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La familia de Bruce Willis escribió en Instagram que el actor se retirará debido a problemas de salud, incluido el diagnóstico más reciente de afasia. La afasia es un trastorno que puede afectar la capacidad de una persona para comunicarse.
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El término “niebla mental” puede significar muchas cosas diferentes, desde la somnolencia vespertina que se obtiene después de una mala noche de sueño hasta la pérdida de memoria a corto plazo asociada con la demencia. En términos generales, la niebla mental puede consistir en problemas de memoria, incapacidad para concentrarse o falta de claridad mental. Aunque la niebla mental no es un…
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Pasaron 25 años de las victorias más épicas de las 24 horas de Le Mans. El circuito francés vio como McLaren se llevó el histórico primer lugar con su F1 GTR . El coche estuvo al lado de Yannick Dalmas, Masanori Sekiya y JJ Lehto. Sin duda una carrera que quedó en la retina de los fanáticos del mundo de los motores. Debido a esto, el fabricante británico decidió hacer una edición especial, limitada, del famoso coche ganador.
La de 1995 ha sido la única carrera de las 24 horas de Le Mans que ha ganado el equipo inglés. Motivado a esto los fabricantes con sede en el Reino Unido decidieron controlar los honores al auto. Para esta edición honorífica McLaren lo bautizó como el 720 Le Mans. Solo serán 50 unidades que parten en subasta desde los 285 mil dólares, aproximadamente.
Reseñó el portal Slash Gear que el 720 Le Mans viene con motor V8 biturbo de 4.0 litros. Produce 710 caballos de fuerza y 568 libras-pie de torque en las ruedas traseras. La caja de cambios viene en la modalidad dual: automática y manual. La manual viene con doble embrague y siete velocidades. Como último dato dejamos algo de locura. Este vehículo alcanza casi los 100 kilómetros por hora en 2.7 segundos.
En cuanto al adorno del auto, trae pinzas de freno doradas. Cuenta con asientos ligeros de fibra de carbono y guardabarros delanteros del mismo material. Le Mans «. Un carro de colección impresionante.
McLaren solo subastará 16 ejemplares en Europa. El resto estará dividido por el resto de los continentes. Se desconoce cuantos serán necesarios para los Estados Unidos, donde hay un amplio grupo de coleccionistas interesados en obtener la joya.
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La segunda carrera de NASCAR de regreso de un paréntesis de dos meses causado por la pandemia COVID-19 vio mucha acción pero tuvo un final anticlimático, con Denny Hamlin obteniendo la victoria en el Toyota 500 en Darlington Raceway el miércoles después de que se convocara la carrera. a causa de la lluvia.
La parte más dramática de la carrera llegó con menos de 30 vueltas. Kyle Busch, sentado en segundo lugar, intentó pasar a Hamlin por dentro, pero no pudo completar el pase. Chase Elliott luego pasó a Busch por el exterior, y con Kevin Harvick cerrando el espacio, Busch trató de cortarlo, pero en cambio cortó a Elliott y lo hizo girar, terminando la búsqueda de Elliott por una victoria.
Ese accidente liberó a Hamlin compañero de equipo, para sellar la victoria como se llamó la carrera con 20 vueltas para el final. Busch, que sufrió algunos daños en su guardabarros por destrozar a Elliott, terminó segundo. Elliott, quien entregó un saludo con un dedo a Busch en la pista después del accidente, terminó en el puesto 38.
MÁS: NASCAR en Darlington: Chase Elliott voltea a Kyle Busch después del giro tardío
“Tengo mi cara feliz adelante, me aseguré de que lo traje conmigo hoy “, dijo Hamlin desde el interior de su automóvil en la calle de boxes, refiriéndose a una máscara facial que representa una gran sonrisa. “El equipo de boxes hizo un gran trabajo hoy, todos realmente. Estaba bastante contento con cómo resultó todo.
” Es una pista de carreras de pilotos “, dijo el tres veces ganador de Darlington.” Puedes moverte y puede hacer diferentes cosas para hacer que su auto se maneje y lo hicimos bien hoy “.
Mientras Hamlin obtuvo la victoria, Clint Bowyer fue probablemente el piloto más dominante de la noche. Ganó las dos primeras etapas, pero cayó fuera de la delantera con 33 vueltas después de perder su neumático trasero derecho debido al daño causado por rozar la pared. Terminó 22º.
Kevin Harvick, el ganador del Real Heroes 400 del domingo en Darlington, tuvo otra carrera impresionante en la pista eso es demasiado difícil de domesticar con un tercer puesto. Brad Keselowski y Erik Jones terminaron cuarto y quinto, respectivamente.
