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  • Las llamas no pagarán a los trabajadores de la arena a tiempo parcial por eventos cancelados debido a coronavirus, según un informe

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    Las llamas no pagarán a los trabajadores de la arena a tiempo parcial por eventos cancelados debido a coronavirus, según un informe | TECNOTVHN



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  • FC Barcelona: Messi manda su apoyo a los afectados por el coronavirus y a todos los sanitarios

    FC Barcelona: Messi manda su apoyo a los afectados por el coronavirus y a todos los sanitarios

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    FC Barcelona El argentino pide a la gente que se quede en casa

     Messi, con dos de sus hijos.
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  • Coronavirus: Mavericks vencieron a los Suns a pesar de la pausa de la NBA, bueno, no exactamente

    Coronavirus: Mavericks vencieron a los Suns a pesar de la pausa de la NBA, bueno, no exactamente

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    La temporada de la NBA podría suspenderse, pero los Phoenix Suns y los Dallas Mavericks jugaron su enfrentamiento programado en NBA2K a través de Twitch.

    Coronavirus ha provocado el aplazamiento indefinido de la NBA después de que la estrella de Utah Jazz Rudy Gobert dio positivo por COVID -19 el miércoles. El compañero de equipo de Gobert, Donovan Mitchell, dio positivo el jueves.

    MÁS: Por qué la NBA suspendió su temporada

    El comisionado de la NBA Adam Silver dijo que la temporada no se reanudará durante al menos 30 días en medio de la pandemia mundial, que continúa interrumpiendo

    Los Suns, sin embargo, todavía dieron a los fanáticos su dosis de baloncesto, aunque virtualmente usando el videojuego “NBA 2K20” el viernes.

    Los Suns reflejarán su temporada en la plataforma de transmisión en vivo Twitch, y los Mavericks fueron Phoenix primer oponente, los dos equipos tenían previsto reunirse en la cancha de Dallas el sábado.

    Con la NBA en pausa, la estrella de Dallas Luka Doncic, en el mundo virtual, registró 50 puntos y anotó 19 asistencias cuando los Mavs vencieron a los Suns 150-136.

    El transmisor de la NBA 2K20, Antonio Saldívar, quien representó a los Suns como “UniversalPhenom”, le dijo a ESPN: “Continuaremos jugando juegos.

    ” Podría no ser yo jugando cada vez, tal vez alguien más grande – pista, pista – mayb e alguien más, pero estamos trabajando para que siempre me involucre “.

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  • La FIFA permite a los clubes no ceder jugadores a sus selecciones

    La FIFA permite a los clubes no ceder jugadores a sus selecciones

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    La FIFA no obligará a los clubes a ceder a sus jugadores a las selecciones nacionales para los próximos partidos internacionales, previstos para marzo y abril próximos, dada la situación actual por la epidemia de coronavirus y , además, el aplazamiento de los encuentros fijados para estas fechas.

    El Comité del Consejo de la Federación Internacional de Fútbol resolvió que las normas generales que obligan a los clubes a ceder a los futbolistas a los equipos nacionales no se aplicarán en este período.

    “En vista de la situación actual relativa al COVID-19, el Buró del Consejo de la FIFA ha decidido hoy que las normas generales del fútbol, ​​que obligan a los clubes a ceder a sus jugadores a las selecciones nacionales no se aplicarán en los próximos períodos internacionales de marzo / abril “, indica el comunicado.

    La FIFA entiende que disputar los partidos en las ci rcunstancias actuales no solo podría presentar posibles riesgos para la salud de los jugadores (y del público) sino que también, muy probable, pondría en peligro la integridad deportiva de estos partidos, prescindir de sus mejores jugadores, y otros no

    Recomienda aplazamiento partidos para marzo y abril

    “Para evitar riesgos para la salud innecesarios, así como posibles situaciones que pongan en entredicho el equilibrio competitivo, recomendar el aplazamiento de todos los partidos internacionales cuya celebración estará prevista para marzo y abril hasta el momento en el que puedan disputarse en un entorno seguro, tanto para los jugadores como para el público “

    La decisión definitiva sobre esta cuestión se reserva a los organizadores de la competencia correspondiente o la federación miembro correspondiente en caso de amistosos. “Previa consulta con la FIFA y las confederaciones enfrentadas, se han aplazado los partidos clasificatorios de la Copa Mundial de la FIFA Catar 2022â, tanto en Asia como Sudamérica”, recuerda la FIFA.

    Tras consultarlo con las confederaciones y grupos de interés pertinente, la FIFA estudiará las posibilidades permitidas para volver a programar los encuentros aplazados y confía “en que, con buena voluntad y flexibilidad por parte de todos, encuentra soluciones que afectan disputas los partidos más adelante y con las menores alteraciones posibles “.

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  • ¿Tecnología enemiga avanzada rusa o china o es »algo más»? Legislador de Estados Unidos exige que la Marina explique los avistamientos de ovnis

    Un miembro del Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes quiere que la Marina de los Estados Unidos arroje más luz sobre los encuentros reportados con objetos extraños que viajan en desafío a las leyes de la física, y si representan una amenaza para la seguridad nacional.

    La obsesión con el «fenómeno aéreo no identificado» ha ganado un nuevo impulso hace dos años después de que el gobierno de los Estados Unidos finalmente admitiera haber ejecutado un Programa de Identificación de Amenazas Aeroespaciales Avanzadas (AATIP). Mientras que el programa secreto fue cancelado, el Pentágono ha reconocido que el departamento aún investiga de forma rutinaria los avistamientos de ovnis, enfatizando que la «U» simplemente significa «no identificado» y no significa automáticamente extraterrestre o extraterrestre.

    Pero los informes de pilotos de la Marina de los Estados Unidos que ven objetos extraños que parecen desafiar las leyes de la física, que viajan a velocidades hipersónicas sin motores visibles, han llevado a los legisladores a buscar una aclaración. El representante Mark Walker (R-NC) recientemente escribió una carta al secretario de la Armada Richard Spencer, pidiéndole que arrojara luz adicional sobre si estos podrían ser avistamientos de tecnología avanzada rusa o china, o «¿es algo más?»


