Prime Video acaba de lanzar el primer tráiler de su nueva serie occidental El inglés, que es una coproducción entre Amazon Studios y BBC. Debutando como una serie limitada del director británico Hugo Blick (levantamiento de la tierra negra, La mujer honorable), El inglés lanzará los seis episodios a la vez el 11 de noviembre.
En un comunicado de prensa, Prime Video describió la serie como un «western épico de persecución» que sigue a «una inglesa aristocrática, Lady Cornelia Locke (Emily Blunt), y un explorador de caballería de Pawnee, Eli Whipp (Chaske Spencer), [as they] se unen en 1890 en la América central para atravesar un paisaje violento construido sobre sueños y sangre. Ambos tienen un sentido claro de su destino, pero ninguno es consciente de que está enraizado en un pasado compartido. Deberán enfrentarse a obstáculos cada vez más aterradores que los pondrán a prueba hasta el límite, física y psicológicamente. Pero a medida que superan cada obstáculo, los acerca a su destino final: la nueva ciudad de Hoxem, Wyoming. Es aquí, después de una investigación por parte del sheriff local Robert Marshall (Stephen Rea) y la joven viuda Martha Myers (Valerie Pachner) sobre una serie de extraños y macabros asesinatos sin resolver, donde se entenderá verdaderamente el alcance total de su historia entrelazada, y se encontrarán cara a cara con el futuro que les toca vivir”.
Protagonizada por Emily Blunt (quien también se desempeña como productora ejecutiva) y Chaske Spencer, el resto del elenco lo completan Stephen Rea, Martha Myers, Rafe Spall, Tom Hughes, Toby Jones y Ciarán Hinds. El inglés es creada por Hugo Blick, quien también se desempeña como productor ejecutivo, director y escritor, junto con el productor ejecutivo Greg Brenman (Peaky Blinders), y el productor Colin Wratten (matando a eva).
Mira el tráiler a continuación; El inglés se estrena en Prime Video el 11 de noviembre en EE. UU., Canadá, Australia, Nueva Zelanda y los países nórdicos, luego de su estreno en BBC Two y BBC iPlayer el 10 de noviembre.
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El escritor, intérprete y ahora músico residente en la ciudad de Nueva York, Jaboukie Young-White, lanzó su sencillo debut como jaboukie, «BBC» (abreviatura de «Bad Bitch Coochie»), a través de Interscope Records. El electro-rap cachondo como el infierno llegó el viernes junto con un video musical autodirigido, lo que significa que también marca la primera vez de Young-White en la silla del director.
“BBC” presenta contribuciones instrumentales del hermano de jaboukie, Javeigh Young-White, así como la mezcla del productor e ingeniero ganador del Grammy Neal Pogue, la ingeniería de estudio de Alex Poeppel de Kensaltown East y la masterización de Mike Bozzi en Bernie Grundman Mastering.
“Bad bitch coochie es un estado mental”, dice jaboukie sobre la canción en un comunicado. “’BBC’ fue inicialmente una demostración grabada en mi apartamento en el verano de 2020. Tenía una patada de cuatro en el piso y luego mi hermano, Javeigh, puso una línea de bajo sucia y contundente. Quería que la letra reflejara esa energía descarada y sórdida. Quiero que esta canción sea una canción que no puedas evitar bailar».
“Cuando llegó la oportunidad de sobregrabar mis grabaciones caseras en un estudio, para pasar de baja fidelidad a alta fidelidad, estaba muy emocionado”, agrega Jaboukie. «Pensé que si iba a hacerlo, también podría ir a lo grande».
Un comunicado de prensa describe la canción como «una vista previa de la primera incursión oficial de Jaboukie en la música, con más por venir».
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La BBC ha llevado a cabo una investigación sobre cómo una aerolínea iraní, Mahan Air, contribuyó a la propagación del covid-19 en Medio Oriente al continuar operando a pesar de que varios países prohibieron los vuelos con Irán.