Sporting News realizó un seguimiento de las actualizaciones en vivo y los mejores momentos vuelta por vuelta para la carrera NASCAR del miércoles en Darlington Raceway. para resultados del Toyota 500. ( Material del Servicio Wire de NASCAR se utilizó en este informe. )
MÁS: Vea NASCAR en vivo con fuboTV (prueba gratuita de 7 días)
| Pos. [19659013] Conductor | ||
|---|---|---|
| 1 | Denny Hamlin | |
| 2 | Kyle Busch | |
| 3 | Kevin Harvick | |
| 4 | Brad Keselowski | |
| 5 | Erik Jones [19659016] 6 | Joey Logano |
| 7 | Aric Almirola | |
| 8 | Jimmie Johnson | |
| 9 | Matt DiBenedetto | |
| 10 | Martin Truex Jr. | |
| 11 [19659015] Christopher Bell | ||
| 12 | William Byron | |
| 13 | Tyler Reddick | |
| 14 | Ryan Newman | |
| 15 | Kurt Busch | |
| 16 | Bubba Wallace [19659016] 17 | Michael McDowell |
| 18 | Alex Bowman | |
| 19 | Ty Dillon | |
| 20 | Austin Dillon | |
| 21 | Ryan Blaney | |
| 22 [19659015] Clint Bowyer | ||
| 23 [19659015] Chris Buescher | ||
| 24 | Corey Lajoie | |
| 25 | Ricky Stenhouse Jr. | |
| 26 | Quin Houff | |
| 27 | Daniel Suárez | |
| 28 | J.J. Yeley | |
| 29 | Joey Gase | |
| 30 | Matt Kenseth | |
| 31 | Cole Custer | |
| 32 | Grey Gaulding | |
| 33 | Timmy Hill | |
| 34 | Garrett Smithley | |
| 35 | John Hunter Nemechek | |
| 36 | BJ McLeod | |
| 37 | Brennan Poole | |
| 38 | Chase Elliott | |
| 39 | Ryan Preece |
10:48 p.m. – La carrera ha sido convocada y Denny Hamlin es el ganador del Toyota 500
10:45 p.m. – ¡ZORRO EN LA PISTA! Miren a este lindo chico.
10:42 p.m. – Los autos se dirigen a Pit Road y estamos bajo el retraso de la lluvia cuando faltan 20 vueltas. No se sabe si volverán a salir.
10:37 p.m. – La lluvia está cayendo ahora con 24 vueltas para el final, es posible que no puedan terminar si continúa. Denny Hamlin está al frente, Kyle Busch en segundo lugar, Kevin Harvick en tercero.
10:31 p.m. – La bandera verde vuelve con 30 vueltas para el final, pero no dura mucho tiempo mientras Kyle Busch gira a Chase Elliott y fuerza una precaución. Elliott no está muy contento con eso.
Elliott da un dedo. Saludo a Kyle Busch.
– Bob Pockrass (@bobpockrass) 21 de mayo de 2020
10:24 p.m. – Tenga cuidado con Clint Bowyer después de que pierda su neumático trasero derecho debido al daño al golpear la pared un par de vueltas antes. Solo quedan 33.
10:21 p.m. – Chase Elliott consigue el salto en el reinicio y lidera con 40 vueltas para el final. Brad Keselowski, Denny Hamlin, Clint Bowyer y Kyle Busch completan los cinco primeros.
10:09 p.m. – Después de la carrera más larga de la noche hay otra precaución ya que Matt Kenseth pierde el control con 49 vueltas para el final. Cuatro autos en la vuelta del líder: Brad Keselowski, Brennan Poole, Chase Elliott y Denny Hamlin
9:58 p.m. – Chase Elliott pasa a Erik Jones a la cabeza con 69 vueltas restantes después de que un golpe en la pared hace que el auto de Jones conduzca con fuerza.
9:47 p.m. – Erik Jones ha tomado una ventaja considerable después de una impresionante carrera desde el reinicio. Chase Elliott en segundo lugar, Kevin Harvick en tercero y Clint Bowyer y Ryan Newman luchando por el cuarto cuando faltan 89 vueltas.
9:44 p.m. – Ryan Newman no jugó después de la Etapa 2, por lo que está al frente en el reinicio con 96 vueltas para el final. Podría estar en posición de ganar si entra la lluvia.
9:35 p.m. – Bowyer tira del barrido con la victoria en la Etapa 2. Gran noche para el auto No. 14. Chase Elliott termina segundo, Martin Truex Jr. en tercero.
9:30 p.m. – La carrera es oficial ahora después de alcanzar el punto medio de 114 vueltas. Clint Bowyer ha retomado el liderazgo, Chase Elliott en segundo lugar, Martin Truex Jr. en tercero.
9:22 p.m. – La bandera de precaución está apagada, parece que Cole Custer golpeó la pared y rompió su neumático con 17 vueltas restantes en la Etapa 2.
9:18 p.m. – Hemos pasado 100 vueltas en Darlington: Kevin Harvick, Clint Bowyer, Martin Truex Jr., William Byron y Aric Almirola completan los cinco primeros.
9:12 p.m. – Martin Truex Jr. toma la delantera en el reinicio. Después de 90 vueltas, es él, Kevin Harvick y William Byron al frente.
9:06 p.m. – Otra advertencia, esta vez para Ricky Stenhouse Jr. después de 82 vueltas.
9:05 p.m. – Estamos 20 vueltas en la Etapa 2; Bowyer, Truex Jr., Bowman, Almirola y Newman al frente.
8:56 p.m. – Welp, hay una advertencia ahora cuando Chris Buescher se mete en la pared alrededor de la curva dos. Parece que recibió un golpe de Michael McDowell.
8:55 p.m. – Ryan Preece tiene problemas, pero no tiene precaución, ya que es capaz de ponerlo en el delantal.
