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La BBC ha llevado a cabo una investigación sobre cómo una aerolínea iraní, Mahan Air, contribuyó a la propagación del covid-19 en Medio Oriente al continuar operando a pesar de que varios países prohibieron los vuelos con Irán.
BBC News Arabic el servicio árabe de la BBC, analizó los datos de seguimiento de vuelos y monitoreados con personas con información privilegiada sobre Mahan Air para mostrar cómo, a pesar de las prohibiciones gubernamentales, la aerolínea controlada volando cientos de veces entre finales de enero y finales de marzo, realizando vuelos hacia y desde Irán, Irak, Emiratos Árabes Unidos y Siria. “data-reactid =” 33 “> BBC News Arabic el servicio árabe de la BBC, analizó los datos de seguimiento de vuelos y seguimos con personas con información privilegiada sobre Mahan Air para mostrar cómo, a pesar de las prohibiciones gubernamentales, la aerolínea afectada volando cientos de veces entre finales de enero y finales de marzo, vuelos hacia y desde Irán, Irak, Emiratos Árabes Unidos y Siria.
Todos estos países debieron dar permiso a Mahan Air para aterrizar. Y lo hicieron a pesar de sus propias prohibiciones.
Corporación Británica de Radiodifusión
Sin embargo, a pesar de ello, la aerolínea activada volando, lo que generó críticas de lo que estaba poniendo en riesgo la salud de los pasajeros y de la tripulación.
Y la tripulación de cabina fue silenciada -amenazada con ser procesada penalmente- cuando expresó su preocupación por la propagación del virus a sus seres queridos y al país.
Mahan Air no ha respondido a la solicitud de comentarios por parte de la BBC.
Mahan Air afirma tener una flota de 55 aviones, que transporta aproximadamente 5 millones de pasajeros anualmente a 66 destinos en todo el mundo.
En consecuencia, ha estado bajo escrutinio antes : en 2011, Estados Unidos impuso restricciones a la aerolínea, acusando a las armas de transporte y clave personal para el CGRI.
La aerolínea apoya las operaciones de Irán en Siria, Líbano e Irak, todos los países con enlaces al CGRI.
Mahan Air es la aerolínea más grande de Irán.
El 19 de febrero, un estudiante iraní viajó en el vuelo W55062 de Mahan Air desde la capital de Irán, Teherán, a la ciudad iraquí de Najaf. Fue confirmado como el primer caso oficial iraquí de covid-19, el 24 de febrero.
El 20 de febrero, una mujer libanesa de 41 años que regresó de una peregrinación a Qom voló desde Teherán en el vuelo W5112 de Mahan Air a Beirut, la capital del Líbano. Fue reportada como el primer caso confirmado del Líbano al día siguiente.
Muchos de estos aviones transportan peregrinos desde Irán a los lugares sagrados de Irak.
En un comunicado a la BBC, el gobierno iraquí dijo que se controlaría de los vuelos de repatriación y que contaban con la aprobación de la Autoridad de Aviación Civil iraquí.
Dijeron que los vuelos de Irak a Irán continuarán, pero que los viajeros de Irán no pueden ingresar a Irak.
Mahan Air pudo volar entre Irán y las cuatro ciudades principales de China: Beijing (Pekín), Shanghai, Guangzhou y Shenzhen.
Irán debe haber dado permiso a Mahan Air para violar su propia prohibición de vuelos con China, implementado el 31 de enero.
Mahan Air publicó fotos en las redes sociales chinas que mostraban que seis vuelos entre multas de enero y el 20 de abri l usar uso para ayuda, e identifiqué cuatro que usaron para evacuar a ciudadanos iraníes de China, el último el 5 de febrero.
Mientras que otros controles paralizaron sus operaciones, los datos de vuelo seleccionados desde el 31 de enero hasta el 20 de abril, Mahan Air fue la única aerolínea que controla vuelos directos entre Irán y China.
Mahan Air también siguió desempeñando un papel clave en el transporte de pasajeros fuera de Irán a otros países durante su propio pico del virus.
en otros momentos que volaban hacia y desde Irán en este momento. Pero Mahan Air fue la única que operaba a una escala tan grande.
La BBC ha obtenido evidencia de que la tripulación de la cabina fue silenciada sobre el papel que la aerolínea estaba desempeñando en la propagación del virus, un peso de que se estaba convirtiendo en una preocupación creciente.
La tripulación de cabina recurrió a las redes sociales para quejarse de que no se les estaba dando ningún equipo especializado o ropa protectora.
1.300 miembros del personal de Mahan Air firmaron una carta abierta acusando a la aerolínea de administrar mal la crisis. “data-reactid =” 160 “> El 18 de abril, 1.300 miembros del personal de Mahan Air firmaron una carta abierta acusando a la aerolínea de administración mal la crisis.
Publicada en Avia News, la carta también especificada que los pedidos de la tripulación para recibir equipos de protección personal, recomendada por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), han sido ignorados repetidamente. Y que se les culpa por propagar el virus a sus seres queridos y al país.
Mahan Air y otros países que permitieron el aterrizaje de aviones de la aerolínea, pesar de la imposición de prohibiciones para vuelos de Irán, rechazar los pedidos de la BBC de realizar comentarios.
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