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Aquí tienes una peculiar. Si juegas en Android 11, es posible que hayas notado que dos barras de la interfaz de usuario normal de tu teléfono pueden interponerse en el camino: navegación y estado. Estas pequeñas líneas delgadas aparecen en en la parte superior de tu juego, lo que puede hacer que sea imposible ver o tocar partes esenciales de lo que sea que estés tratando de jugar.…
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Se gastaron miles de millones de dólares para solucionar el error Y2K. Los sistemas gubernamentales, militares y corporativos estaban en riesgo, pero logramos pasar, más o menos, indemnes. Entonces, ¿la amenaza era real?
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No se arrepiente, pero no lo volvería hacer. ‘Chemo’ del Solar hizo un repaso de su carrera como entrenador y su paso por la Selección Peruana fue uno de los temas más relevantes de una charla con el periodista chileno Rodrigo Sepúlveda.
El hoy DT de César Vallejo reconocido como un error y un apresuramiento propio de su corta experiencia como DT, apenas dos años, para renunciar a la Universidad Católica y embarcarse en una aventura tan peligrosa como es una selección de fútbol.
“Cuando me retiro de la U en el año 2002 Me fui a sacar de entrenador en la Federación Española y paralelamente trabajaba en Villarreal. Estuve durante 6 meses trabajando a la par con Manuel Pellegrini y después de esa experiencia, voy a Sporting Cristal y luego a Católica. La experiencia fue grandísima. Me tocó 20 partidos, donde hubo 15 triunfos. Una campaña muy buena. Colo Colo nos ganamos el campeonato con un punto “, remomoró ‘Chemo’ sobre sus primeras experiencia ncias en un banquillo.
“Y luego viene la inexperiencia mía, el apresuramiento para tomar una decisión. Complicadísima, que en pocos días que era renunciar a Católica para irme a la Selección Peruana . Tuvimos contrato con Católica y Perú venía de tumbo en tumbo en las Eliminatorias y la Copa América. Probablemente, si hubiéramos tenido más experiencia, no habríamos asumido el reto de tomar la Selección en ese momento “, abundó el entrenador de la César Vallejo.
En ese sentido, ‘Chemo’ del Solar aceptó que fue un error de inexperto coger un fierro tan caliente como la Selección Peruana . “Tenía 39 años y era un pichón, estaba empezando como entrenador. Me faltaba mucho recorrido para enfrentar una réplica tan grande como la Selección y llevar a cabo una Mundial “, precisó.
Pese a la ilusión que generó, el técnico nacional acabó último en las Eliminatorias al Mundial Sudáfrica 2010. Su balance no fue nada positivo: 6 triunfos, 6 empates y 16 derrotas. Su Selección Peruana anotó 23 goles y recibió 49.
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26 de abril de 2020
(18:55 CET)
En los últimos años, se han dado varias decisiones en el mundo del fútbol que han dejado a muchos más que contrariados. El pasado verano se dio una de ellas. El protagonista no fue otro que Matthijs de Ligt.
Tras su espectacular temporada en el Ajax de Amsterdam todos los grandes clubes del viejo continente llamaron a las puertas del club holandés para hacerse con sus servicios. Muchos veían en él en un gran centro de actualidad y sobre todo de futuro.
Clubes como el Barça el Real Madrid el Chelsea y el Bayern de Múnich, entre otros, preguntaron por él. Eso sí, fue el conjunto blaugrana el que más lejos llevó su interés. El problema es que Josep Mª Bartomeu y los suyos se toparon con Mino Raiola el representante del defensa.
Un Raiola que, como ya había hecho en el pasado con otras operaciones, estiró tanto la cuerda que el Barça viendo las altas pretensiones económicas que pedía De Ligt (y Raiola ), sumado a el vestuario culé no económico con buenos ojos su llegada (19499006) Piqué presionó para que el club no diera el último paso), decidió retirarse de la puja.
Finalmente fue la Juventus la que, de para ma inesperada y poniéndole ni más ni menos que 12 millones de euros de ficha al año encima de la mesa, se llevó al central del Ajax .