    «Estamos preocupados por eso», dijo Walker, miembro del Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes, a Tucker Carlson, de Fox. «Algunos de los nuevos sistemas de radar infrarrojo que estamos poniendo en algunos de nuestros nuevos aviones están detectando algunas cosas por ahí …»

    ¿Es esto algo que otro sistema de defensa en otro país está más avanzado, o es algo más?

    «No estamos tratando de asustar a la gente, pero el AATIP (…) se iba a cerrar», dijo el representante. «Entonces, parte de mi pregunta, ¿está realmente cerrada?»

    Necesitamos saber qué es esto … No para volvernos demasiado espeluznantes. Pero si hay evidencia, creo que es importante para las personas.

    Fuente

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  • Edmundo Weiss, Perón y los Ases de la Lufwaffe

    Nacido en Temperley y entrenado en la Escuela de Aviación Militar, Osvaldo “Pincho” Weiss fue piloto de pruebas y acompañó el nacimiento de las versiones del Pulqui. Fue el primer piloto argentino en romper la barrera del sonido

    Por RICARDO JAÉN (*)

    Diseñada y desarrollada por decisión e iniciativa del por entonces presidente, Juan Domingo Perón, la Fuerza Aérea Argentina contó desde el principio, con pilotos experimentados provenientes de la temible Lufwaffe alemana.

    Adolf Galland, Hans Rudel, Otto Behrens y Ernest Baumbach, considerados ases dela Segunda Guerra Mundial, fueron algunos de los nombres con los que la Argentina mostró su presencia en los cielos, nutriéndose de la experiencia de aquellos pilotos.

    Pero fue un argentino, Edmundo Osvaldo Weiss -“Pincho” para sus amigos- el que se transformó en uno de los pilotos de pruebas más importante de toda la historia de la Fuerza Aérea y muy en particular de la era peronista.

    Nacido en el Gran Buenos Aires en la localidad de Temperley a finales de la década del veinte, en 1941 inició sus cursos de piloto en la Escuela de Aviación Militar alcanzando sus alas al siguiente año.

    Y fue el comienzo del gobierno justicialista el que le cambio definitivamente su carrera profesional cuando fue escogido como piloto de pruebas para los ambiciosos planes de Perón para el desarrollo de aviones militares de la entonces incipiente arma.

    Desde el principio, con pilotos experimentados que habían pertenecido a la Lufwaffe y una gran cantidad de ingenieros y técnicos aeronáuticos provenientes fundamentalmente de Alemania e Italia y que se convirtieron en los “consultores” imprescindibles del proyecto, fueron protagonistas de este inédito proceso.

    Adolf Galland junto a Kurt Tank, fueron la piedra angular de la creación y diseño de la quinta o sexta más importante fuerza aérea en el mundo (1947/1953) y una de las ocho primeras en poseer aviones cazas a reacción de construcción propia y una de las cuatro primeras en desarrollar cazas con alas de punta de flecha (Pulqui II, Mig 15, Sabre F86, Saab 29).

    Alberto N. Manfredi (h) en su investigación Perón y La Tercera Posición, acerca de este personaje dice:

    “En los últimos años de la guerra Galland creó el Escuadrón de Ases JV-44 integrado por aviones Me-262, que se hizo célebre en los últimos meses de la contienda. Para entonces ya se le había concedido Cruz de Caballeros con Hojas de Roble, Espadas y Brillantes y era uno de los soldados más condecorados de su país. El 14 de mayo de 1945 fue capturado por las fuerzas norteamericanas y confinado a prisión hasta 1947, cuando se le concedió la libertad.

    Cierto día, a pocos meses de haber sido excarcelado, Galland recibió un llamado telefónico en su domicilio, que lo dejó un tanto desconcertado. Era Kurt Tank, que lo citaba a una reunión en el castillo de Minden, en su Westfalia natal, para tratar ciertos asuntos que “podrían ser de su interés”.

    Sobre un De Havilland fue el primer argentino en romper la barrera del sonido

     

    La reunión fue a puertas cerradas y en ella, el ingeniero aeronáutico le habló al célebre piloto de Perón, de su régimen y del proyecto que se estaba gestando en la Argentina. Galland quedó fascinado y después de escuchar que Werner Baumbach y Otto Behrens se habían unido al programa aeronáutico de aquel lejano dirigente, aceptó unirse al grupo y trasladarse inmediatamente al sur. Se convino un segundo encuentro y tras saludar a su anfitrión, se marcharon ambos para poner en orden sus cosas.

    Como tantos prófugos nazis, el as alemán salió de Europa por la Ruta de las Ratas, después que la embajada argentina lo proveyera de documentos falsos a nombre de Juan Carlos Jaeger, de profesión cazador.

    En el puerto de Génova abordó buque “Andrea C” y después de dos semanas de travesía, desembarcó en el puerto de Buenos Aires, donde lo esperaban dos agentes del gobierno…”

    La Secretaría de Aeronáutica designó a Galland asesor e instructor en materia de Defensa Aérea, asignándole una oficina especial y una primer tarea: la redacción de un manual de vuelo para pilotos de Gloster Meteor, el flamante caza de origen británico cuyas primeras unidades habían llegado al país en diciembre de 1947, precisamente como resultante de la misión que el propio Perón le había confiado a Weiss.

    A pesar de la fuerte resistencia de EEUU se había negociado que parte de la deuda contraída por Inglaterra durante la guerra sería saldada con la entrega de un número nunca determinado de cazas (aproximadamente 40) Gloster Meteor MK3 que convertían virtualmente a la Fuerza Aérea Argentina en la más poderosa de América del Sur.

    Perón tenía una fuerte empatía con el piloto de pruebas a quien ciertamente admiraba y le profería un trato muy preferencial.

    Su gestión en el Reino Unido fue técnicamente impecable, allí por primera vez voló la maquina en cuestión, visito las líneas de producción, superviso la entrega de los cazas, motores y repuestos en cuanto a fechas de entrega.

    También se dio tiempo, por invitación de las autoridades aéreas británicas, a bordo de un avión caza De Havilland DH 108 en ser el primer piloto argentino en romper la barrera del sonido.

    A su vuelta se entera de que Kurt Tank lideraba en Córdoba un proyecto aún “súper secreto” denominado supersónico al cual es inmediatamente incorporado.

