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  • el nuevo combustible que prepara la NASA para las naves espaciales

    el nuevo combustible que prepara la NASA para las naves espaciales

    La NASA validó las últimas pruebas y resta comenzará a implementar en las misiones espaciales. Se trata de un combustible menos tóxico.

    Después de 50 años entró en la consideración de la NASA cambiar el tipo de combustible o propulsor que utiliza en sus naves espaciales. Se trata de un aditivo que es también parte de la investigación de la agencia espacial. Es conocido como Infusión de Propelente Verde y aseguran que es menos tóxico que el de uso regular.

    Manifiestan desde el portal de la NASA que este propulsor podría sustituir a la hidracina tóxica. Dicen que es menos tóxico y es compatible con las tecnologías diseñadas para acompañarlo. La investigación sobre este proyecto comenzó hace poco más de un año y fueron realizados, con éxito, las pruebas experimentales.

    «Por primera vez en 50 años que la NASA probó un nuevo monopropelente de alto rendimiento en el espacio. Tiene el potencial de complementaria o incluso reemplazar a la hidracina. Esto es lo que las naves espaciales han utilizado desde la década de 1960 ″, dijo Tim Smith, gerente de la misión.

     combustible NASA

    El nuevo combustible de la NASA

    Reseñan desde la agencia misma espacial que para este combustible probaron algo llamado Advanced Spacecraft Energetic Non-Toxi. Este es un químico propelente que puede quemarse por sí solo sin un oxidante separado. Dicho aditivo fue un invento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, en su base Edwards en California.

    «Estamos muy contentos de anunciar que las operaciones de vuelo han sido muy fluidas, con el nuevo subsistema de propulsión funcionando como lo anticipamos «. Las pruebas se llevaron a cabo sobre la órbita de nuestro planeta y las naves donde se hicieron estarían regresando a la superficie en septiembre de este mismo año.

    Según explican ya tienen una misión en la mira para poner en acción el combustible. La NASA realiza un proyecto determinado Lunar Flashlight. Consiste en viajar por los cráteres de la Luna y verificar si estos contienen depositos con agua.

     Lunar

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  • SpaceShipTwo completó su segunda prueba con éxito y se preparó para un vuelo propulsado

    SpaceShipTwo completó su segunda prueba con éxito y se preparó para un vuelo propulsado

    Debido a la pandemia se han retrasado los aviones de los vuelos comerciales hacia el espacio. Sin embargo, las pruebas siguen su curso, para cuando todo pase.

    A mediados del mes en curso Virgin Galactic recibió por parte de la NASA una gran noticia. La empresa que tiene como misión llevar a cabo vuelos comerciales espaciales, fue utilizada por la agencia espacial, para armar su propio programa privado de preparación de astronautas. En consecuencia, la empresa privada aceleró sus motores en la preparación de sus naves para llagar a la estación espacial. Obtuvo información que la SpaceShipTwo completó una segunda prueba con éxito. Ahora se dispone a realizar un vuelo propulsado.

    La operativa de Virgin Galactic se trata de una nave que llega hasta la órbita de la Tierra. Desde allí se despliega otra máquina, a una gran velocidad, que es la que pretende salir de la atmósfera del planeta. Bien, la prueba que realizó la corporación con sede en Nuevo México, constó del despliegue de la segunda nave, sin la propulsión.

    Las pruebas de Virgin Galactic

    Estando a 50 mil pies de altura el Unidad VSS se liberó de su nave matriz y mejoró en potencia. Ahora velocidades de Mach 0.85, es decir más de 1.000 kilómetros por hora. Entonces esto da pie a que se comiencen las pruebas con propulsión. La idea es que después ejecute los vuelos tripulados para comenzar a llevar pasajeros hacia la estación espacial.

     Unidad VSS

    » Fue una prueba importante. Estamos a la espera de datos. Pero ahora podemos comenzar a preparar los vehículos para el vuelo con motor «, dijo el CEO de la empresa George Whitesides. Declaraciones obtenidas del portal Engadget. Además Whitesides finaliza expresando:» Queremos controlar que los vehículos y nuestras operaciones estén equipados para el servicio de vuelos espaciales comerciales regulares a largo plazo «.