8:54 p.m. – Fuera del reinicio para la Etapa 2, aquí están los 10 mejores: Clint Bowyer, Ryan Blaney, Martin Truex Jr., Alex Bowman, Matt Kenseth, Denny Hamlin, Chase Elliott, Erik Jones, Aric Almirola y Joey Logano. Estamos en la vuelta 69. Algunas carreras realmente agradables hasta ahora.
8:43 p.m. – Clint Bowyer gana la Etapa 1 por cierta distancia.
8:38 p.m. – Después de 50 vueltas, solo quedan 10 en la Etapa 1: Clint Bowyer al frente, Ryan Blaney en segundo y Alex Bowman en tercero.
8:30 p.m. – “Eso es empujar al perro caliente en el pan”. Mike Joy. Pausa.
8:27 p.m. – Estamos a la mitad de la Etapa 1 en el reinicio; Bubba Wallace toma la delantera, pero Clint Bowyer puede salir adelante. Blaney sube a la segunda, Logano a la tercera, Bowman a la cuarta y Wallace a la quinta.
8:22 p.m. – Cautela de la competencia después de 25 vueltas; Joey Logano, Clint Bowyer, Ryan Blaney, Aric Almirola y Ryan Newman todavía se encuentran entre los cinco primeros mientras se dirigen a Pit Road.
8:18 p.m. – Después de 20 vueltas, Joey Logano tiene la delantera. Clint Bowyer, Ryan Blaney, Aric Almirola y Ryan Newman completan los cinco primeros.
8:11 p.m. – Oh no. Otra advertencia, y de nuevo es John Hunter Nemechek. Parece que el daño del guardabarros en su automóvil está estropeando sus neumáticos. No las mejores 12 vueltas de su vida, seguro.
8:09 p.m. – Ty Dillon toma el exterior para salir al frente en el reinicio, Joey Logano y Ryan Blaney detrás de él.
8:03 p.m. – Hicimos unas tres vueltas sin un choque, pero John Hunter Nemechek gira y la bandera amarilla está encendida.
8:02 p.m. – La bandera verde ondea y finalmente estamos en camino.
7:41 p.m. – Guy Fieri les dice a los conductores que enciendan sus motores. Bienvenido a Flavortown, NASCAR.
7:15 p.m. – Finalmente tenemos una hora de inicio: el Himno Nacional tocará a las 7:30 p.m. y la bandera verde ondeará a las 7:50. Tanto por subir la hora de inicio …
6:57 p.m. – Otra actualización del clima:
NASCAR se está preparando para mover los autos a la calle de boxes. Lo harán en el lado de la curva 1 de Pit Road. Air Titans dice que necesitan hacer un par de pases más por la salida del pozo antes de hacerlo.
Una vez que comiencen a cuadricular los autos en Pit Road, los Titanes y los secadores trabajarán en la entrada del pozo.
– Matt Weaver (@MattWeaverAW) 20 de mayo de 2020
6:11 p.m. – La carrera se ha retrasado, pero parece que van a poder comenzar pronto.
5:38 p.m. – Ha estado lloviendo de vez en cuando en Darlington, pero hay esperanza de que las cosas se aclaren pronto.
La hora original de inicio de la carrera del miércoles en Darlington fue a las 7:30 p.m. ET, pero los funcionarios de NASCAR lo trasladaron hasta las 6 p.m. debido a la amenaza de mal tiempo. La carrera se mudó después de las 8 p.m. debido a la lluvia.
MÁS: Últimas actualizaciones del clima para Darlington
Aquí está la alineación inicial completa:
| Pos. | Conductor | No. de auto | Equipo |
| 1 | Ryan Preece | 37 | JTG Daugherty Racing |
| 2 | Ty Dillon | 13 | Germain Racing |
| 3 | Joey Logano | 22 | Equipo Penske |
| 4 | Clint Bowyer | 14 | Stewart-Haas Racing |
| 5 | Ryan Blaney | 12 | Equipo Penske |
| 6 | Ryan Newman | 6 | Roush Fenway Racing |
| 7 | Matt DiBenedetto | 21 | Wood Brothers Racing |
| 8 | Brad Keselowski | 2 | Equipo Penske |
| 9 | Aric Almirola | 10 | Stewart-Haas Racing |
| 10 | Austin Dillon | 3 | Richard Child ress Racing |
| 11 | Matt Kenseth | 42 | Chip Ganassi Racing |
| 12 | John Hunter Nemechek | 38 | Front Row Motorsports |
| 13 | Erik Jones | 20 | Joe Gibbs Racing |
| 14 | Tyler Reddick | 8 | Richard Childress Racing |
| 15 | Martin Truex Jr. | 19 | Joe Gibbs Racing |
| 16 | Denny Hamlin | 11 | Joe Gibbs Racing |
| 17 | Chase Elliott | 9 | Hendrick Motorsports |
| 18 | Kurt Busch | 1 | Chip Ganassi Racing |
| 19 | Alex Bowman | 88 | Hendrick Motorsports |
| 20 | Kevin Harvick | 4 | Stewart-Haas Racing |
| 21 [19659015] Bubba Wallace | 43 | Richard Petty Motorsports | |
| 22 | Cole Custer | 41 | Stewart-Haas Racing |
| 23 | Michael McDowell | 34 | Frente Row Motorsp orts |
| 24 | Christopher Bell | 95 | Leavine Family Racing |
| 25 | Daniel Suárez | 96 | Gaunt Brothers Racing |
| 26 | Kyle Busch [19659015] 18 | Joe Gibbs Racing | |
