Categoría: INTERNET

Dentro de poco, las aplicaciones de Uber, DiDi, Beat y Cabify tendrá que pagar impuestos en México. Esto preocupó a la mayoría de los usuarios gracias al posible aumento de precios en viajes. Pero tal parece que no nos tenemos que preocupar, de acuerdo con información de Forbes y Notimex.

No todas subirán de precio

Antes de comenzaron con la especulación, cabe mencionar ninguna de las empresa ha mencionado que sus precios van a subir. Pero si dos de las anteriores mencionaron que es muy probable que se respeten los precios ya establecidos. Por otra parte, dos de las apps antes mencionadas se encuentran analizando el impacto el IVA tendrá. Por lo que todavía no pueden confirmar si es que se mantendrán las tarifas actuales o subirán.

Las dos empresas que dieron a conocer que es probable que el IVA no afecte sus precios fueron Cabify y Beat. Mientras que las dos que aún se encuentran analizando la situación son Uber y DiDi.

Sí vemos un tema positivo en que estamos siendo incluidos en la economía digital oficialmente, ello va a lograr formalizar, visibilizar a todo este sector, que tiene un creciente peso sobre el PIB en nuestro país y va a emparejar las condiciones para todas las empresas participantes.

Fue lo que dijo Eliana Pérez Gaffney, Directora de Asuntos Públicos de Cabify en México. Mientras que Jordi Cueto, Director de Relaciones Públicas de DiDi en México dijo lo siguiente:



Creemos que el impacto pudiera ser mínimo, en caso de que hubiera, pero ese es el tema que se está analizando. Nosotros desde que llegamos a México hemos buscado dar mejores precios a los pasajeros y a los conductores dar una mejor tasa de servicio.

Así que Uber y DiDi podrían dar a conocer si sus precios se modificarían o no dentro de un futuro no muy lejano. Los mantendremos informados de cualquier cosa.

El pasado 10 de septiembre, Apple le habló al mundo sobre los lanzamientos que tendría la compañía próximamente. Entre lo que fue anunciado estuvo su nueva linea de iPhone 11, un servicio de suscripción por videojuegos y el nuevo Apple Watch. Además, se habló por fin de cómo sería el nuevo servicio que plantea hacerle cara a Netflix: Apple TV+.

Como muchos saben, Apple TV+ es el nuevo servicio de streaming de la compañía de Cupertino. Este se plantea como una competencia más de Netflix, y contará con sus propios contenidos exclusivos. Ya se había señalado que la suscripción del servicio costaría 4,99 dólares y que estaría disponible el 1 de noviembre para más de 100 países. Sin embargo, en ciertos casos no se conoce cuánto podría significar esto en las respectivas monedas locales.

Así llegará a Colombia

Se confirmó hace poco que Apple TV+ costará en Colombia 19.900 pesos mensuales. Este resulta ser un 18% más caro del cambio, aunque no se sabe si dentro de él estará incluido lo que se paga por IVA.

El servicio podrá verse desde Phone, iPad, Apple TV 4K, Apple TV HD, Apple TV (3ra generación), iPod touch y Mac. Eso sí, habrá que tener el sistema operativo de cada uno de los dispositivos actualizado. En otros televisores será necesario tener descargada la aplicación de Apple TV.

No obstante, el Apple TV+ también podrá ser visto desde computador. Esto será posible desde navegadores Safari, Chrome y Firefox.

Hay que tener en cuenta la promoción que ofrece Apple en estos días. La compañía dice que regalará un año de suscripción de Apple TV. Esto, en caso de haber comprado un iPhone, iPad, Apple TV, Mac o iPod touch después del 10 de septiembre.

En Bogotá fueron abiertos establecimientos llamados ‘Rappi Pit Stops‘. Se trata de varios puntos donde los rappitenderos pueden pasar un tiempo entre domicilios y usarlos como lugar de descanso.

Según Rappi, en los Pit Stops los trabajadores podrán cargar sus celulares, parquear sus bicicletas, guardar las maletas, ir al baño, beber agua, sentarse y, por supuesto, esperar nuevos domicilios. Estos están ubicados en puntos estratégicos de alta demanda como el Parque de la 93, Rosales, Chicó y Chapinero.