    Dos eran los centros vitales en el desarrollo de la fuerza aérea en el plan de Perón: Córdoba donde se monta la fábrica militar de aviones y el Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (IITDCA) que estaba localizado en Acassuso en el partido de San Isidro.

    Allí ingenieros aeronáuticos venidos de Alemania como Dieter y Goets Mandel desempeñaban su tarea de investigación aeronáutica.

    Ese mismo año, 1947, Edmundo Weiss el 9 de Agosto, probó por primera vez el Pulqui I, un proyecto que venía desarrollando Emile Dewotine, que se convirtió en el primer caza a reacción de América Latina.

    El avión era bastante “tosco” en cuanto a diseño, muy poco confiable y desarrollaba una módica velocidad.

    Se necesitó toda la sapiencia del piloto para que la prueba “fuera considerada exitosa”.

    Pero estaba claro después de la prueba que el futuro estaba en el proyecto que lideraba Tank que si bien tenía su “propio piloto de pruebas, Otto Behrens, cuando llego el momento de hacer volar por primera vez el I.Ae-33 PULQUI II, fue él, el piloto de prueba de Perón, quien el 16 de Junio de 1950 realizo estaba vez sí, una realmente exitosa prueba.

    Pero en 1951 nuestro hombre se enferma como consecuencia de su actividad y tiene severos problemas circulatorios que lo llevan a los Estados Unidos donde permanecerá un largo tiempo, apartándolo de momentos muy importantes en el proceso de desarrollo del avión.

    Regresa “curado” en 1954 y se desempeña como Secretario técnico del Jefe de la Fuerza Aérea pero aún será protagonista de un episodio que corona su extraordinaria vida de piloto.

    En el levantamiento de 1955 y cuando volaba en Córdoba un Beechcraft D-18C, totalmente desarmado es interceptado por un Gloster Meteor quien lo ataca con sus cañones de 20 milímetros. Lo salva su extraordinaria pericia de piloto volando al ras de la copa de los árboles para perder finalmente a su atacante.

    Prisionero en el buque prisión Washington, fue liberado y retirado en 1956. Paso a ser un empleado más en la fábrica automotriz Kaiser Argentina, lugar donde consiguió refugio de antiguos amigos.

    En 1947 probó por primera vez el Pulqui I, primer caza a reacción de América latina

     

    Piloto de más de 40 tipos de aviones distintos, siempre sostuvo que su avión favorito fue el I.Ae-30 Ñancú (fue un avión de caza concebido en la Fábrica Militar de Aviones por el ingeniero italiano Marqués Cesare Pallavicino) que lo voló por primera vez el 18 de Julio de 1948 y en el cual desarrollo 650 Km por hora utilizando solo el 60 % de su potencia en el trayecto Córdoba- Buenos Aires.

    En 1973, se le restituye el grado militar y es ascendido a Vice comodoro. Una película argentina poco difundida dirigida por Ezequiel Comesaña llamada El Piloto de Peron (2011) cuenta algo de su historia, pero es increíble o no tanto, que tan extraordinario personaje se mantenga casi anónimo en la historia argentina del siglo XX.

     

    Bibliografía consultada:

    • Fuerza Aérea Argentina. www.argentina.gob.ar/fueraaerea

    • Antonio Rivara. “La Lufwaffe en la Argentina”

    • Adolfo Galland. “Los primeros y los últimos”

    • Walter M. Bentancor. “El legado de la Lufwaffe”

    • Alfredo N Manfredi (h). “Perón y la Tercera Posición”

    • Biblioteca Nacional de Aeronáutica de La Fuerza Aérea Argentina.

    • Diarios: El Día de La Plata / La Nación /

     

    (*) Analista en riesgo político

  • La era de los drones y las imágenes satelItales – Lmneuquen.com

    La era de los drones y las imágenes satelItales  Lmneuquen.com

    El big data también se impone a la hora de hacer vinos. Las nuevas tecnologías se transforman en cosechadoras de precisión en los modelos de elaboración.

  • La Policía Nacional en ‘pie de guerra’ contra los drones ilegales en el cielo de Madrid

    La Policía Nacional en ‘pie de guerra’ contra los drones ilegales en el cielo de Madrid – Periodista Digital

  • Necesario elaborar nuevas estrategias para asegurar los fondos federales



    Cerca de ocho horas después de que Ricardo Rosselló se viera obligado a renunciar a la gobernación, la Agencia Federal de Manejo de Emergencias (FEMA) frenó el flujo de fondos para la recuperación de Puerto Rico al despojar al gobierno local de la autoridad para emitir reembolsos.

    La movida, según múltiples entrevistados, es solo una muestra del peso que tienen la incertidumbre y los alegatos de corrupción sobre cuán rápido y bajo qué restricciones llegará el dinero que Puerto Rico necesita para su reconstrucción, así como las asignaciones federales para financiar programas de salud y de nutrición para la población más necesitada.

    Mediante una carta enviada a Rosselló en la mañana del 25 de julio, FEMA informó que la Oficina Central de Recuperación y Reconstrucción (COR3) ya no emitiría reembolsos, poder que le había conferido el 1 de abril, sino que cada solicitud requerirá su revisión y aval. Atribuyó su decisión a las vacantes en posiciones clave como la Autoridad de Asesoría Financiera y Agencia Fiscal (AAFAF) y también a la duda de si Omar Marrero, jefe de COR3 y representante autorizado del gobernador (GAR) ante FEMA, continuará en su puesto una vez el próximo gobernante juramente.

    “FEMA revisará las circunstancias una vez más cuando el nuevo gobernador designe un GAR”, indicó en la misiva Thomas Von Essen, administrador de la región 2 de FEMA, aunque reconoció “los pasos proactivos” que ha dado COR3 para mitigar los riesgos de malos manejos que precedieron la renuncia de Rosselló.

    A base de la experiencia previa con el proceso manual de reembolso, Marrero estimó que FEMA demorará de 120 a 180 días en emitir pagos que a COR3 le tomaban de 10 a 30 días.

