Financiamiento climático: Amazon realiza más inversiones; Alaska Airlines y el esfuerzo liderado por Bill Gates respaldan el inicio de la aviación

Amazon Spheres, mayo de 2019 (Foto de GeekWire / Kurt Schlosser)

Las inversiones siguen llegando para las empresas de tecnología climática, y las empresas de tecnología del noroeste del Pacífico están emitiendo muchos de los cheques. Aquí están las últimas noticias sobre financiación.

Inversiones del Fondo de Compromiso Climático de Amazon

Nuevas inversiones: Amazon ha realizado inversiones en dos empresas más que trabajan para reducir las emisiones de carbono: Hippo Harvest de California y Amogy de Nueva York. El dinero proviene del Fondo de Compromiso Climático de $ 2 mil millones de la compañía con sede en Seattle. Amazon no dijo cuánto recibiría cada startup.

Los recipientes: Hippo Harvest está probando un sistema de invernadero que utiliza un circuito cerrado y fertilizante y riego directos a la raíz, lo que reduce el uso de agua y las emisiones de carbono. La empresa agtech está incorporando la robótica y el aprendizaje automático en su enfoque.

Amogy está desarrollando tecnología para convertir el amoníaco en energía que potencialmente algún día podría usarse para el transporte de servicio pesado, incluido el envío de carga.

El porque: Amazon se ha comprometido a ser neutra en carbono para 2040 y está animando a otros a firmar su Compromiso Climático y esforzarse por hacer lo mismo. Pero llegar allí será un desafío, y el año pasado las emisiones de carbono de Amazon aumentaron un 19%. La compañía está invirtiendo en nuevas empresas de tecnología climática que están desarrollando tecnologías que podrían ayudarla a alcanzar sus objetivos.

El como: La inversión en Hippo Harvest puede respaldar la reducción de las emisiones relacionadas con los comestibles provenientes de las tiendas Amazon Fresh y Whole Foods Market.

Como importante minorista a través de Amazon.com, la empresa necesita encontrar formas más ecológicas de enviar bienes de consumo. Los buques de carga tradicionalmente queman algunos de los combustibles fósiles más sucios disponibles, por lo que existe un gran interés en innovaciones más limpias en el espacio.

El gigante tecnológico también está apoyando múltiples iniciativas que trabajan hacia el transporte marítimo descarbonizado, incluidos los propietarios de carga para buques de emisión cero, un esfuerzo que respalda los combustibles marinos sin carbono para 2040, y la Coalición de primeros impulsores, que se ocupa del transporte marítimo, el transporte por camión y la aviación, que nos lleva a nuestro próximo artículo …

Ilustración: avión ZeroAvia
La concepción de un artista muestra un avión comercial con un tren motriz de hidrógeno y electricidad. (ZeroAvia a través de PR Newswire)

ZeroAvia obtiene soporte de NW

Nueva financiación: La compañía de aviación ZeroAvia anunció esta semana 35 millones de dólares en nuevos fondos. La startup con sede en California y el Reino Unido cuenta con el apoyo del noroeste del Pacífico. Los inversores incluyen Alaska Air Group de Alaska Airlines como nuevo patrocinador, así como el Climate Pledge Fund de Amazon y Breakthrough Energy Ventures, respaldado por Bill Gates, que han participado en rondas anteriores de capital riesgo.

Otros inversores son United Airlines, AP Ventures, Horizons Ventures, Summa Equity y Shell Ventures. La empresa ha recaudado 115 millones de dólares.

La tecnología: ZeroAvia está desarrollando tecnología de hidrógeno y electricidad y espera comercializar sus aviones para 2024. Está desarrollando aviones de 500 millas de alcance con capacidad de 10 a 20 asientos que podrían usarse para pasajeros, entrega de paquetes, agricultura y otros transportes.

Próximos pasos: «Mientras nos preparamos para las pruebas en tierra y en vuelo de nuestro primer producto con intención comercial en las próximas semanas, este respaldo de nuestros inversores nos permitirá acelerar la entrega de nuestro motor para aviones más grandes», dijo el director ejecutivo de ZeroAvia, Val Miftakhov, en un comunicado.

La nueva financiación ayudará a pagar el desarrollo de aviones de 40 a 80 asientos. ZeroAvia apunta a tener turbohélices volando para 2026 y aviones regionales para 2028.

La toma: La aviación es uno de los sectores más difíciles de descarbonizar y una variedad de nuevas empresas y empresas están trabajando en aviones que funcionan con baterías, combustibles limpios o una combinación de ambos.

En septiembre, MagniX, con sede en Everett, Washington, obtuvo 74,3 millones de dólares de la NASA durante los próximos cinco años para demostrar tecnologías de propulsión eléctrica para aviones.

En abril, Microsoft, Boeing, Salesforce y otros se convirtieron en miembros fundadores de la Sustainable Aviation Buyers Alliance, un esfuerzo para apoyar el desarrollo de combustibles ecológicos.

Más noticias sobre financiación

– Damon Motors, con sede en Vancouver, BC, ha recaudado una ronda de Serie B de $ 30 millones, que fue dirigida por House of Lithium.

La startup está construyendo motocicletas totalmente eléctricas que estarán disponibles a partir del próximo año. La compañía se lanzó en 2017 y ha recaudado un total de $ 58.6 millones, según PitchBook.

El consorcio Battery500 recibirá $ 75 millones durante los próximos cinco años para expandir su trabajo en la construcción de mejores baterías para vehículos eléctricos. El Laboratorio Nacional del Noroeste del Pacífico (PNNL) lidera el proyecto, que incluye la Universidad de Washington y siete universidades y laboratorios nacionales adicionales.

La financiación proviene de la Oficina de Tecnologías de Vehículos del Departamento de Energía de EE. UU.

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