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  • McLaren celebra 25 años de la victoria de las 24 horas de Le Mans con una edición especial del F1 GTR

    McLaren celebra 25 años de la victoria de las 24 horas de Le Mans con una edición especial del F1 GTR

    La empresa fabricante de automóviles deportivos realizará una edición limitada de solo 50 vehículos. Su precio será a veces una subasta.

    Pasaron 25 años de las victorias más épicas de las 24 horas de Le Mans. El circuito francés vio como McLaren se llevó el histórico primer lugar con su F1 GTR . El coche estuvo al lado de Yannick Dalmas, Masanori Sekiya y JJ Lehto. Sin duda una carrera que quedó en la retina de los fanáticos del mundo de los motores. Debido a esto, el fabricante británico decidió hacer una edición especial, limitada, del famoso coche ganador.

    La de 1995 ha sido la única carrera de las 24 horas de Le Mans que ha ganado el equipo inglés. Motivado a esto los fabricantes con sede en el Reino Unido decidieron controlar los honores al auto. Para esta edición honorífica McLaren lo bautizó como el 720 Le Mans. Solo serán 50 unidades que parten en subasta desde los 285 mil dólares, aproximadamente.

    Características de la máquina de McLaren

    Reseñó el portal Slash Gear que el 720 Le Mans viene con motor V8 biturbo de 4.0 litros. Produce 710 caballos de fuerza y ​​568 libras-pie de torque en las ruedas traseras. La caja de cambios viene en la modalidad dual: automática y manual. La manual viene con doble embrague y siete velocidades. Como último dato dejamos algo de locura. Este vehículo alcanza casi los 100 kilómetros por hora en 2.7 segundos.

     Le Mans

    En cuanto al adorno del auto, trae pinzas de freno doradas. Cuenta con asientos ligeros de fibra de carbono y guardabarros delanteros del mismo material. Le Mans «. Un carro de colección impresionante.

     Le Mans Interior

    McLaren solo subastará 16 ejemplares en Europa. El resto estará dividido por el resto de los continentes. Se desconoce cuantos serán necesarios para los Estados Unidos, donde hay un amplio grupo de coleccionistas interesados ​​en obtener la joya.

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  • Elon Musk reveló el tiempo que tardó en el diseño de los trajes espaciales de SpaceX

    Elon Musk reveló el tiempo que tardó en el diseño de los trajes espaciales de SpaceX

    Los atuendos se revelaron el pasado miércoles en el lanzamiento pospuesto del Falcon 9. Los astronautas de la NASA los volverán a utilizar en el lanzamiento este sábado.

    El Falcon 9 de SpaceX estuvo a minutos de emprender su vuelo hacia el espacio exterior. Sin embargo las condiciones climáticas postergaron el evento, que se llevará a cabo este sábado. Aunque la nave no despegó, gran parte del proceso se realizó y allí pudimos ver a los astronautas de la NASA, con sus elegantes y dinámicos trajes espaciales. Mismos que le llevaron mucho trabajo a Elon Musk y su equipo.

    El físico sudafricano reveló en un diálogo publicado por Daily Mail, el tiempo que tardó en completar el diseño. Además dijo que contó con la ayuda de un profesional que trabajó directamente con el Universo Cinematográfico de Marvel (UCM). «Personalmente pasé mucho tiempo. Nos llevó tres, casi cuatro años diseñar estos trajes, que se vean bien y funcionen bien», mencionó Musk, mientras avanzaba el fallido lanzamiento.

    El director general de SpaceX explicó que anteriormente la importancia en los trajes era solo sobre su funcionalidad. Que protegiera a quien los usa era lo único relevante. Motivado a ello decidió agregar el aspecto de una mejor apariencia. «Puedes hacer un traje espacial que funcione, pero no se ve bien, porque fundamentalmente es un traje de presión que tiene que sobrevivir en el vacío», sostuvo.