    Esta reversa coincide con que el Departamento de la Vivienda (DV) entra en el quinto mes de espera por el visto bueno de su homóloga federal (HUD) para tener acceso a la segunda subvención en bloque de fondos CDBG-DR, que asciende a $8,220 millones. “El ‘grant agreement’ está en Washington y depende de ellos. Eso se aprobó en febrero. Estamos terminando julio”, informó Fernando Gil Enseñat, secretario del DV.

    El plan de acción para la primera, y hasta ahora única, subvención de $1,500 millones de fondos CDBG-DR se aprobó el 20 de septiembre de 2018, y el secretario de HUD, Ben Carson, anunció la “liberación” de fondos en febrero, cinco meses después. La demora se atribuyó a que el DV debía reforzar su capacidad interna de cumplimiento. Esta vez, Gil recalcó que están listos, pero que las investigaciones por corrupción, aunque no toquen su agencia, “son circunstancias que agravan. No es ‘business as usual’”. Aún así, Gil aseguró que “no ha habido una comunicación formal ni ninguna verbal ni escrita” de que haya la intención de imponer controles adicionales, aun cuando estuvo en reuniones en Washington DC que coincidieron con los arrestos de exfuncionarios y contratistas del gobierno estatal.

    Aval condicionado a federalizar

    Ante este panorama, líderes de la industria de la construcción abogaron por considerar la idea de que un ente federal asuma el mando de la reconstrucción. “Le damos la bienvenida a un zar o monitor federal siempre que la designación no añada procesos burocráticos”, indicó Alejandro Abrams, presidente del capítulo local de la Asociación de Contratistas Generales (AGC-PR).

    “Decimos que un ente federal no es mala idea porque el retraso en los fondos ya lo tenemos”, coincidió de forma separada Emilio Colón Zavala, presidente de la Asociación de Constructores (ACPR). “Esta idea tiene un asterisco: tendría que cumplir con la Ley estatal de Preferencia a la Contratación Local, para maximizar el impacto económico de los fondos”.

    Para Colón Zavala, esto sería un ejemplo de “hacer cosas diferentes y apoderarse de la situación”, en la medida que se combine con acciones contundentes de la empresa privada y las agencias para prevenir extorsión, soborno y tráfico de influencias desde la cúpula hasta los empleados. “Las multinacionales lo tienen. Tenemos que implantar sistemas gerenciales para prevenir la corrupción y tener más credibilidad”, exhortó.

    Mientras, el contratista y expresidente de la AGC-PR, Humberto Reynolds, advirtió que aunque no ha sabido de cancelaciones de proyectos, “hay incertidumbre y se distrae la acción”.

    “Tampoco se han parado subastas hasta ahora. Pero se va a reflejar al fin y al cabo, probablemente, en medidas más restrictas”, auguró Abrams.

    Sobre la figura de un coordinador federal, Gil levantó bandera: “Soy bien juicioso y cuidadoso en pedir un monitor o un ente federal, porque si es para poner más burocracia y dilatar que la ayuda llegue a la gente, entonces tengo que levantar mi objeción”.

    Por su parte, Marrero puso en perspectiva que “otras jurisdicciones con casos de corrupción con dinero de recuperación no sufrieron freno en los fondos”. Debido a que, hasta la fecha, no han trascendido malos manejos con este tipo de fondos, se expresó optimista en que el enfoque en la reconstrucción retorne tan pronto se complete la transición del gobierno.

    Pero, en una mirada al macro, Colón Zavala planteó que “si se observan los distintos programas federales, todo está convergiendo. La conclusión más lógica es que nos están estrangulando con la chequera”.

    Con ello concordaron diversas voces inmersas en las gestiones para que Puerto Rico tenga mayor acceso a fondos federales para programas de salud y alimentos.

    Dura secuela en la salud

    En el caso del sector de salud, el impacto que experimentará el sector como secuela de las acusaciones contra la exdirectora ejecutiva de la Administración de Seguros de Salud (ASES), Ángela Ávila Marrero, se sentirá en el peor momento posible.

    De acuerdo con el economista Gustavo Vélez, quien ha analizado la transformación del sector, prácticamente 60 centavos de cada dólar que gasta el consumidor se dedican a productos o servicios de salud y a su vez, ese gasto es financiado considerablemente por fondos federales.

    “El gasto de salud se ha convertido en el renglón más alto de consumo personal, es más alto que lo que gastan los puertorriqueños en alimentos”, indicó Vélez. Para el 2018, el gasto de consumo en salud en la isla se calculaba en $14,537 millones. En el 2010, esa partida rondaba $10,139 millones, explicó el economista.

    “Una vez se activen los controles que ya están discutiendo, se va a afectar el flujo de efectivo que financia esas actividades”, agregó Vélez.

    El pasado 10 de julio, un gran jurado imputó a Ávila Marrero haber conspirado con el socio fundador de BDO Puerto Rico, Fernando Scherrer, y el subcontratista de este, Alberto Velázquez Piñol, para obtener información confidencial de ASES y de otras empresas que prestaban servicios a esa agencia para cancelar tales acuerdos y dar paso a la firma de contabilidad.

    Fuentes de este diario aseguran que Velázquez Piñol, quien se identificaba como asesor de la agencia sin ser empleado de esta, jugó un papel clave en la selección de los aseguradores que fueron contratados para la implementación del plan Vital. Dicho plan es la nueva versión del Plan de Salud del Gobierno (PSG), por el cual la propia Ávila Marrero abogaba ante el Congreso hace cerca de un mes.

    “Es una tragedia que uno de los grandes perjudicados de todos estos eventos sea el sector de salud porque estás hablando de un sector que es clave en una sociedad que envejece, lo que aumenta la demanda de esos servicios, y también es más pobre”, sostuvo Vélez.

    Según el economista de la firma Inteligencia Económica, el gobierno había logrado con éxito que el Congreso aprobara unos $12,000 millones para el PSG, de un pedido de $15,000 millones. Ese dinero habría puesto fin al llamado “precipicio fiscal” y que se habría producido el año entrante, una vez los fondos federales que se asignan al PSG a través del programa federal Medicaid llegaran a su fin. Pero ahora, esa aprobación quedará sujeta a las condiciones que establezca el legislativo federal.

    De acuerdo con el análisis de Inteligencia Económica, en Puerto Rico seis de cada 10 personas están acogidas al PSG que prácticamente se financia en su totalidad con Medicaid. Para el 2010, los medicoindigentes representaban 55% de la población y, al concluir el 2018, rondaban 61.6%.