| 27 | Brennan Poole | 15 | Premium Motorsports |
| 28 | Gray Gaulding | 27 | Rick Ware Racing |
| 29 [19659015] JJ Yeley | 77 | Spire Motorsports | |
| 30 | Joey Gase | 51 | Petty Ware Racing |
| 31 | Corey LaJoie | 32 | Go Fas Carreras |
| 32 | Chris Buescher | 17 | Roush Fenway Racing |
| 33 | Timmy Hill | 66 | MBM Motorsports |
| 34 | William Byron | 24 | Hendrick Motorsports |
| 35 | Quin Houff | 00 | Starcom Racing |
| 36 | Garrett Smithley | 53 | Rick Ware Racing |
| 37 | Jimmie Johnson [19659015] 48 | Hendrick Motorsports | |
| 38 | BJ McLeod | 78 | BJ McLeod Motorsports |
| 39 | Ricky Stenhouse Jr. | 47 | JTG Daugherty Racing [19659301]! función (f, b, e, v, n, t, s) if (f.fbq) return; n = f.fbq = function () n.callMethod? n.callMethod.apply (n, argumentos): n.queue.push (argumentos); if (! f._fbq) f._fbq = n; n.push = n; n.loaded =! 0; n.version = ‘2.0’; n.queue = []; t = b.createElement (e); t.async =! 0; t.src = v; s = b.getElementsByTagName (e) [0]; s.parentNode.insertBefore (t, s) (ventana, documento, ‘script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq (‘init’, 235247967118144); fbq (‘track’, ‘PageView’); |
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A medida que este extraño año escolar llega a su fin lentamente, todos estamos cavando en busca de contenido educativo y atractivo para nuestros hijos, pero que no tenemos que curarnos, porque no hay tiempo para eso en este momento . Se otorgan puntos de bonificación por contenido educativo que no se consume al mirar una pantalla y …
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El Art Ross Trophy se decidió más o menos cuando la temporada 2019-2020 de la NHL terminó.
El delantero de Edmonton Oilers, Leon Draisaitl, estaba huyendo en la carrera de puntuación con 110 puntos en 71 juegos. Si bien se mantuvo sin puntaje en los últimos tres juegos antes de que se detuviera la temporada, el centro alemán tuvo 13 puntos en los últimos 10 juegos de los Oilers, incluidos cinco puntos (cuatro goles, asistencia) contra los Depredadores el 2 de marzo.
Ahora existe una gran posibilidad de que la temporada regular no se desarrolle, ya que las conversaciones se han centrado en la reanudación de la postemporada del equipo 20-24.
Entonces, ¿dónde está todo si la temporada regular se termina oficialmente? Hasta el momento, no se ha sabido cómo se desarrollarán las cosas. Pero hasta entonces, aquí está todo lo que necesita saber sobre el prestigioso trofeo.
Desde la temporada 1947-48, el Trofeo Art Ross se entrega al jugador que lidera la liga en puntos. al final de la temporada regular.
Otorgado 70 veces, los ganadores de trofeos incluyen un quién es quién de la élite del hockey; Gordie Howe, Stan Mikita, Phil Esposito, Guy Lafleur, Jarome Iginla, Sidney Crosby y Connor McDavid se encuentran entre los miembros actuales y futuros del Salón de la Fama que han ganado el premio.
MÁS: Carrera de trofeos de cohetes Richard 2019-2020
Leon Draisaitl de los Oilers dominaba en 2019-20 y tenía un ritmo de 127 puntos antes de que la temporada se detuviera. Terminó la temporada 2018-19 en cuarto lugar con 105 puntos (50 goles, 50 asistencias), detrás de Nikita Kucherov (128), su compañero de equipo Connor McDavid (116) y Patrick Kane (110).
| EQUIPO | JUGADOR [19659012] GP | PUNTOS | PROJ. PTS | |
|---|---|---|---|---|
| Edmonton Oilers | Leon Draisaitl | 71 | 110 | 127 |
| Edmonton Oilers | Connor McDavid | 64 | 97 | 114 |
| Nueva York Rangers | Artemiy Panarin | 69 | 95 | 112 |
| Boston Bruins | David Pastrnak | 70 | 95 | 111 |
| Colorado Avalanche | Nathan MacKinnon | 69 | 93 | 109 |
| Boston Bruins | Brad Marchand | 70 | 87 | 102 |
| Tampa Bay Lightning | Nikita Kucherov | 68 [19659017] 85 | 100 | |
| Chicago Blackhawks | Patrick Kane | 70 | 84 | 98 |
| Toronto Maple Leafs | Auston Matthews | 70 | 80 [19659017] 94 | |
| Buffalo Sabres | Jack Eichel | 68 | 78 | 93 |
| Florida Panthers | Jonathan Huberdeau | 69 | 78 | 93 |
El máximo goleador de todos los tiempos de la NHL, Wayne Gretzky, también ganó el premio un récord 10 veces, incluidas siete temporadas consecutivas desde 1980-81 hasta 1986-87. De hecho, de 1981 a 2001, solo el nombre Gretzky, Mario Lemieux o Jaromir Jagr ganó el premio.