De Ligt pide perdón
Una fichaje que, cómo no, sorprendió a muchos. Entre otras cosas porque, por mucho que su sueldo fuera de galáctico, más de uno no entendió, con razón, como Matthijs había optado por irse a una liga menor como es la italiana teniendo ofertas de la Premier Liga y de La Liga .
El resultado es que, apenas unos meses después, el defesa vuelve a escuchar ofertas. Si bien es cierto que no está a disgusto en la Juventus donde poco a poco ha ido ganando peso, desde Italia que ha dado órdenes a Raiola para que intente mover su salida.
Y en este sentido, pese a que Barça seguiría interesado, parece ser el holandés (entre otras cosas porque suamigo Frenkie de Jong ya le ha hecho saber que el vestuario culé sigue sin ser muy receptivo a su llegada) no quiere saber nada del conjunto catalán.
Es más, cuentan desde Madrid que ha sido el representante italiano el que ya ha movido ficha y le ha hecho saber a Florentino Pérez que, tanto sus contactos con el equipo blaugrana del pasado verano como el no querer escuchar la oferta del Real fueron dos errores graves.
Ahora, sabiendo como sabe De Ligt que el Madrid y tras los pasos de una parte superior central, parece que está dispuesto a hacer lo que está en su mano para salir de Turín y aterrizar en el Bernabéu .
El fichaje de Matthijs de Ligt
. Todo lo contrario. Por mucho que el centro esté moviendo hilos, cuentan desde Italia que la Juventus no es que esté fácilmente por la labor de facilitar su salida. Los turineses pagaron 85 millones por él hace apenas unos meses y no lo dejarán salir por, como mínimo, la misma cantidad.
Una cifra que, a priori, parece no estar dentro de los planos de Florentino . En este sentido, algo que puede facilitar mucho que el real se mueve de forma definitiva por el centro es que Matthijs como ya ha asegurado que hará, estará dispuesto a rebajarse su ficha bestial.
lado, en el Madrid sabemos que pueden medir a algunos de sus jugadores en venta en el traspaso para rebajar su precio. Jugadores como Marcelo Modric James Rodríguez o incluso Gareth Bale puede ser de ayuda en este sentido.
De momento parece una operación cuanto menos complicada. Pero ojo porque Raiola ya está empezando a moverse a su juego por toda Europa por lo que no se descarta un nuevo bombazo De Ligt.
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Una nueva bomba de texto está bloqueando dispositivos iOS y macOS. La cadena de texto, que contiene emojis de bandera italiana y caracteres en idioma sindhi, funciona a través de notificaciones de dispositivos, mensajes de texto, publicaciones en redes sociales y sitios web.
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Hasta hace 20 años, gracias a las máquinas de escribir, era común ver oraciones escritas con dos espacios en el período. Por fin, Microsoft Word ha comenzado a marcar espacios dobles como un error por defecto. Si eres un separador doble que odia esta idea, aquí te explicamos cómo evitar que ocurra.
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José Mourinho ha reconocido que se equivocó al organizar un entrenamiento en un parque londinense, tras ser fotografiado en un parque del norte de Londres con Tanguy Ndombele, Davinson Sánchez y Ryan Sessegnon, jugadores del Tottenham.
“Acepto que mis acciones no fueron en la línea del protocolo del gobierno que solo tenemos que tener contacto con la gente de nuestra vivienda. Es vital que todos tomemos parte de estas medidas y sigamos los consejos del gobierno para ayudar a nuestros héroes del Servicio Nacional de Salud “, ha declarado.
Mourinho ha reconocido su error después de que su equipo le diera un toque de atención. El club londinense ha grabado a José Mourinho ya los jugadores que se saltaron el confinamiento junto a él sus responsabilidades y la importancia de respetar la distancia social.
Un portavoz del ] Que tienen que respetar la distancia social cuando se entrenen fuera de casa. “Continuaremos reforzando este mensaje”, específicamente.