    Pero según Vélez, en el 39% restante de la población que posee una cubierta privada de salud, se encuentra el segmento de Medicare Advantage, y ese programa también se financia en su totalidad con fondos federales. Mientras, uno de cada 10 puertorriqueños no tiene seguro médico.

    Según Vélez, mientras el escándalo de corrupción de ASES arroja una sombra en la principal agencia receptora de los fondos de Medicaid para asistir a los pobres, en el sector privado vinculado a Advantage se lidia con otros dos problemas: la falta de paridad en las primas que se paga por beneficiario en relación con las jurisdicciones estatales, y los retos de fraude y abuso.

    Por años, la Asociación de Productos de Medicaid y Medicare (MMAPA, en inglés), que agrupa a aseguradores y otros jugadores del sistema sanitario de Puerto Rico, ha cabildeado en la capital federal para acortar la brecha entre lo que Medicare paga a en los estados y las primas aplicadas a Puerto Rico. A la fecha, no se ha logrado tal reclamo. Intentos por conversar con oficiales de MMAPA no tuvieron éxito.

    “Ese esfuerzo va a tener poco eco ahora con esta situación”, dijo Vélez. En esta coyuntura, opinó el economista, se van a requerir esfuerzos concretos para que Puerto Rico pueda salir de las clasificaciones de “alto riesgo”. Pero mientras ello sucede, Vélez reconoció que los frenos que adopte el gobierno federal afectarán un sector que que representa 115,000 empleos directos aun cuando se achicó tras el huracán María .

    “Es un ecosistema que está bajo presión, con menos hospitales, con proveedores afectados por los retrasos en sus pagos y aseguradores con presiones porque el costo de los servicios y los medicamentos va en aumento, lo que afecta la razón de pérdida médica”, dijo Vélez.

    Intacta la presión por los fondos SNAP

    De otro lado, tras el gobierno federal retrasar por par de semanas el envío a la isla de los fondos adicionales para el Programa de Asistencia Nutricional (PAN), finalmente efectuó el desembolso y a partir de mañana lunes, los 700,000 tarjetahabientes comenzarán a ver un aumento en la cantidad de dinero que reciben para la compra de alimentos.

    Empresarios del sector de alimentos y de la Cámara de Mercadeo, Industria y Distribución de Alimentos (MIDA) dijeron que la asignación especial de $600 millones para los próximos 12 meses no se afectará por los sucesos recientes acaecidos en la administración de Rosselló, información que fue confirmada el viernes mediante comunicado de prensa de la Fortaleza.

    No obstante, los empresarios sí están preocupados por el impacto que los actos de corrupción, la inestabilidad que impera en el sector gubernamental y la renuncia de Rosselló puedan tener en las gestiones que la industria de alimentos realiza en la capital federal para que Puerto Rico sea incluido en el programa de asistencia nutricional suplementaria (SNAP por sus siglas en inglés). Dicho programa permitiría que la isla reciba $1,200 millones adicionales al año, lo que elevaría la ayuda federal a más de $3,000 millones anuales destinados para la compra de alimentos en la isla.

    En este esfuerzo para convencer a las dependencias estadounidenses están MIDA y la Asociación de Agricultores, entre otras entidades.

    Héctor Iván Cordero, presidente de los agricultores, uno de los gremios del sector privado que primero pidió la renuncia de Rosselló cuando se develaron las casi 900 páginas del chat, indicó que es imperativo demostrarle al Congreso que buena parte de la población de Puerto Rico no cuenta con suficiente dinero para alimentar a la familia.

    “Nuestro temor es que los eventos ocurridos en los pasados días hayan creado interrogantes o temor dentro de las esferas federales. Debemos ir allá y demostrarle al Congreso que ese dinero es necesario para los residentes de Puerto Rico”, indicó.

    Por su parte, Eduardo Marxuach, presidente y principal oficial ejecutivo de Econo, dijo que esta situación en la administración Rosselló “crea mucha preocupación, tanto a demócratas como a republicanos. Tenemos que sentarnos en agosto para ir a comunicarles con urgencia, que Puerto Rico debe transicionar al SNAP”. A partir de esta semana, el grupo local de empresarios se reunirá para delinear la estrategia que llevarán a Washington.

    Mientras, José Soto, presidente de Ralph’s Food Warehouse y presidente de MIDA, aseguró que, pese a las circunstancias que vive el país, “en cuanto a los esfuerzos para lograr entrar al programa SNAP, seguiremos nuestras gestiones en el Congreso. Es importante resaltar que a diferencia de otros programas, estos fondos van directo a los participantes y la intervención que puede tener cualquier gobierno local es mínima dando mayor seguridad al gobierno federal”.

    Recalcó Soto que la búsqueda de certeza y mayor seguridad es una razón adicional para entrar a SNAP, en vez del programa actual (PAN) que permite cierta discreción al gobierno local. “Aun cuando vamos a seguir nuestros esfuerzos en beneficio de la industria de alimentos y nuestros consumidores, independientemente de quien esté en La Fortaleza, sería ideal la coordinación con el gobierno, la comisionada residente y el sector privado. Vamos a necesitar la ayuda de todos”, agregó el presidente de MIDA.

  • Los trucos más útiles para tu Mac que harán que no vuelvas a pensar en Windows

    Es una de las guerras clásicas de la informática. Mac contra Windows, Apple frente a Microsoft. Obviamente hay muchos matices en todo esto y por eso, a día de hoy, la guerra sigue ahí, con seguidores de uno y otro sistema, y miles de usuarios que se mueven entre ambas opciones. En este caso queremos ayudarte si eres de los que ya has optado por el bando de los de la manzana, o estás a punto de hacerlo. Porque ya que te vas a lanzar a la piscina, que menos que lo hagas con todas las de la ley.

    Los ordenadores de Apple se caracterizan por su sencillez y, como no, su particular sistema operativo. Mucha gente acaba optando por ellos por ser mucho más simples que los Windows y más fiables pero lo cierto es que bajo esa apariencia minimalista y casi infantilizada (grandes iconos, entornos súper controlados y coloristas) se esconden grandes herramientas y trucos que pueden hacer que ames mucho más a tu ordenador. Aquí te dejamos algunos de esos ‘tips’ que pueden ayudarte a estrechar, y mucho, la relación con tu computadora. Sencillos pero muy útiles.