Gretzky también tiene el récord de más puntos en una sola temporada con 215 (52 goles, 163 asistencias), que anotó durante la temporada 1985-86.
| JUGADOR | NO. DE TROFEOS |
|---|---|
| Wayne Gretzky | 10 |
| Gordie Howe | 6 |
| Mario Lemieux | 6 |
| Phil Esposito | 5 |
| Jaromir Jagr | 5 |
| Stan Mikita | 4 |
GRETZKY: Por los números | Su último juego
El delantero del Tampa Bay Lightning, Nikita Kucherov, es el actual ganador del Trofeo Art Ross. Sus 128 puntos la temporada pasada fueron la mayor cantidad de todos los tiempos en una sola temporada por un jugador nacido en Rusia. Alexander Mogilny tenía el récord anterior de 127 en 1992-93; sin embargo, perdió el Trofeo Art Ross ante los 161 puntos de Lemieux.
| TEMPORADA | EQUIPO | JUGADOR | PUNTOS | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | Tampa Bay Lightning | Nikita Kucherov | 128 | |||
| 2017-18 | Edmonton Oilers | Connor McDavid | 108 | |||
| 2016-17 | Edmonton Oilers | Connor McDavid | 100 [19659021] 2015-16 | Chicago Blackhawks | Patrick Kane | 106 |
| 2014-15 | Dallas Stars | Jamie Benn | 87 | |||
| 2013-14 | Pingüinos de Pittsburgh | Sidney Crosby | 104 | |||
| 2012-13 | Tampa Bay Lightning | Martin St. Louis | 60 | |||
| 2011-12 | Pingüinos de Pittsburgh | Evgeni Malkin [19659017] 109 | ||||
| 2010-11 | Vancouver Canucks | Daniel Sedin | 104 | |||
| 2009-10 | Vancouver Canucks | Henrik Sedin | 112 |
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<![CDATA[.lapelo-top-single width: 300px; height: 250px;
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En el entretiempo el conjunto bávaro derrota por la mínima diferencia en condición de visitante en la Unión de Berlín con una ejecución de tiro penal en tanto extraña pero al final efectiva de Robert Lewandowski. La indecisión del portero le ayudo un poco.
1. FC Union Berlín 0-1 Bayern München
40 'Robert Lewandowski
#BundesligaIsBack #UnionBerlin #BayernMunich #Bundesliga #football7009 [19659009#19659007#Footballballisback] #Footweet pic.twitter.com/8Y9ZHa0AO6
– Footweetball (@Footweetsball) 17 de mayo de 2020
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Al igual que otros deportes, las carreras NASCAR en persona han sido canceladas por varios meses. En su lugar, la organización ha estado haciendo carreras virtuales donde los pilotos corren usando una simulación en lugar de estar al volante de autos reales. Hoy; sin embargo, NASCAR regresa con su primera carrera en persona desde la pandemia COVID-19.
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#ElDato: 234 goles en 176 partidos anotó ‘La Pulga’ en las divisiones inferiores de Newell’s, para un promedio de 1.33 tanto por partido.
Maxi Biancucchi primo de Leo Messi, dio detalles del por qué el astro argentino de 32 años no va a jugar nunca en su país, por lo menos en cuanto al nivel de clubes se refieren.
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«Leo tiene mucho amor por la Argentina, la gente nunca lo termina de entender. Si no fue por la inseguridad, no tengo ninguna duda que jugaría en Argentina, eso es lo único que podría afectar a la hora de volver ”fueron las primeras palabras de Biancuchi.
Y añadieron: « Es mi sueño poder verlo a Leo en Newell’s, pero lo veo complicado. Es difícil, imaginate que Messi juegue un clásico, los nenes tienen que ir a la escuela … La ciudad es un infierno ».
«En el barrio Leo jugaba con nosotros, éramos más grandes que él, y nos decían:” Loco sácalo porque lo vamos a matar “. Le querían pegar, pero se la aguantaba. Cuando él tenía ocho o nueve, yo me levantaba los sábados temprano para verlo jugar, hacia cosas impresionantes. No lo podría creer »concluyó para el medio Ataque Futbolero,
LO CIERTO ES QUE ‘LA PULGA’ TENDRÁ LA ÚLTIMA PALABRAS EN UNO AÑOS … YA VEREMOS SI FINALMENTE SE RETIRA EN EL FC BARCELONA O SI LO HACE EN EL CLUB DE SUS AMORES …
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El piloto australiano Daniel Ricciardo (Renault) especificó la primera carrera del Mundial de Fórmula 1 2020, probablemente el 5 de julio en el Gran Premio de Austria, será “un caos”, y cree que se darán “adelantamientos audaces y errores de cálculo “.
“Será, de alguna forma, un caos, con suerte de manera controlada. No me refiero a que haya coches por todas las partes, sino que sea emoción y entusiasmo”, identificado en la emisora BBC Radio 5 Live.
Además, considera el tiempo transcurrido desde que los pilotos se subieron por última vez a los monoplazas, que en julio será de cuatro meses, conducirá a errores e incidentes. “Algunos sabrán correr con ese nivel de adrenalina y otros, no. Se verán adelantamientos audaces, errores de cálculo. Se verá un poco de todo, estoy seguro”, indicado.
En este sentido, cree que costará un poco acostumbrado de nuevo a pilotar. “Si este fuera mi primer año o el segundo en la Fórmula 1, si aún no estaba completamente adaptado a ella, mi respuesta sería sí. Pero los test de invierno son normalmente un buen punto de referencia. Los novatos, los chicos de primer y segundo año, lo sentirán un poco más “, manifiesto.