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No solamente Boeing tiene problemas con sus aviones, Airbus, la compañía de aviación europea, también se enfrenta a un problema que requiere de reiniciar cada cierto periodo de tiempo algunos de sus aviones. El error lleva presente más de dos años y se podría solucionar con una actualización de software, pero dos años después muchos aún se siguen apagando y encendiendo cada 149 horas.
Un error en el software de Airbus hace que algunos de sus aviones no puedan volar más de 149 horas. La falla obliga a los operadores a reiniciar las computadoras de la nave antes del mencionado límite, bajo riesgo de que los sistemas no funcionen bien.
El problema afecta únicamente al modelo A350, para ser más precioso, solo a los aviones A350-941. Una actualización del software basta para solucionar el problema, sin embargo, hasta el momento no todas las unidades se han actualizado.
[Avión sin piloto logra aterrizar con éxito gracias a científicos de la Universidad de Múnich]
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El problema parece ser que la memoria RAM de las computadoras a bordo se satura al cabo de esas horas de funcionamiento, y causa fallos en las comunicaciones entre los diferentes sistemas del avión.
La falla hace que, si el avión está más de 149 horas encendido de forma continua, colapse el software. Una investigación de 2017 advertía de que de no reiniciar el vehículo aéreo se producía «una pérdida de comunicación entre algunos sistemas del avión y la red de aviación». Es decir, se podría provocar la pérdida de sistemas de comunicación potencialmente críticos durante un vuelo.
Airbus no es la única compañía de aviación que ha presentado problemas de esta índole. En 2015, el Boeing 787 Dreamliner sufrió algo parecido. Si el avión pasaba más de 248 días encendido se desbordaba la memoria y, en ese caso, los generadores se apagaban.
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Un bug en el software de algunos modelos de Airbus A350, reportado hace ya dos años, podría afectar el funcionamiento del sistema, ocasionando diferentes tipos de problemas.
«Dependiendo de los sistemas o equipos del avión afectados, diferentes consecuencias han sido observadas y reportadas: desde la pérdida por redundancia hasta la pérdida en una función específica alojada en el concentrador de datos remoto común y en el procesamiento del núcleo de los módulos de entrada/salida», se lee en el documento de la Agencia de Seguridad Aérea de Europa (EASA es su sigla en inglés).
Tal como se detalla allí, si esto no se corrige, se podría generar una pérdida parcial o total de algunos sistemas o funciones que derivarían en una «condición insegura». Este error de software no es nuevo. De hecho, la EASA difundió una alerta así en 2017, pero ahora volvió a publicar el comunicado dando cuenta de que el problema persiste en algunos aviones.
¿Cómo se corrige? Ya hay una actualización de software disponible que está instalado en muchos modelos afectados. Cabe destacar que el bug solo afectó a los Airbus A350-941. Es decir que aquellos que son de ese modelo en particular y ya tuvieron la actualización de software correspondiente, lograron corregir este bug.
Pero algunos aún no lo hicieron y en ese caso recurren a otra «solución», que consiste en apagar por completo el avión luego de que permanezca 149 horas encendido de manera continua. De este modo, se libera la memoria del avión que, al parecer, es lo que estaría afectado en los modelos mencionados que aún no hicieron la actualización de software.
Tal como se menciona en el comunicado, los aviones no pueden superar las 149 horas de encendido continuo. De esa manera se «reinicia» el ciclo de manera periódica para evitar las fallas mencionadas.
«Airbus desarrolló una actualización de software que corrige el tema sin interrumpir las operaciones (Field Loadable Software). Las nuevas aeronaves que se entregan ya cuentan con la actualización de software incluida y están excluidas de la directiva de EASA», explicaron desde Airbus a Infobae.
Y añadieron que este organismo otorgó «un plazo de diez meses para que las aerolíneas realicen la actualización, por ende no es un tema crítico de seguridad».