    1. El Ctrl + Alt + Delete en Mac

    Empezamos con algo de lo más básico. Sí, porque si tu rival tiene algo bueno pues tú deberías tenerlo, aunque pocos saben dónde está. El Ctrl + Alt + Delete es uno de los comandos más conocidos de Windows, y en Apple tenemos una combinación similar que deberías conocer como un recurso más cuando el sistema se bloquee.

    En este caso debes mantener presionadas las teclas Cmd (también conocido como ‘manzanita’) + Option + Esc. Saltarás al Monitor de Actividad.

    2. Encender tu Mac sin hacer ruido

    Seguimos con pequeños detalles que pueden cambiar tu día a día. El clásico sonido de los Mac al encenderse es un símbolo de la compañía, pero puede resultar muy molesto en numerosas ocasiones. No creas que es imposible quitarlo, hay formas tan sencillas como dejar pulsada la tecla silencio al encender el ordenador. Se acabaron las malas miradas en bibliotecas, centros de trabajo o en nuestra propia casa.

    3. Recordatorio de contraseñas

    Con la proliferación de contraseñas en todo tipo de plataformas cada vez hay más herramientas y sistemas que te permiten recordar las contraseñas, te las guardan e incluso te recomienda alternativas, pero si no te fías de estos sistemas debes saber que tu ordenador cuenta con su propio archivo de ‘passwords’ con los textos, obviamente, encriptados.

    Para utilizarlo solo debes ir a Finder > aplicaciones > Utilidades > Llavero. Y ya está, ahí te aparecerán todas las contraseñas que has ido introduciendo en webs y plataformas que has visitado desde tu ordenador. Sí, las contraseñas están encriptadas y cerradas y solo podrás consultarlas tras introducir los datos de tu cuenta de usuario de Apple.

    4. Aprovecha Spotlight

    Otra gran herramienta que nos ofrece Apple y que prácticamente no usamos. Este buscador completísimo nos sirve para realizar todo tipo de tareas. Desde buscar correos o archivos que tengamos en el ordenador, pero también podemos buscar definiciones de palabras, convertir medidas o hacer operaciones matemáticas e incluso nos busca la cartelera y la información del tiempo.

    Para conseguir toda esta información solo tienes que ir a la lupa que aparece en la parte superior derecha y empezar a buscar. Para las operaciones matemáticas, por ejemplo, tienes que poner la suma, la resta o la multiplicación que quieras hacer en la propia barra y darle a buscar. Así de sencillo.

    5. Ten tu firma siempre a mano

    Un truco clásico de estos ordenadores. Olvídate de una vez de tener que imprimir documentos solo para firmarlos, el ‘software’ de Apple te permite realizar una firma digital teniendo siempre tu sello a mano. Sí, como si fuera una imagen, podrás estampar tu rubrica en cualquier documento.

    Para hacerlo, deberás abrir el PDF con el programa Vista Previa. Una vez abierto clica en el boli que te aparece entre las opciones y selecciona la opción ‘crear firma desde iSight’. Se te encenderá la ‘webcam’ y deberás mostrar ante ella un papel en blanco con tu firma. El sistema la detectará y creará una transparencia con la misma. Ya tienes tu firma digitalizada para firmar. Para terminar debes saber que esta se quedará guardada para próximas ocasiones.

    6. Tecla ‘Supr’ en Mac

    Volvemos a los comandos clave. Algo que gusta mucho de Windows es su tecla ‘Supr’ para poder borrar también desde el inicio de una palabra y no solo desde el final. En Mac no existe pero tenemos un sustitutivo. El comando se forma al unir la tecla ‘función’ (fn) y el botón de borrar clásico. Nada más, ya tienes tu propio ‘Supr’.

    7. Comparte tu pantalla

    Los dispositivos de Apple siempre se han entendido bastante bien. La compañía sabe que una parte fundamental de su éxito es su capacidad para generar comunidad y aquí vemos una herramienta que va dedicada justamente a esto. Y es que si tienes un amigo o un familiar con un Mac en apuros puedes compartir tu pantalla con él.

    Tendrás que ir a Spotlight, buscar la ‘app’ Screen sharing y deberás incluir una serie de datos tuyos y de la persona con la que vas a compartir tu pantalla. Si el otro acepta ya estaréis conectados.

    8. Ver tu iPhone en tu Mac

    Esta es más complicada pero también puedes ver la pantalla de tu iPhone en tu Mac como si fuera una ventana más. Así podrás trabajar con ambos dispositivos sin tener que moverte.

    Para ello tienes que conectar tu móvil, por cable, a tu ordenador. Abrir la ‘app’ Quicktime Player > Archivo > Nueva grabación de vídeo y seleccionar en ‘cámara’ nuestro iPhone y en ‘micrófono’ lo mismo. Sin tener que iniciar ninguna grabación ya tendrás la pantalla total de tu iPhone en el Mac. Un pequeño truco que puede ser de lo más útil.

    9. Renombrar varios archivos a la vez

    En su afán por aligerar los procesos y hacerlos más sencillos, Apple también te permite renombrar varios archivos a la vez y así evitar tener que ir uno por uno y acabar hasta las narices. Sobre todo es un truco para amantes de la fotografía y similar que quieran organizar mejor sus archivos.

    Para hacerlo es tan sencillo como seleccionar todos los archivos que quieres modificar > botón derecho > renombrar XX items. Listo, no solo se te renombrarán sino que seguirán un orden numérico para mantener la organización.

    10. Cargar Windows en Mac

    Por si después de todo esto sigues echando algo de menos Windows, este truco te vendrá de perlas. Y es que aunque sean enemigos, es posible cargar el sistema de los de Microsoft en una máquina de Apple. Es algo complejo, pero se puede hacer y encima podrás mantener ambos sistemas instalados. No, no es un ‘invent’.