Ricciardo, que ha pasado el confinamiento junto a su entrenador y un amigo en su granja de Perth (Australia), que maneja el estado preparándose para el regreso a Europa. “Es muy difícil adquirir rutina y consistencia, pero hemos logrado construir un bloque -de entrenamiento- de ocho semanas y estamos comenzando a ver algunas mejoras realmente buenas. No hemos estado saltando zonas horarias, o encerrados en cabañas presurizadas tres días a la semana, y el beneficio será agradable “, dijo.
En otro orden de cosas, el australiano reiteró su deseo de convertirse en campeón del mundo en el ‘Gran Circo’. “Mi objetivo no era solo entrar en la Fórmula 1, era ser campeón mundial. Si termina hoy, ¿qué decepcionado? Una gran parte de mí sí. El día que deje de creer que puedo lograrlo, será el día en que probablemente me veas alejarme del deporte, pero todavía creo que esto puede suceder “, específicamente.
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La temporada de 1996 fue el último año, la Serie de la Copa NASCAR corrió en el North Wilkesboro Speedway. La carrera final en la pista ese año se redujo a dos de los nombres más importantes en las carreras de autos: “Wonderboy” Jeff Gordon y lo peor que se puede ver en el espejo retrovisor. desde que la policía enciende, “The Intimidator” Dale Earnhardt. “data-reactid =” 12 “> La temporada de 1996 fue el último año que corrió la NASCAR Cup Series en North Wilkesboro Speedway. La carrera final en la pista ese año se redujo a dos de los nombres más importantes en las carreras de autos stock: “Wonderboy” Jeff Gordon y lo peor que se puede ver en el espejo retrovisor desde las luces de la policía, “The Intimidator” Dale Earnhardt. [19659002]
Eso es exactamente lo que Gordon estaba enfrentando en las etapas finales del Tyson Holly Farms 400 de 1996. Con las vueltas regresivas, Earnhardt estaba cargando, hambriento por cualquier tipo de impulso que el equipo No. 3 pudiera alcanzar después de un período de 11 carreras sin resultados entre los cinco primeros. mismo tramo vio a Earnhardt caer de los puntos que conducen al cuarto lugar en la clasificación. “data-reactid =” 13 “> Eso es exactamente lo que Gordon estaba enfrentando en las etapas finales del Tyson Holly Farms 400 de 1996. Con el Con la cuenta atrás de las vueltas, Earnhardt estaba cargando, hambriento de cualquier tipo de impulso que el equipo No. 3 pudiera alcanzar después de un tramo de 11 carreras sin resultados entre los cinco primeros. Ese mismo tramo vio a Earnhardt caer de los puntos al cuarto lugar en la clasificación.
Resultados completos de la carrera | Historia de las carreras de North Wilkesboro | Momentos memorables “data-reactid =” 14 “> RELACIONADO: Resultados completos de la carrera | Historia de las carreras del norte de Wilkesboro | Momentos memorables
Sin embargo, Gordon no se sorprendió y nunca dejó que Earnhardt se acercara lo suficiente como para hacer un movimiento. Gordon ganó la carrera final de la Serie de la Copa NASCAR en North Wilkesboro para su décima victoria de la temporada, su primera de tres temporadas consecutivas con al menos 10 gana. La victoria fue su tercera vez consecutiva y lo mantuvo en el liderato de puntos sobre Terry Labonte. “Texas Terry” retomaría el liderato de puntos para siempre con dos carreras después de la carrera de la serie en Rockingham. “datos -reactid = “15”> Sin embargo, Gordon no estaba preocupado y nunca dejó que Earnhardt se acercara lo suficiente como para hacer un movimiento. Gordon ganó la carrera final de la Serie de la Copa NASCAR en North Wilkesboro para su décima victoria de la temporada, su primera de tres temporadas consecutivas con al menos 10 victorias. La victoria fue su tercera vez consecutiva y lo mantuvo en la punta de puntos sobre Terry Labonte. “Texas Terry” recuperaría los puntos de regreso para siempre con dos carreras después de la carrera de la serie en Rockingham.
Revive el Tyson Holly Farms 400 de 1996 en la repetición de la carrera completa clásica de NASCAR de esta semana, y no se pierda el eNASCAR iRacing Pro Invitational Series ‘viaje virtual a North Wilkesboro el sábado 9 de mayo a las 3 pm ET en FOX * (ver listados locales), FS1 y FOX Sports App. “data-reactid =” 16 “> Revive el Tyson Holly Farms 400 de 1996 en la repetición de la carrera completa clásica de NASCAR de esta semana, y no te pierdas el viaje virtual de eNASCAR iRacing Pro Invitational Series al norte de Wilkesboro el sábado 9 de mayo a las 3 p.m. ET en FOX * (consulte los listados locales), FS1 y FOX Sports App.
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#ElDato: el que es hoy el seleccionador de Italia, movimientos al Inter en dos etapas (2004-2008; 2014-2016), con un saldo de 3 Scudettos, 2 Coppas y 2 Supercopas de Italia. [19659002] Luís Figo uno de los mejores centrocampistas de todos los tiempos, aseguró que su ex entrenador en el Inter de Milán (su último club como profesional), Roberto Mancini, no lo trató como se merecía, al punto de calificación como el peor estratega que tuvo en su carrera como futbolista.