La empresa aseguró que cada punto puede albergar entre 30 y 50 personas. Estos estarán abiertos desde las 6:00 a.m. hasta las 10 p.m.

La promesa de Rappi es instalar en lo que queda del año 20 Pit Stops en todo el país. Los puntos de descanso no solo estarán disponibles en Bogotá, sino también en Medellín, Cali y Barranquilla.

Los Rappi Pit Stops surgen a partir de los comentarios que se le han hecho a la empresa. Básicamente, ayudaría a mejorar un poco las duras condiciones que enfrentan a diario los domiciliarios. Después de todo, la situación con los trabajadores se habían tornado tensa en los últimos meses al exigir mejores condiciones laborales.

Las reacciones

Las opiniones con respecto a este tema han estado divididas. Por un lado, algunos aplaudieron lo que para ellos es la buena voluntad de Rappi para darles mejores condiciones a los rappitenderos. La razón es que claramente este tipo de puntos podría ayudar a sobrellevar las largas jornadas.

No obstante, otros opinan que esta decisión no es suficiente. Lo que señalan es que es una estrategia de la empresa para mejorar su imagen después de las protestas que se dieron en los últimos meses. Además, agregan que todavía quedarían por hacer otros incentivos como pagarles salud y pensión.

De todas formas los Rappi Pit Stops ya comenzaron a funcionar desde el pasado jueves. Solo el tiempo nos dirá qué tan efectiva resultó ser la medida.

Al menos se nota que están oyendo a la gente. Es un cambio importante. Instalaron #PitStops para los pelaos de Rappi. Bien por esa. pic.twitter.com/IS1g5bXGKT

— Diego Cadavid (@egocadavid) September 12, 2019

¡PARCEEEEEEEEEEE!

Pues qué chimba esta noticia, muchos muchos los estaban pidiendo y bueno, @RappiColombia trabajando por eso. Los Rappi #PitStops están LAAAAAA VERGA :3 pic.twitter.com/9oVPhOLnid

— La Diva de Stickers ? (@Fergicienta) September 12, 2019

Me encanta la etiqueta #PitStops porque permite de manera práctica, inmediata y oportuna detectar a los «influencers» más malparidos para que ¡dejen de seguirlos, idiotas!

— Ron Dajón (@RonDaj0n) September 13, 2019

Dizque #PitStops. Páguenles salud, pensión y riesgos laborales a sus trabajadores, pa’ sentarse están las bancas de los parques.

— Cristina. (@CristinaRevolt) September 12, 2019

Porque lo importante siempre es la forma y no el fondo: llegan los pitstops de Rappi, una covacha pintada y decorada para que esos sucios migrantes y subempleados retocen mientras tú decides que ordenar. No importa que no les reconozcan las garantías laborales. pic.twitter.com/z2PflW8BUX

— Juan Francisco (@Juan_Voland) September 13, 2019

¿Tan bien está pagando los tuits @RappiColombia como para que algunos «influencers» le vendan el alma a un negocio que denigra al trabajador?#PitStops pic.twitter.com/GE8oZexOd7

— PeliColombianas (@Pelicolombianas) September 13, 2019

Si esperaban una sorpresa los fanáticos de la lucha libre y la WWE, pueden estar tranquilos ya que su ídolo, John Cena, tendrá un papel en la nueva Suicide Squad.

John Felix Anthony Cena de 42 años tendrá un papel en la próxima película de James Gunn, así lo reveló el director en su cuenta de Twitter:

Don’t get too attached. #TheSuicideSquad pic.twitter.com/uITPhrDzz2

— James Gunn (@JamesGunn) September 13, 2019

Evidentemente, Jared Leto no vuelve al filme, que es una continuación de la primera, pero a la vez es también un reboot. Margot Robbie, Joel Kinnaman, Viola Davis y Jai Courtney se repiten el plato.

Los trascendidos hablan de que la superestrella del entretenimiento deportivo, que se mueve bajo los esloganes «U Can’t See Me» y «Never Give Up», interpretará a Peacemaker.