BBC News Arabic el servicio árabe de la BBC, analizó los datos de seguimiento de vuelos y monitoreados con personas con información privilegiada sobre Mahan Air para mostrar cómo, a pesar de las prohibiciones gubernamentales, la aerolínea controlada volando cientos de veces entre finales de enero y finales de marzo, realizando vuelos hacia y desde Irán, Irak, Emiratos Árabes Unidos y Siria. “data-reactid =” 33 “> BBC News Arabic el servicio árabe de la BBC, analizó los datos de seguimiento de vuelos y seguimos con personas con información privilegiada sobre Mahan Air para mostrar cómo, a pesar de las prohibiciones gubernamentales, la aerolínea afectada volando cientos de veces entre finales de enero y finales de marzo, vuelos hacia y desde Irán, Irak, Emiratos Árabes Unidos y Siria.
Todos estos países debieron dar permiso a Mahan Air para aterrizar. Y lo hicieron a pesar de sus propias prohibiciones.
Corporación Británica de Radiodifusión
Sin embargo, a pesar de ello, la aerolínea activada volando, lo que generó críticas de lo que estaba poniendo en riesgo la salud de los pasajeros y de la tripulación.
Y la tripulación de cabina fue silenciada -amenazada con ser procesada penalmente- cuando expresó su preocupación por la propagación del virus a sus seres queridos y al país.
Mahan Air no ha respondido a la solicitud de comentarios por parte de la BBC.
¿Qué es Mahan Air?
Mahan Air afirma tener una flota de 55 aviones, que transporta aproximadamente 5 millones de pasajeros anualmente a 66 destinos en todo el mundo.
En consecuencia, ha estado bajo escrutinio antes : en 2011, Estados Unidos impuso restricciones a la aerolínea, acusando a las armas de transporte y clave personal para el CGRI.
La aerolínea apoya las operaciones de Irán en Siria, Líbano e Irak, todos los países con enlaces al CGRI.
Consejos de salud ignorados
Mahan Air es la aerolínea más grande de Irán.
El 19 de febrero, un estudiante iraní viajó en el vuelo W55062 de Mahan Air desde la capital de Irán, Teherán, a la ciudad iraquí de Najaf. Fue confirmado como el primer caso oficial iraquí de covid-19, el 24 de febrero.
El 20 de febrero, una mujer libanesa de 41 años que regresó de una peregrinación a Qom voló desde Teherán en el vuelo W5112 de Mahan Air a Beirut, la capital del Líbano. Fue reportada como el primer caso confirmado del Líbano al día siguiente.
Muchos de estos aviones transportan peregrinos desde Irán a los lugares sagrados de Irak.
En un comunicado a la BBC, el gobierno iraquí dijo que se controlaría de los vuelos de repatriación y que contaban con la aprobación de la Autoridad de Aviación Civil iraquí.
Dijeron que los vuelos de Irak a Irán continuarán, pero que los viajeros de Irán no pueden ingresar a Irak.
Operando durante los puntos más altos del brote en China e Irán
Mahan Air pudo volar entre Irán y las cuatro ciudades principales de China: Beijing (Pekín), Shanghai, Guangzhou y Shenzhen.
Irán debe haber dado permiso a Mahan Air para violar su propia prohibición de vuelos con China, implementado el 31 de enero.
Mahan Air publicó fotos en las redes sociales chinas que mostraban que seis vuelos entre multas de enero y el 20 de abri l usar uso para ayuda, e identifiqué cuatro que usaron para evacuar a ciudadanos iraníes de China, el último el 5 de febrero.
Mientras que otros controles paralizaron sus operaciones, los datos de vuelo seleccionados desde el 31 de enero hasta el 20 de abril, Mahan Air fue la única aerolínea que controla vuelos directos entre Irán y China.
Mahan Air también siguió desempeñando un papel clave en el transporte de pasajeros fuera de Irán a otros países durante su propio pico del virus.
en otros momentos que volaban hacia y desde Irán en este momento. Pero Mahan Air fue la única que operaba a una escala tan grande.