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«Al principio tuve una buena experiencia en el Inter; luego, tuve una mala experiencia con él. Muy mala a nivel humano, Mancini fue una de las personas que más me humilló en mi carrera . Sufrí. Ya no tenía 20 años, tenía 34 o 35 años. Y tuve que vivir situaciones que no debería haber vivido », dijo el portugués en una entrevista con Fabio Cannavaro.
«Aquello no era cuestión de jugar menos o más, a los 34 años ya sabes que eso puede pasar. Mandarte a calentar 85 minutos y jugar solo tres para ver si explotas … eso no es normal. Faltó respeto y educación . Nuestra relación no fue la misma », concluyó el futbolista que triunfo en dos de los clubes más grandes del mundo, Real Madrid y FC Barcelona.
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#ElDato: CR7 llegó desde el Sporting Lisboa a los Diablos Rojos en 2003, un cambio de 19 millones de euros y estuvo hasta el 2009.
Gary Neville en diálogo con Sky Sports mencionó la temporada clave en la cualidad CR7 se consolidó en el Reino Unido, se refirió a su mentalidad y hasta se animó a revelar la meta que tuvo el portugués antes de retirarse.
El histórico defensor inglés que compartió vestuario con Cristiano Ronaldo en el Manchester United durante seis años , en una charla virtual para el programa “The Football Show” de Sky Sports, grabar que el portugués necesita tiempo para destacar en Old Trafford porque no comenzó de la mejor manera: “ Al principio, en los dos primeros años, era frustrante verlo jugar. Muchos en el vestuario lo pensábamos.
Sin embargo, Neville reconoció que tras la experiencia de CR7 en el Mundial 2006 en la que Portugal terminó en la cuarta ubicación, arrepentido todo cambió y se volvió fundamental para el equipo: “Y, de repente, su fútbol comenzó a aparecer. En la temporada 2006-07 fue increíble. Tenía más hambre que nadie y tenía fuego en su fútbol. Miras esa temporada y todos los aspectos negativos de su fútbol desaparecieron. Su defensa, su regate, sus toques de más … todo se esfumó … Una vez un jugador comienza a marcar 30-35 goles o dar 15-20 asistencias, lo das todo para él. Estaba increíblemente motivado. Lo conocía más profesionalmente que personalmente, pero su impulso estaba fuera de este mundo “.
Además, el ahora comentarista y panelista añadido: ” Probablemente sea la única persona con la que él jugó que reconoció públicamente que Los premios individuales eran importantes para él. La mayoría diría que el equipo es más importante, pero él debería: “Quiero ser el mejor jugador del mundo porque a su vez ayudaría a mi equipo”. Quería ser el mejor del mundo y lo que ha hecho durante muchos años es excepcional “.
Por último, el lateral que jugó desde 1992 hasta 2011en los” Diablos Rojos “afectados: ” Tenía una obsesión con marcar goles, con buscar todos los días, con ser el mejor. Fue subiendo su nivel cada año. No tengo dudas de querer seguir jugando y realmente pienso que tiene un plan para superar los números de Pelé. “Quiere ser el mejor de todos los tiempos ya su vez”. “
Cabe destacar, que el jugador luso de 35 años ha marcado 626 goles en 838 apariciones combinadas para Sporting, Manchester United, Real Madrid y Juventus, mientras que la leyenda de Brasil anotó 650 goles en 694 partidos de liga durante su carrera y su récord absoluto goleador que incluye amistosos no oficiales es de 1281 goles en 1363 apariciones, por su parte CR7 está en 725 tantos.
¿Le alcanzará el tiempo para lograrlo o por los menos acercarse?
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Thiago Alcántara está muy cómodo en el Bayern de Múnich y no le importaría terminar su carrera allí . Así lo ha confesado en una entrevista que ha concedido a La Vanguardia, aunque ha reconocido que no depende solo de él .
El club, de momento, parece estar de acuerdo con el futbolista y ha iniciado las negociaciones para alargar el vínculo entre el centrocampista y la entidad más alla del 2021 , año en el que finaliza su contrato actual. Por él, jugaría en Alemania hasta que colgara las botas: “Tienen que darse muchas cosas. Que tú estés a tu nivel . Pero, lo mejor el club busca, de repente, un tipo en tu sitio de metro noventa “. Eso sí, asegura que sería un “club maravilloso” para terminar una carrera .
Si se diera esta situación, los hermanos Alcántara no podría disfrutar del balón en el mismo equipo : “Cada año pensamos en jugar juntos. Pero, es muy difícil . Sería una gozada coincidir con uno de los mejores jugadores que conozco que, además, es mi hermano “.
El español no echa de menos ningún lugar: “No creo en el patriotismo, no creo en la bandera . Creó en diferentes ciudades y países, en culturas diferentes”. Lo que significa que irá donde quiera y donde le quieran . El Bayern, es uno de ellos. El presidente, Herbert Hainer, es “optimista” en cuanto a la renovación del hijo de Mazinho.
Thiago, de 29 años, aterrizó en Múnich el verano de 2013 y lleva 6 temporadas en el Bayern.