¿Quién es este «héroe»?  Su nombre real es Christopher Smith , un diplomático tan comprometido con la paz… que usaría la fuerza bruta para conseguirla ¿Les suena a alguien o algún país? Enfrenta a dictadores, por lo general y usa armas no letales. Tiene una enfermedad mental en la que su causa nace por la culpa de haber tenido un padre nazi, cuyo espíritu, dice, lo persigue para avergonzarlo por todo lo que hace.

Ese es el próximo miembro del Escuadrón Suicida y sí, todo apunta a que John Cena será el actor detrás del personaje.

Los últimos meses no han sido fáciles para Huawei, aunque tampoco para Google o Microsoft, pues sin la empresa china estarían despidiéndose de gran parte de sus usuarios. Aunque esto no parece interesarle a Trump y el drama sigue adelante. Ahora los chinos están tomando de la mano a Linux.

¿Huawei con Linux? Sí, por favor

Por fin la compañía dio el paso y decidió dejar de lado a Microsoft y Windows y tomar las riendas de la situación con Linux, aunque por ahora estas computadoras solo están de venta en China.

Los modelos que se venden son el MateBook X Pro, MateBook 13 y MateBook 14 en VMall.com.  Todas ellas tienen deepin, una versión del OS del pingüino basada en Debian. Y sí, estas computadoras son un tanto más económicas que las mismas pero con Windows.

Por otro lado, también hubo un cambio físico: adiós a la tecla Windows, obviamente. En su lugar, ahora el teclado tiene la tecla «START».

Por nuestra parte, ya tenemos prisa por ver estas computadoras corriendo una versión de Linux siendo vendidas en América Latina, aunque quizá todavía debamos esperar algunos meses (si bien nos va) más. Por lo pronto queda ver cómo reacciona el mercado a este cambio que para muchos podría ser un tanto radical.

HTC ha presentado sus esperadas gafas de realidad virtual HTC Vive Cosmos… y suena a oportunidad perdida. En conjunto, y a falta de probarlas, posiblemente sean las mejores gafas de realidad virtual inside-out, pero su precio deja el mercado de entrada sin competencia para las Oculus Rift S, y las sitúan en tierra de nadie.

HTC Vive Cosmos son las primeras gafas de realidad virtual PC inside-out de la compañía, es decir, no necesitan sensores en las paredes. Las propias gafas poseen seis cámaras que registran la posición de los mandos. Es un sistema muy cómodo porque la configuración es más sencilla y no hay que colocar sensores en la sala, con sus respectivos cables. Pero al no poseer cámaras en la parte trasera del casco, existen ángulos ciegos en donde se pierde el tracking. Algo que, por otro lado, pasa con todos los modelos inside-out. Pero no ocurre con frecuencia porque en los juegos la acción siempre tiene lugar delante nuestro, y gracias a la configuración 6DoF podemos girar 360 grados para ver lo que ocurre a nuestra espalda.

HTC Vive Cosmos estrena también dos nuevos mandos con sensores de movimiento que tienen botones adicionales en el gatillo. Puedes ver sus principales características en este vídeo:

Los dos paneles LCD suman una resolución conjunta de 2880 x 1700 píxeles. Esto es un 88% más píxeles que las HTC Vive originales, pero otras gafas del mercado ya tienen esta resolución, y algunas la superan, como las Pimax o las Valve Index.

Los paneles LCD han reducido la distancia entre los píxeles para reducir el efecto screen-door (la rejilla que se ve en algunas gafas, al distinguir los píxeles). Sin embargo, al perder los paneles OLED de modelos anteriores también se pierde un poco en la calidad de los negros y la pureza de los colores.

La tasa de refresco de 90 Hz con un campo de visión (FOV) de 110 grados, se considera el estándar en la realidad virtual de PC.

Las dos principales mejoras que incorporan las HTC Vive Cosmos es que el visor se puede levantar sin quitarse la diadema, para ver el mundo real. Además posee un diseño modular: el frontal se extrae para incorporar accesorios como un receptor inalámbrico, para quitar el cable de las gafas, o un Mod que permite usar los sensores de pared de las HTC Vive antiguas, si ya los tienes.

