerca de estados mucho más poblados como Texas, Florida y California. Los residentes de las ciudades del condado de King poseen la mayor cantidad de vehículos eléctricos per cápita en el estado.
La rápida ampliación de la infraestructura de carga de baterías es esencial para cumplir los objetivos de ventas de vehículos eléctricos.
“A medida que continuamos enfrentando el creciente impacto del cambio climático en nuestra vida cotidiana, es vital que pensemos de manera creativa y proactiva sobre cómo hacer que las opciones ecológicas sean accesibles, como los vehículos eléctricos”, dijo la concejal Jeanne Kohl- Welles, quien copatrocinó la legislación, en un comunicado.
El mes pasado, Seattle City Light anunció un nuevo servicio en el que la empresa de servicios públicos planea instalar cargadores de vehículos eléctricos en ubicaciones seleccionadas junto a la acera en toda la ciudad. El objetivo es dar a los conductores de vehículos eléctricos que no tengan acceso a estacionamiento fuera de la calle la capacidad de cargar sus vehículos.
Las nuevas empresas del noroeste del Pacífico están trabajando para admitir la carga de vehículos eléctricos. Incluyen:
- Electric Era, una empresa de Seattle que construye sistemas de baterías para estaciones de carga de vehículos eléctricos. Sus fundadores tienen raíces en SpaceX y la compañía ha recaudado más de $3 millones.
- OpConnect, una empresa de Portland, Oregon, que ofrece infraestructura de carga de vehículos eléctricos y software para pagos. Ha recaudado $720,000, según PitchBook.
- FlexCharging, una empresa de Redmond, Washington, que desarrolla software para la carga de vehículos eléctricos durante las horas de menor consumo energético.
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