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Mourinho abandona el Real Madrid con títulos importantes como la Copa del Rey de 2011 y la Liga de los Rcords de la temporada 2011/12, ambos ante la mejor versión del Bara de Guardiola, pero se fue también con una espinita, la de no ganar la Liga de Campeones con el equipo blanco. El entrenador Portugal alcanzó las semifinales en las tres temporadas en las que estuvo en el banquillo del Santiago Bernabú, pero nunca pudo superar esa barrera.
De todas las semifinales perdidas, ante el Barcelona, el Bayern y el Borussia, el entrenador portugus lamenta especialmente la derrota ante el cuadro muniqus y aquella fatdica tanda de penaltis en el Santiago Bernabu: “Por desgracia, eso también es el ftbol … Cristiano, Kak, Sergio Ramos … Son tres auténticos monstruos de fútbol, de eso no hay ninguna duda, pero también son humanos. Aquella noche es la única vez en toda mi carrera como entrenador en la que él llorado despus de una derrota. Lo recuerdo bien … Aitor (Karanka) y yo parados delante de mi casa, dentro de mi coche, llorando … Fue muy duro porque aquella temporada 2011/12 ramos los mejores “.
Aquel Madrid llegaba lanzado al partido de vuelta contra el Bayern tras haber sentenciado la Liga cuatro das antes ganando al Barcelona en el Camp Nou. El equipo llegaba pletrico y dispuesto a remontar el 2-1 de la ida en el Allianz. En la primera parte, con dos goles de Ronaldo, los blancos acariciaron la final, pero el Bayern hizo el 2-1 y con ese resultado se llegó al final del encuentro y la prrroga, una prrroga en la que al Madrid le falt gasolina tras La paliza que vena de darse en el Camp Nou.
El pase a la final se decidira en los penaltis y el Madrid no pudo empezar peor la tanda, con los fallos de manera consecutiva de sus dos especialistas: Cristiano Ronaldo y Kak . Pese a todo, Iker Casillas voló a enganchar al Madrid en la tanda deteniendo dos penaltis a Kroos y Lahm . Con 1-2 para el Bayern, Ramos tena la opcin de empatar, pero el sevillano lanz por encima del larguero y ah se escaparon las opciones de pasar a la final del Real Madrid.
Un ao despus, sera el Borussia el que elimina al Real Madrid tras rozar los blancos una pica remontada en el Santiago Bernabu (4-1 haban perdido en la ida), pero Mourinho sabe que aquel Madrid ya estaba en descomposición y que su gran oportunidad ha sido la temporada 2011/12, la primera y la última noche que Mou llor por una derrota.
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Los Packers proporcionaron el Draft de la NFL 2020 con su primera gran sorpresa en la primera ronda, intercambiando cuatro puestos para reclutar al quarterback del estado de Utah, Jordan Love, con la 26ª selección general. Muchos habían asumido que Green Bay apuntaría a un arma ofensiva para ayudar al actual mariscal de campo franquicia Aaron Rodgers, quien todavía es una superestrella pero está en el ocaso de su carrera. En cambio, en una de las clases de receptores más profundos de la historia reciente, Green Bay optó por no reclutar un solo receptor.
Esos proyectos de decisión dejaron a muchos para cuestionar la seguridad del futuro de Rodgers, incluido el gran Brett Favre del ex Packers, quien experimentó una situación similar cuando Green Bay tomó a Rodgers con la selección número 24 en el Draft de la NFL 2005. Favre tenía 35 años cuando Rodgers fue reclutado; Rodgers actualmente tiene 36 años.
Después de la selección de Rodgers, Favre jugó tres años más con los Packers antes de pasar a jugar para los Jets en 2008 y los Vikings en 2009 y ’10. Ahora, él piensa que Rodgers podría tomar un camino similar.
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? “Creo que Aaron terminará (su carrera) en otro lugar”, Favre dijo el miércoles en The Rich Eisen Show. “Ese es mi instinto”.
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Favre dijo que habló con Rodgers después los Packers redactaron Amor.
“Aaron y yo nos llevamos muy bien”, dijo Favre. “Y hablé con él. No voy a hablar de todo lo que hablamos, pero él estaba, digamos, sorprendido de que fueran en esa dirección. No me sorprende que se haya acercado a Jordan, estando él mismo en una situación similar hace 15 años. Y tuvimos una gran relación. ”
Rodgers está bajo contrato en Green Bay hasta 2023.
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El piloto de Fórmula Uno, Lando Norris, dominó la carrera en su debut en IndyCar iRacing, el sábado, en el Circuito virtual de las Américas en Texas.
Norris iba a comenzar su segunda temporada de la Fórmla Uno con McLaren, en marzo, cuando un miembro del equipo dio positivo por el coronavirus en el Gran Premio de Australia, lo que provocó la suspensión de la prueba.
El piloto británico de 20 años de edad compitió en el evento virtual para Arrow McLaren SP un equipo de IndyCar con el McLaren se asoció para entrar esta en la serie Estados Unidos.
Norris dominó la calificación para comenzar desde la pole, pero perdió la primera posición durante una parada en cajas. Luego regresó al circuito virtual en Austin, Texas, y recuperó el liderazgo a cuatro vueltas del final.
Su victoria r ompió una racha de tres carreras virtuales para el equipo Penske que incluyó victorias consecutivas de Simon Pagenaud.
Norris que compitió a través de una invitación de IndyCar, dijo que usa el simulador como una herramienta para mejorar sus habilidades.
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