Unos cascos de realidad virtual para PC que combinan lo mejor de las PlayStation VR con tecnología de luz para abaratar costes y cables con la alta resolución y frecuencia de otros cascos como Oculus Rift o HTC Vive. Una gran experiencia de realidad virtual en PC a un precio contenido.

Observando sus características técnicas de forma conjunta, y a falta de probarlas, HTC Vive Cosmos pueden convertirse en las mejores gafas de realidad virtual inside-out. Pero no aportan ninguna mejora significativa a nivel técnico con respecto a las gafas comercializadas en el último año y medio. Otros modelos tiene su resolución de panel, su sonido 3D, el tracking con 4 o 5 cámaras… y cuestan mucho menos.

HTC Vive Cosmos tienen un precio de 799€ en España, con una suscripción de un año gratis a Viveport Infinity, una especie de Netflix de juegos de realidad virtual, con un catálogo de cientos de títulos, que cuesta 119€ al año.

Con este precio HTC ha perdido la oportunidad de competir con las Oculus Rift S, que aunque tienen una resolución menor, una tasa de refresco menor y sobre todo un menor FOV, cuestan 449€. Mucha gente no va a notar mucha diferencia, o va a aceptar esos recortes a cambio de ahorrarse 350 euros.

El soporte de Mods puede ser un plus en el futuro, pero ahora mismo el transmisor inalámbrico tiene un precio elevado, y el soporte de sensores de pared para atraer a los usuarios de las primeras HTC Vive, con un precio de salida de 799 euros las ponen al mismo nivel que las Valve Index, más avanzadas, que también pueden aprovechar dichos sensores.

HTC Vive Cosmos se sitúan un poco en tierra de nadie, y eso puede ser un problema para HTC.

Si estás interesado, se pueden reservar en su página web al precio de 799€. Se enviarán el 3 de octubre. La oferta de un año gratis de Viveport Infinity termina el 19 de septiembre.

Clásico que WhatsApp te avisa que tienes un mensaje nuevo y cuando lo quieres revisar, la persona que lo mandó ya lo ha borrado. ¿No quieres quedarte con la duda de qué decía para siempre? Ya no es necesario. Como siempre decimos, hay una aplicación para casi cualquier cosa.

Ver los mensajes borrados en WhatsApp

Desde hace tiempo existe un pequeño «truco» para poder recuperar estos mensajes, aunque ahora una app lo hace por ti. Su nombre es WAMR y también puede rescatar fotos o videos que han sido eliminados, aunque esto depende de un número mayor de factores que el texto.

De hecho, entre sus funciones está poder descargar los Estados de tus amigos en tu celular sin que nadie se dé cuenta. O sea, si no quieres perderte de nada, esta app es para ti. De hecho, WAMR detecta si un mensaje fue eliminado y te lo notifica, informándote a la vez qué es lo que decía.

Ya no hay respeto para los despistados. Aunque por otro lado, se sabe que el mensajero verde no es fanático de las apps de terceros metiéndose con su información y mucho menos con los chats de sus usuarios (es decir, ni ellos lo hacen), así que no aseguramos que dure mucho.

Deseosos de ocupar la plaza delantera por aquello de sentirse mayores, este verano han sido varios los niños (y padres) que me han formulado esta pregunta: ¿a qué edad puede viajar un niño en el asiento delantero?

La respuesta no es tan sencilla como dar una cifra. Primero, porque aunque la norma establece como referencia la edad de 12 años, lo que debe prevalecer por encima del año de nacimiento es la altura. Es decir, en realidad la pregunta debería ser: ¿cuánto debe medir un niño para viajar en el asiento delantero?

En base a esto, se abren dos posibles respuestas y unos cuantos matices importantes.

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En el asiento del copiloto CON sistema de retención infantil

La última reforma de la norma que establece cómo deben viajar los niños en coche es muy clara al respecto: los que no alcancen 1,35 metros de altura no podrán ocupar el asiento del copiloto, con tres excepciones:

1. cuando todos los asientos traseros estén ocupados por niños con sus respectivos sistemas de retención infantil
2. cuando no sea posible instalar más sistemas de retención en la parte trasera: no hay muchos coches en los que se puedan colocar tres sillas infantiles, en este caso, la recomendación es que sea el más mayor quien ocupe la plaza delantera. Para las familias numerosas es aconsejable el uso de dispositivos como Rivemove que permite instalar tres sillas en casi cualquier vehículo.
3. cuando el vehículo no disponga de asientos traseros (un biplaza, una furgoneta…)

Los niños que no alcancen la altura mínima exigida para viajar sin asiento infantil deben usar un sistema de retención adecuado a su peso y/o altura, también cuando ocupan el asiento delantero.