    Para ello deberás ir a Aplicaciones > Utilidades > Boot Camp. Esta ‘app’ es un asistente que te ayudará a particionar el disco duro de tu ordenador para dividir entre el sistema MacOS y Windows. Sigue todos los pasos que te indica y tu ordenador se reiniciará pidiéndote el disco de instalación de Windows. Una vez instalado ya tendrás los dos sistemas en el mismo ordenador, cada uno con una parte del disco duro que tú mismo has elegido.

    Podrás iniciar el ordenador con cualquiera de los sistemas, eso sí, para cambiar de uno a otro tendrás que dejar pulsado el botón ‘option’ y seleccionar el sistema que quieres en cada momento. Aquí hay espacio para todos.

  • Guerra a los drones en el cielo de Madrid

    La policía ha declarado la guerra contra los drones que surcan los cielos de Madrid. En los últimos años se han vendido miles de estos aparatos que, con la nueva ley que entró en vigor hace unos meses, se han convertido en ilegales por el peligro para la seguridad aérea.

    En los últimos dos meses han sido detectados 545 vuelos de 195 vehículos aéreos no tripulados. El método antidron en pruebas, de la empresa española ASDT, ha permitido averiguar gracias a la inteligencia artificial el lugar exacto donde se encuentran los pilotos con el objeto de neutralizar los vuelos ilegales.

    Gracias a la labor preventiva y protectora que realizan los agentes de la Policía Nacional se han detectado vuelos entre los 200 metros de altura y los 450 metros, que suponen un peligro real para los servicios aéreos. La Ley de Seguridad Ciudadana y la Ley de Navegación Aérea recogen propuestas de sanción de hasta 90.000 euros dependiendo de la gravedad y el riesgo producido por la aeronave no tripulada.

    El método antidron permite averiguar el lugar exacto donde se encuentra el con el objeto de su neutralización

    Dentro de las labores preventivas que realiza la Policía Nacional se encuentra la función de hacer cumplir la normativa vigente sobre vuelo de drones, con el objeto de salvaguardar el cielo de nuestras ciudades de cualquier peligro producido por aeronaves no tripuladas. De esta forma en los últimos dos meses, se han detectado 545 vuelos de 195 drones sobre la ciudad de Madrid, casos en los que los agentes especializados en este campo han tenido que intervenir para la identificación de los pilotos por las irregularidades detectadas.

    Para la localización concreta de los pilotos infractores la Policía Nacional está utilizando un sistema de inteligencia artificial que se encuentra en pruebas perteneciente a la empresa ASDT. Una vez divisado el vuelo infractor y encontrada la ubicación de la persona que lo controla a distancia los agentes pueden identificar al piloto y realizar la propuesta para sanción según la normativa vigente. Las infracciones cometidas por estos guías humanos pueden alcanzar según la legislación vigente hasta los 90.000 euros dependiendo de la gravedad y el riesgo producido por el vuelo de la aeronave no tripulada.

    Un piloto localizado en la terraza de un hotel

    En los últimos dos meses y gracias a la tecnología artificial, se han podido localizar a todos los pilotos de los 195 drones que se encontraban volando fuera de la normativa.

    Incluso se ha averiguado la ubicación de aquellos infractores que se encontraban en lugares menos accesibles como la terraza de un hotel, el interior de un establecimiento o el balcón de un domicilio. Además la altura de los vuelos detectados por los agentes ha superado en muchos casos la permitida por la legislación, lo que supone un peligro para los servicios aéreos que sobrevuelan la ciudad de Madrid. En concreto 30 vuelos han superado los 200 metros, incluso uno de ellos llegó a los 450 metros de altura.

    Para evitar posibles infracciones -descritas en la Ley de  Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Ciudadana- que puedan comprometer el espacio aéreo de nuestras ciudades, la Policía Nacional recomienda seguir las normas vigentes a la hora de pilotar cualquier tipo de dron.

  • Motor fotovoltaico podría hacer que los drones vuelen durante días

    Los investigadores de UC Berkeley acaban de batir otro récord en eficiencia fotovoltaica, un logro que podría conducir a un motor ultraligero que puede alimentar drones durante días.

    Este avance tiene grandes implicaciones para las tecnologías que actualmente dependen de baterías pesadas para obtener energía. La termofotovoltaica es una fuente de energía alternativa ultraligera que podría permitir que los drones y otros vehículos aéreos no tripulados operen continuamente durante días. También podría usarse para alimentar sondas de espacio profundo durante siglos.

    Su trabajo fue descrito en un artículo publicado esta semana en Proceedings of the National Academy of Sciences .

    «Los sistemas de fotovoltaica son compactos y extremadamente eficientes para una amplia gama de aplicaciones, desde aquellas que requieren tan solo 100 vatios, [como] un vehículo aéreo no tripulado liviano, hasta 100 megavatios, [proporcionando] electricidad para 36,000 hogares. En comparación, un La central eléctrica de ciclo combinado de 100 megavatios es enorme «, dijo Eli Yablonovitch, profesor de ingeniería eléctrica y ciencias de la computación (EECS) y autor correspondiente del artículo.

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    Según Yablonovitch, este hallazgo se basa en el trabajo que él y los estudiantes publicaron en 2011, que descubrió que la clave para aumentar la eficiencia de las células solares no era absorber más fotones (luz) sino emitirlos. Al agregar un espejo altamente reflectante en la parte posterior de una celda fotovoltaica, rompieron los récords de eficiencia en ese momento y continuaron haciéndolo con investigaciones posteriores.

    «Lo que hace el espejo es crear un denso fotón infrarrojo luminiscente dentro de la célula solar, un fenómeno que agrega voltaje», dijo Yablonovitch.

    Recientemente, su equipo reconoció que este espejo podría cumplir una doble función. De hecho, resuelve uno de los mayores desafíos en termo-fotovoltaica: cómo explotar los fotones térmicos (calor) que tienen muy poca energía para producir electricidad. Resulta que el espejo puede reflejar esos pequeños fotones para recalentar la fuente térmica, proporcionando una segunda oportunidad para que se cree un fotón de alta energía y genere electricidad. Este fenómeno conduce a una eficiencia sin precedentes. Con información de Techxplore.