Sin embargo, tal como explicó anteriormente, algunas aerolíneas que no instalaron la actualización deben reiniciar el sistema a las 149 horas de tener el equipo en uso. Consultados sobre cuál es el motivo por el cual algunas compañías siguen sin actualizar el sistema, desde Airbus dijeron que eso es algo que tiene que responder cada empresa en particular y remarcó que esto demuestra que «no es un problema crítico de seguridad».
Encendemos nuestro ordenador, iniciamos Windows 10 o Windows 8 y aparece en pantalla un mensaje de error con la numeración 0x00000e9 que nos impide el acceso a nuestra sesión de usuario. Aunque no suele ser común, el error 0x00000e9 ha sido objeto de búsqueda por varios miles de usuarios que han visto caer su equipo principal de trabajo. Por norma general, dicho error suele estar relacionado con las actualizaciones del sistema una vez se han instalado. Afortunadamente, este tipo de fallos tienen fácil solución, como ya vimos anteriormente en errores como el 0x80072f8f o el error 0xc0000142.
Para reparar este y otros tantos errores de arranque de Windows 10 será necesario montar una unidad USB o disco de instalación de Windows 10 (o Windows 8, siempre y cuando contemos con esta última) para acceder a las opciones de recuperación. Dado que acceso al sistema se hace impracticable, tendremos que recurrir a un ordenador secundario con Windows instalado para crear el USB o CD pertinente.
El proceso para montar un USB con Windows 10 es muy sencillo. Podemos verlo siguiendo las instrucciones del artículo que acabamos de enlazar. Una vez lo hayamos preparado todo, tendremos que iniciar el sistema a través del USB mediante las opciones de inicio de la BIOS de nuestra placa base. En este artículo explicamos cómo proceder paso a paso.
El último paso tras haber accedido a la unidad USB o CD de Windows 10 será pulsar en la opción de Reparar el equipo que nos aparecerá junto al instalador del sistema tras haber aceptado los términos y condiciones de uso de Microsoft.
Si ya hemos llegado a las opciones de recuperación de Windows 10, lo siguiente que tendremos que hacer será pulsar sobre Solucionar problemas y acto seguido en Reparación de inicio.
Una vez dentro, pulsaremos sobre el nombre de nuestro sistema operativo – que puede ser Windows 10 o Windows 8 – y acto seguido el programa comenzará a diagnosticar nuestro PC.
Cuando el proceso haya finalizado y todos los errores hayan sido resueltos, el ordenador se reiniciará y ya podremos acceder a Windows con total normalidad.
Si aplicamos las herramientas de reparación de inicio es probable que el sistema no encuentre fallo alguno y, por ende, no se repare el error 0x00000e9. Para ello, tendremos que acceder nuevamente al USB de recuperación de Windows o el CD, si bien en esta ocasión haremos uso de la opción de Símbolo del sistema, que se encuentra justo debajo de Reparación de inicio.
Dentro de la misma herramienta, aparecerá una ventana similar a la CMD de Windows. Para reparar el arranque con el error 0x00000e9 tendremos que introducir el siguiente comando para reparar el sistema de particiones MBR:
Posteriormente emplearemos este otro comando con el objetivo de reparar el inicio:
A continuación, introduciremos el siguiente comando:
Y por último, el siguiente comando:
Tras introducir este último comando, pulsaremos en Y o S (dependiendo del idioma del sistema) para aceptar la operación a realizar. Finalmente escribiremos exit y reiniciaremos el equipo para que se apliquen todos los cambios.
En el caso de que los anteriores comandos no nos hayan funcionado, podemos recurrir a una serie de instrucciones para recuperar las carpetas del sistema y reparar el registro de Windows mediante el Símbolo del sistema.
Para ello, tendremos que introducir los siguientes comandos en el mismo orden en el que se indica:
Tras introducir este último comando, seleccionaremos la opción de All o Todos, dependiendo del lenguaje del sistema, para seleccionar todos los archivos. Finalmente escribiremos exit y el ordenador se reiniciará automáticamente.
El siguiente método para solucionar el error 0x00000e9 dependerá de si hemos creado una imagen de restauración previamente a través de las respectivas opciones en Windows 10. En caso negativo, lo mejor será recurrir a la siguiente opción.