Todavía conviven dos normas de homologación de sillas infantiles. La ECE R44 es la que ordena los sistemas de retención infantil en base al peso del niño con tres grupos principales: grupo 0/0+, grupo 1 y grupo 2/3. La más moderna y que poco a poco irá sustituyendo a la anterior es la norma i-Size. Esta se basa en la altura para determinar qué silla es la adecuada para niño. Además, trae consigo dos importantes novedades: obliga a que los niños viajen a contramarcha hasta, al menos, los 15 meses (la recomendación es que sea el mayor tiempo posible, si es hasta los cuatro años, mejor); mientras las sillas de grupo solo pasan pruebas de impacto frontal, las i-Size también deben demostrar que son eficaces en caso de impacto lateral.

Recuerda también que si viajas con un niño en el asiento del copiloto, debes desactivar el airbag.

En el asiento del copiloto SIN sistema de retención infantil

Por encima de los 135 cm de altura, el niño se considera mayor y puede viajar sin sistema de retención en cualquier plaza, también en la del copiloto. Debe hacer uso siempre del cinturón de seguridad, por supuesto.

Ahora bien, expertos en seguridad vial en general y en seguridad vial infantil en particular insisten en extender el uso de los sistemas de retención infantil hasta los 150 cm. La DGT firma la Ley que exime a los niños del uso de sillas a partir de 1,35 metros, pero se suma a la recomendación de esperar al metro y medio.

La multa es lo de menos

Respondida la pregunta de a qué edad/altura pueden viajar los niños como copilotos, la siguiente cuestión suele ser: ¿cuál es la multa por llevar a un niño en el asiento delantero de forma incorrecta?

La respuesta: 200 euros y tres puntos del permiso de conducir.

Pero insisto, en esto, la multa es lo de menos…

Se supone que tu biblioteca de contactos en tu celular es privada, pero un error en iOS 13 permite que cualquiera con acceso físico a tu teléfono los pueda ver.

Para ser justos, esta versión de iOS aún no sale «al aire» y está en modo beta, pero de acuerdo a informaciones, esto recién sería arreglado en la versión 13.1, la que quizás se acelere por esto.

Como se ve en el video, también requieres de suficiente tiempo para acceder a FaceTime, como también invocar Siri y activar voiceover, de esta forma puedes ver nombres, números, mails y más.

Ahora, se trató de hacer lo mismo para acceder a las fotos, sin éxito menos mal, pero no deja de ser preocupante.

Da la sensación de que de un tiempo a esta parte, con cada versión de iOS que sale, hay alguna forma de violar la pantalla de bloqueo sin usar hardware o software externo. Apple debería ponerle más ojo a estos detalles.

En el video se usa un iPhone X y la GM de iOS 13, su autor es José Rodriguez.

¿Utilizas habitualmente bicicletas eléctricas? Si te mueves por la ciudad o la montaña con este tipo de vehículos, seguro que ya sabes que las baterías y los motores que equipan son demasiados voluminosos, lo que influye negativamente tanto en la velocidad como en la comodidad de manejo.

Para evitar estos problemas, Bosch ha presentado para 2020 un nueva nueva colección de motores y baterías para bicicletas eléctricas. Sus características distintivas es que son mucho más compactos y potente, lo que permite dar impulso extra en las cuestas o permitir cargas de peso mayores. 

En las bicicletas eléctricas de montaña actuales nos encontramos con pesos de algo más de 20 kilos. La batería y el motor eléctrico son una gran ayuda para que los ciclistas afronten las subidas difíciles con mayor comodidad, pero aún cuentan con mucho margen de mejora. 