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  • De sexo a drogas: Reportan que contratistas de Apple escuchan los datos confidenciales grabados por Siri

    Contratistas de la compañía Apple escuchan con regularidad información médica confidencial, tratos sobre drogas, actos sexuales y otros momentos privados de los usuarios grabados por Siri, como parte de su función para asegurar el control de calidad de este asistente personal inteligente, ha revelado a The Guardian un denunciante que trabaja para la empresa. 

    El diario explica que un pequeño número de las grabaciones de Siri son escuchadas por los contratistas de la compañía en todo el mundo, que se encargan de evaluar las respuestas del asistente de voz. El denunciante anónimo expresó su preocupación por este hecho, especialmente a la luz de que las activaciones accidentales de Siri que recogen información confidencial de usuarios son más frecuentes de lo que se piensa, escribe el medio.

    Según asegura el interlocutor de The Guardian, «ha habido innumerables casos de grabaciones con conversaciones privadas entre médicos y pacientes, acuerdos comerciales, negocios aparentemente criminales, encuentros sexuales, etc.». Asimismo, añade que estas grabaciones «van acompañadas de datos del usuario que muestran su ubicación, datos de contacto y datos de la aplicación».

    El denunciante indica que la mayoría de las activaciones accidentales de Siri provienen del reloj Apple Watch y del altavoz HomePod. «La regularidad de las activaciones accidentales en el reloj es increíblemente alta«, señala. «El reloj puede grabar algunos fragmentos que duran 30 segundos, no es mucho tiempo, pero puedes hacerte una buena idea de lo que está sucediendo», agrega.

    Según él, los contratistas deben informar sobre activaciones accidentales, «pero solo como un problema técnico», sin reportar el contenido. Sin embargo, teme que estos datos confidenciales puedan ser utilizados de forma indebida. «Si hubiera alguien con intenciones nefastas [entre los contratistas], no sería difícil identificar a [las personas en las grabaciones]», dijo.

    La respuesta de Apple

    Por su parte, Apple afirmó a The Guardian que «una pequeña porción de las solicitudes de Siri se analizan para mejorar Siri y el dictado». En este sentido, agregó que «las solicitudes de los usuarios no están asociadas con la ID de Apple» y que «las respuestas de Siri se analizan en instalaciones seguras y que todos los revisores tienen la obligación de cumplir con los estrictos requisitos de confidencialidad de Apple».

    La empresa señaló que para las calificaciones se utiliza un subgrupo aleatorio muy pequeño, menos del 1% de las activaciones diarias de Siri, y suelen tener una duración de unos segundos.

  • Proyecta Policía Municipal de Los Cabos utilizar drones para operaciones de seguridad

    San José del Cabo, Baja California Sur. – Como parte de la utilización de nuevas herramientas tecnológicas para seguir fortaleciendo el tema de la seguridad, es que la Dirección de Seguridad Pública, Policía Preventiva y Tránsito Municipal de Los Cabos ((Dgspppytm), proyecta la incorporación de drones para el ámbito operativo. 

    Al respecto, el director del Centro de Control y Monitoreo C2 de la Policía Municipal de Los Cabos, Manuel García Meza, adelantó, que este tipo de vehículos aéreos no tripulados serían empleados para operaciones específicas. 

    Proyecta Policía Municipal de Los Cabos utilizar drones para operaciones de seguridad

    “Como seguridad pública tenemos que estar a la par de las tecnologías, hemos estado capacitándonos y orientándonos sobre la manera de cómo se trabaja en materia de seguridad con la utilización de drones, y poder proyectarnos con este tipo de herramientas” 

    “El uso de drones estaría enfocado en operaciones particulares; un rescate marítimo, una persona no localizada o extraviada, por ejemplo, no solamente en apoyar en algún ilícito que se haya cometido. En materia de seguridad tenemos que estar como primer respondiente, salvaguardar la integridad física de las personas, por ello es que debemos estar a la par de los conocimientos e innovaciones, así como instrumentos y herramientas técnicas” citó 

    En el mismo contexto, declaró el director del Centro de Control y Monitoreo C2 que, como parte de los proyectos y prioridad de Seguridad Pública en materia tecnológica, además se contempla la instalación de cámaras térmicas en la zona que ocupa en estero de San José de Cabo, así como la colocación de al menos 44 cámaras de vigilancia con sistema de reconocimiento facial, estas últimas se proyecta queden concluidas a finales de agosto próximo. 


  • Así son los tres modelos iPhone que Apple lanzaría este año

    El portal también pudo conocer, citando a fuentes de Apple que dicen haber visto el dispositivo, que el iPhone que reemplazará los modelos del iPhone XS contará con tres cámaras traseras contenidas dentro de un cuadrado. El diseño de prototipado del portal se ve muy similar a filtraciones anteriores del diseño de la cámara. Según reportes de Bloomberg, este espacio adicional será ocupado por una cámara capaz de capturar una imagen de gran angular.

  • El error de software que obliga a apagar los Airbus A350 cada cierto tiempo | Tecnología y ciencias | Tecnología

    Un error en el software de Airbus hace que algunos de sus aviones no puedan volar más de 149 horas. La falla obliga a los operadores a reiniciar las computadoras de la nave antes del mencionado límite, bajo riesgo de que los sistemas no funcionen bien.

    El problema afecta únicamente al modelo A350, para ser más precioso, solo a los aviones A350-941. Una actualización del software basta para solucionar el problema, sin embargo, hasta el momento no todas las unidades se han actualizado.

    [Avión sin piloto logra aterrizar con éxito gracias a científicos de la Universidad de Múnich]

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    El problema parece ser que la memoria RAM de las computadoras a bordo se satura al cabo de esas horas de funcionamiento, y causa fallos en las comunicaciones entre los diferentes sistemas del avión.

    La falla hace que, si el avión está más de 149 horas encendido de forma continua, colapse el software. Una investigación de 2017 advertía de que de no reiniciar el vehículo aéreo se producía «una pérdida de comunicación entre algunos sistemas del avión y la red de aviación». Es decir, se podría provocar la pérdida de sistemas de comunicación potencialmente críticos durante un vuelo.

    Airbus no es la única compañía de aviación que ha presentado problemas de esta índole. En 2015, el Boeing 787 Dreamliner sufrió algo parecido. Si el avión pasaba más de 248 días encendido se desbordaba la memoria y, en ese caso, los generadores se apagaban.

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