    Trajes SpaceX

    De los creadores de la moda de Avengers y X-Men…

    El diseñador que estuvo al lado de Musk fue José Hernández, quien ha trabajado en los últimos años en el diseño de los atuendos de los personajes de The Avengers y X-Men. El diseñador manifestó que Musk siempre quiso darle un estilo de esmoquin, a los trajes espaciales. «Musk seguía diciendo que cualquiera se ve mejor con un esmoquin, sin importar su tamaño o forma», dijo. Debido a esto es que se explica el tiempo que tardaron en encontrar un punto medio en donde la funcionalidad se uniera con la apariencia.

    Cada traje está hecho a la medida de cada pasajero a bordo de la nave. Son livianos para ofrecer protección, en el caso de que haya una despresurización. El casco fue fabricado con una tecnología 3D y dentro cuenta con un sistema de comunicación independiente que enlaza con el resto. Porta micrófonos y altavoces. La parte exterior está fabricada con una especie de teflón aplicados a los trajes espaciales Apollo.

    Casco traje SpaceX

    Otra característica que se puede resaltar es el diseño especial de los guantes. Todos tienen la capacidad de poder manipular los sistemas táctiles de las pantallas.

    Este próximo sábado los volveremos a ver, en un nuevo intento de lanzamiento, que esperemos complete su éxito.



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  • Ex jefa de la Fuerza Aérea de EE.UU. devela la verdadera misión de la nave espacial X-37B

    Expertos espaciales, entusiastas e incluso algunos funcionarios gubernamentales de EE.UU. se mostraron por largo tiempo desconcertados acerca de cuál sería el uso real de la secreta nave espacial no tripulada X-37B –de cuya existencia se supo por primera vez en 2014–, hasta que ahora Heather Wilson, exsecretaria de la Fuerza Aérea estadounidense, diera a conocer algunas de las posibles misiones de este clasificado aparato, informa el portal military.com.

    Wilson, quien desde mayo de este año preside la Universidad de Texas, en El Paso, intervino el viernes de la semana pasada en el Foro de Seguridad de Aspen. Al hablar allí sobre la situación espacial y la disuasión, dio algunas claves: «Parece una versión pequeña del transbordador [espacial de la NASA], pero no está tripulada», dijo, y tildó a la X-37B de «fascinante» porque puede dar vueltas alrededor de la Tierra en órbita elíptica y, estando cerca de la atmósfera terrestre, cambiar de rumbo. «Esto significa que nuestros adversarios (…) no saben dónde va a aparecer después. Y sabemos que esto los vuelve locos. Yo estoy realmente contenta de eso», agregó.

    También conocida como OTV (Orbital Test Vehicle) y construida por la compañía Boeing para el Ejército de EE.UU., la X-37B es cinco veces menor que otros transbordadores espaciales. En misiones anteriores, esta nave no tripulada ha sido puesta en órbita a bordo del cohete Atlas V, del fabricante estadounidense Lockheed Martin.

    El 7 de septiembre de 2017, SpaceX lanzó por primera vez el Boeing X-37B, cumpliendo un contrato con la Fuerza Aérea. Los objetivos precisos de este aparato siguen siendo un misterio, pero se cree que fue concebido y diseñado para la destrucción de satélites espaciales, y que uno de los propósitos de aquel lanzamiento fue el de probar la rentabilidad económica de tal procedimiento, en comparación con el uso de misiles lanzados desde tierra.

    Los comentarios de Wilson sobre la maniobrabilidad de la nave pueden arrojar luz sobre «una capacidad hasta ahora secreta, relacionada con la órbita», dijo Jonathan McDowell, astrónomo y astrofísico del centro de astrofísica Harvard-Smithsonian.

    «Es cierto que el X-37B vuela más bajo que casi cualquier otro satélite activo, y lo suficientemente bajo como para que la resistencia atmosférica sea definitivamente significativa», señaló Brian Weeden, director de planificación y asesor técnico de seguridad espacial nacional e internacional. «Por lo tanto, la declaración [de Wilson] sobre el uso de esa resistencia aumentada para alterar su órbita, más su forma inusual, es plausible».

    McDowell dijo que el movimiento del avión probablemente «saque a un satélite adversario» fuera de su órbita, aunque sea por un corto tiempo.