Esta bicicleta eléctrica es tan potente como una moto y tiene una autonomía de 200 Km

Las nuevas baterías anunciadas por Bosch, la PowerTube 625 y 400, han sido diseñadas para integrarse mejor en la moldura de la bicicleta, preservando el diseño delgado de la estructura y, a su vez, aportar mayor potencia. Como su propio nombre indica pueden ofrecer 625 o 400 vatios-hora e, incluso, podemos vincular varias PowerTube 625 para conseguir hasta 1.250 wH.

No obstante, las novedades para las bicis eléctricas que ha presentado Bosch no acaban aquí. El fabricante alemán también ha anunciado nuevos motores que pesan aproximadamente 2 kilos, como el motor Performance CX pensado para ciclistas de montaña, que cuenta con un modo de rueda libre para no ralentizar el pedaleo cuando no se está usando. 

Por otro lado, está el motor Performance Cruise que puede alcanzar velocidades de 20 mph, también diseñado para el deporte. Otros como el motor Cargo serán más útiles para aquellos ciclistas que pedalean por la ciudad transportando algo de carga y quieran poder llevar hasta 250 kilos de peso en el vehículo. 

Al margen de los motores y las baterías de las bicicletas, Bosch también tiene en cuenta otras necesidades de los ciclistas, como la posibilidad de ver el teléfono móvil para seguir rutas o consultar sus estadísticas deportivas. 

Para satisfacer estas necesidades, el fabricante propone incluir el smartphone en el circuito con un soporte en el manillar, llamado SmartphoneHub, desde el que recoger los datos de la bicicleta y el uso que hacemos de ella en aplicaciones como Strava. 

Google Maps nos muestra siempre una gran cantidad de cosas curiosas. Dentro de esas podemos encontrar misterios increíbles y algunos casos perturbadores, como el que reporta cnet y que veremos a continuación.

Esto se puso muy oscuro

Por lo general, cuando les hablamos de Google Maps, les mostramos curiosidades que no parecen causar problemas. A veces son errores de cámaras que hacen parecer que algo está pasando o fotografías muy extrañas. Pero ese no es el caso de hoy, ya que te mostraremos algo completamente inconfundible y real.

Hace alrededor de 20 años un hombre llamado William Moldt fue reportado como perdido. Este reporte se realizó en Florida y desde entonces, no se habían encontrado pistas de su paradero. Pero todo cambió este año gracias a Google Maps y a un usuario que vio algo que nadie había notado.

Dentro de las fotografías que muestra el servicio de localización, se podía ver algo que no cuadraba con el ambiente general. Ese algo era la imagen de un automóvil sumergido en un estanque en Moon Bay Circle, Wellington.

Fue por eso que llamó a la policía para que fueran al lugar y cuando llegaron… encontraron a William Moldt. El cuerpo de este hombre se encontraba ya en un estado muy deplorable. Por lo que solamente se pudo confirmar su identidad gracias a la autopsia posterior.

Curiosamente, esta fotografía ya se encontraba en la plataforma desde el año 2007, por lo que había pasado ya muchos años antes de que se pudiera fotografiar el vehículo. Y muchos otros años más para que alguien se diera cuenta de que había un carro bajo el agua.

Si durante ese tiempo a Google se le hubiera ocurrido actualizar su imagen satelital, el paradero de William seguiría siendo un misterio. Y ahora solo nos queda preguntarnos ¿cuántos casos similares se encuentran dentro de Google Maps y no nos hemos dado cuenta?

El estreno de Joker, la película protagonizada por Joaquin Phoenix y que se llevó los galardones y ovación del Festival de Venecia, está cada vez más cerca.

Es por eso que los analistas en la materia ya se aventuran a predecir las cifras monetarias que producirá este filme en su estreno.

De acuerdo a Variety, la recaudación en la ventana de estreno podría ascender a los 88 millones de dólares. Algo no menor considerando que la película costó 55 millones de dólares, que es muy barato, un tercio de lo que cuestan, por lo general, las adaptaciones de Batman.

Ahora, desde Warner Bros son mucho más cautos y estiman que recaudarán unos 50 millones de dólares, no más. Ahora, todo podría ser mayor, pero la clasificación de «solo para adultos» de la película le podría jugar en contra.