El personal de Mahan silenciado
La BBC ha obtenido evidencia de que la tripulación de la cabina fue silenciada sobre el papel que la aerolínea estaba desempeñando en la propagación del virus, un peso de que se estaba convirtiendo en una preocupación creciente.
La tripulación de cabina recurrió a las redes sociales para quejarse de que no se les estaba dando ningún equipo especializado o ropa protectora.
1.300 miembros del personal de Mahan Air firmaron una carta abierta acusando a la aerolínea de administrar mal la crisis. “data-reactid =” 160 “> El 18 de abril, 1.300 miembros del personal de Mahan Air firmaron una carta abierta acusando a la aerolínea de administración mal la crisis.
Publicada en Avia News, la carta también especificada que los pedidos de la tripulación para recibir equipos de protección personal, recomendada por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), han sido ignorados repetidamente. Y que se les culpa por propagar el virus a sus seres queridos y al país.
Mahan Air y otros países que permitieron el aterrizaje de aviones de la aerolínea, pesar de la imposición de prohibiciones para vuelos de Irán, rechazar los pedidos de la BBC de realizar comentarios.
En lo que va del 2019, la BBC ha transmitido dos programas sobre los riesgos de aviones no tripulados (drones) con la aviación tripulada. En respuesta DJI, el mayor fabricante de drones en el mundo, presentó formalmente una queja en contra de la BBC en una carta abierta, calificando como programas sobre drones «sensacionalistas» y «imparciales».
Poco después de que se estrenara el segundo programa, DJI presentó una queja a la BBC donde la acusa de difundir «informes unilaterales basados en rumores». Añade que ambos programas «no son suficientes para informar y educar a la audiencia de manera imparcial y precisa».
(Los videos están disponibles en el portal de la BBC y sólo pueden verse si estás en Gran Bretaña, o en su caso puedes usar algún VPN para verlos desde otro país).
Tal vez recuerdes el incidente del dron en el aeropuerto de Gatwick el año pasado. El enfoque del primer programa se centró en este evento. DJI señala en su carta que es el deber de la BBC «mostrar una imagen mejor matizada de los eventos en Gatwick». DJI señala que «sólo un minuto de un programa con duración de una hora se otorgó para mostrar la multitud de beneficios que la tecnología de drones tiene para ofrecer a la sociedad «.
Sólo un día después de que DJI publicara la carta, la BBC respondió a las críticas, argumentando que la investigación era «justificada, justa e imparcial».
A lo largo de los programas, se mencionaron los usos positivos de los drones y los esfuerzos que la industria ha tomado para hacerlos seguros. Los programas especiales de la BBC no afirman que la tecnología de drones sea insegura, sino que puede usarse maliciosamente cuando está en las manos equivocadas.
DJI ha estado luchando contra la representación negativa sobre los drones. Tal vez recuerdes un video que muestre lo que sucede cuando un dron golpea el ala de un avión. DJI afirmó que era poco realista, engañosa y dañina para la reputación de la empresa, y exigió su eliminación.
Por un lado, también está trabajando en el fortalecimiento del sistema de geofencing para que los incidentes como los de Gatwick o Heathrow no vuelvan a suceder. En mi opinión, no fue la intención de la BBC dañar a la compañía con sus programas. Después de todo, difícilmente podemos culpar a DJI por pilotos drones irresponsables o maliciosos. Me parece que el enfoque de la BBC está simplemente en los posibles usos negativos de los drones. Teniendo en cuenta que los drones están cada vez más disponibles, creo que veremos un aumento en sus usos buenos y malos.
Es urgente contar con un marco regulatorio en materia de drones en México. En entrevista exclusiva para A21, Pablo Carranza, Director General Adjunto de Aviación de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), mencionó que la DGAC tiene planeado publicar en septiembre próximo las respuestas a los comentarios sobre laNOM-107-SCT3-2016, entrando en vigor dicha NOM, 60 días después de su publicación en el Diario Oficial de la Federación, lo que corresponde a noviembre del 2019 para contaremos con una nueva regulación en materia de drones en México.