Haciendo uso del mismo USB de recuperación de Windows, accederemos a la opción de Restaurar el sistema para cargar alguna de las imágenes que hayamos generado previamente. Una vez pulsemos sobre la opción en cuestión, nos aparecerá un listado con todas las imágenes del sistema, como podemos ver en la imagen superior.
Finalmente seleccionaremos la más reciente y le daremos a Siguiente para que el sistema comience a restaurarse de manera automática.
Si nada de lo anterior ha funcionado, el último paso que nos queda se basa en restablecer el equipo. Dicho proceso deja una imagen limpia de Windows 8 o Windows 10 con el objetivo de reparar todo fallo de inicio sin perder ningún archivo que hayamos almacenado previamente.
El proceso es tan simple como entrar nuevamente al sistema a través del USB de recuperación y pulsar sobre Restablecer este equipo. Posteriormente seleccionaremos Mantener mis archivos en caso de que queramos guardar nuestros archivos de Windows. En caso contrario, podemos elegir Quitar todo. Eso sí, no podremos recuperar los archivos posteriormente, por lo que habrá que andar con cuidado.
Finalmente, el sistema pasará a restaurarse tras varios reinicios después de aplicar los respectivos cambios.
Otras noticias sobre… Windows 10
Ahora, los usuarios de Malwarebytes que actualizaron sus ordenadores a Windows 10 versión 1903. Pudieron haber notado que Windows Defender se desactivó después de que finalizó la actualización automática.
Del mismo modo, Malwarebytes es una solución de seguridad muy usada en Windows. La cual, funcionó muy bien con otras soluciones de seguridad instaladas hasta la actualización en cuestión. Asimismo, muchos lo utilizaron como una segunda línea de defensa junto a Windows Defender, u otra solución antivirus.
Igualmente, el enfoque es diferente al de otros antivirus; estos deshabilitan otro software de seguridad, como Windows Defender, cuando se instalan en tu sistema informático.
Del mismo modo, se ha publicado un análisis del problema la semana pasada. Según, el problema parece afectar a Windows 10 versión 1903. La versión más reciente de Windows 10 solamente. Asimismo, los usuarios notaron que la entrada de Windows Defender en el Explorador de archivos ya no estaba allí. O que Windows Defender aparecería como deshabilitado cuando lanzaras la Seguridad de Windows.
Parece ser que Malwarebytes se registró como la solución antivirus instalado y que, como consecuencia, se desactivó Windows Defender en el sistema operativo.
Asimismo, la empresa lanzó una actualización que aborda este problema. De acuerdo con las notas de la versión, Malwarebytes se registraba con la Seguridad de Windows 10, versión 1903 de manera errónea. Así pues, la actualización a Malwarebytes 3.8.3 resuelve el problema. Y lo soluciona para los usuarios afectados.
Igualmente, la actualización ya está disponible. Las copias instaladas de Malwarebytes deben recibirlo de manera automática. Pero también está disponible como descarga en el sitio web de Malwarebytes para la instalación directa.
Un clic en la opción de actualizaciones en la interfaz de Malwarebytes ejecuta una comprobación de actualizaciones. También, para que la actualización se pueda instalar directamente en los sistemas operativos afectados.
En este sentido, la compañía lanzó una versión completamente rediseñada de este programa en el año 2016. La cual llamó Malwarebytes 3.0. Anteriormente, se llamaba Malwarebytes Anti Malware. Los usuarios experimentaron una serie de problemas con la nueva versión, como el bloqueo de procesos legítimos. Así como también, problemas de memoria y estabilidad, o un alto uso de RAM y CPU.
Para finalizar, los clientes de este software que están afectados por el problema, deberían actualizar el software a la última versión. Con esto, podrán resolver el inconveniente. Asimismo, la actualización a Malwarebytes 3.8.3 soluciona una serie de problemas adicionales. Incluido un inconveniente que evitaría el bloqueo o desbloqueo de URL en listas negras. O en listas blancas, hasta que la computadora se deba reiniciar.
