[ad_1]
A principios de este año, le contamos sobre una laguna en el crédito fiscal para el Chevy Bolt que le permitió comprar el vehículo a un precio neto de $19.995 después de un crédito fiscal, gracias a la Ley de Reducción de la Inflación de 2022 (IRA). Esa laguna se ha cerrado desde abril después de que las revisiones a la IRA endurecieran su guía sobre qué electricidad …
Leer más…
.
[ad_2]
[ad_1]
MONCLOVA, COAH.- Con la instalación de una planta de Tesla en el estado de Nuevo León, la Región Centro de Coahuila se verá fuertemente beneficiada, aseguró el alcalde de Monclova, Mario Dávila Delgado.
TE PUEDES INTERSAR: Esta es la verdadera razón por la que Tesla se instalará en México
Además de la inversión millonaria que se daría en Santa Catarinamunicipio que se encuentra a un par de horas de Monclova y la generación de empleos que se generará, esta mega planta atraerá aún más a empresas automotrices a la zona centro de Coahuila.
Elilme explicó que al momento hay dos empresas del ramo automotriz interesadas en instalarse en Monclova y los municipios aledaños, son dos plantas distintas que ofertarán millas de empleos directos a la sociedad y que podrían comenzar sus contrataciones en 2024.
“Probablemente iniciarán este año y de manera formal contratación de empleos ya el próximo año, vamos caminando”, dijo el alcalde.
Adamas empresas como apto que se installo en Frontera en 2022 y donde se fabrican arneses de bajo voltaje para autos tradicionales y electricos, buscan su expansion; si al iniciar sus operaciones ofertó 800 vacantes, en tres años se prevé que se incremente a 2 millas 800 empleos en la Región Centro de Coahuila.
Sin embargo estos son proyectos que ya se vienen desarrollando desde el año anterior y la llegada de Tesla a Nuevo León podría generar mayor interés en nuevas empresas por ubicar sus instalaciones en esta zona.
Dijo que además las empresas que ya se instalan en Monclova y la región podrían, incrementar sus ventas, pues productos realizados en el área podrían venderse a Tesla.
“Nosotros trabajamos de una manera como vecinos en suma, mucho de lo que se realiza en Nuevo León se produce en Coahuila, en Ramos Arizpe, en Arteaga y en la Región Centro, específicamente en la empresa aptoen ese sentido nosotros vemos muy positivo que se instale Tesla en Nuevo León”, comentó el Alcalde monclovense.
IMPULSAR PROFESIONES AFINES
En cuanto al sector educativo, destaco que se seguirán las gestiones para que la Universidad Autónoma de Coahuila instale una facultad donde se imparta una ingeniería automotriz, para que los jóvenes que estudien esta carrera puedan trabajar en la industria automotriz.
VANGUARDIA informó que la empresa del magnate norteamericano Elon Musk invertirá cerca de 5 millones de dólares en Nuevo León.
.
[ad_2]
[ad_1]
Apenas dos días antes de que Elon Musk se hiciera cargo de Twitter, su empresa Tesla realizó voluntariamente su 17º retiro del año, alcanzando los 3,4 millones de vehículos retirados según un informe de Yahoo News, superando su récord anterior de 11 retiros desde 2021.
Lee mas…
.
[ad_2]
[ad_1]
La historia de amor de Elon Musk con los tweets sobre la criptomoneda meme Dogecoin puede volver a morder al posible propietario de Twitter.
El multimillonario tecnológico, junto con sus empresas Tesla y SpaceX, ahora enfrentan una demanda federal de un inversionista de Dogecoin que alega que Musk operó un esquema piramidal a través de Dogecoin. El demandante, Keith Johnson, acusó a Musk de usar “su pedestal como el hombre más rico del mundo para operar y manipular el esquema piramidal Dogecoin con fines de lucro, exposición y diversión”, según la denuncia. Está buscando $ 86 mil millones (equivalente a la pérdida general de valor desde el pico de Dogecoin en mayo de 2021) y quiere que el valor se triplique.
Johnson presentó la demanda el jueves en el Distrito Sur de Nueva York y busca el estatus de demanda colectiva.
La presentación afirma que Musk y las empresas de las que se desempeña como director ejecutivo «sabían desde 2019 que Dogecoin no tenía ningún valor y aún promovía a Dogecoin para beneficiarse de su comercio». La fecha a la que se hace referencia se alinea con la primera vez que Musk comenzó a twittear sobre la moneda inspirada en Shiba Inu en abril de 2019, diciendo: “Dogecoin podría ser mi criptomoneda favorita. Es genial. «
Según Decrypt, Musk reiteró en Twitter que no tenía criptomonedas más allá de .25 Bitcoin que le dio un amigo. Después de ese tuit inicial de abril de 2019, Musk continuó tuiteando sobre Dogecoin, lo que coincidió con picos tanto en las búsquedas de la moneda meme como en su aumento de valor. El valor de Dogecoin saltó de $ 0,057 USD a $ 0,37 USD a fines de abril de 2019.
En su punto máximo en mayo de 2021, Dogecoin valía $ 0,73 USD. Esta alta marca coincidió con la aparición de Musk en Sábado noche en directo, y la moneda cayó casi inmediatamente después. Musk se refirió infamemente a Dogecoin como «un ajetreo» durante un boceto de «Actualización de fin de semana» en el episodio que presentó el 8 de mayo de 2021 mientras interpretaba a un experto financiero ficticio.
Dentro de las dos semanas posteriores al mandato de Musk como SNL anfitrión, el precio de Dogecoin perdió más de la mitad de su valor. A partir del jueves, el valor actual de Dogecoin se ubica en $ 0.056 USD.
Sin embargo, la relación de Musk con Dogecoin va más allá. En 2019, comenzó a asesorar a un equipo de desarrolladores de Dogecoin a tiempo parcial para mejorar la eficiencia de su cadena de bloques. Según Ross Nicoll, uno de los desarrolladores que trabajó con Musk, el director ejecutivo de Tesla se ofreció a financiar su trabajo y continuó brindando asesoramiento después de que rechazaron su oferta.
Además de la suma de $ 258 mil millones de dólares, la demanda también solicita que se prohíba a Musk y a las compañías que dirige promocionar Dogecoin y comercializar Dogecoin para que se declaren juegos de azar según las leyes federales y del estado de Nueva York.
Ni Musk ni los representantes de Tesla o SpaceX han comentado públicamente sobre la demanda.
.
[ad_2]
[ad_1]
La inminente compra de Twitter por parte de Elon Musk ya está mostrando efectos adversos en la plataforma de redes sociales y más allá de solo dos días después de que la junta directiva de Twitter aceptara el acuerdo por unanimidad.
Las consecuencias del anuncio del lunes hicieron que Tesla perdiera más de $ 125 mil millones en valor de mercado después de que el precio de las acciones se hundiera en más de $ 100 por acción. La caída materializa las preocupaciones sobre las múltiples formas en que el impulso de Musk para comprar Twitter podría afectar a los accionistas de Tesla que surgieron a medida que se desarrollaba la terrible experiencia en las últimas semanas.
Algunos mostraron preocupación de que operar Twitter proporcionaría otra distracción para el CEO de Tesla, quien ya equilibra el tiempo entre el fabricante de automóviles eléctricos, SpaceX, Neuralink y The Boring Company. Otros señalaron cómo la promoción continua de Musk de su adquisición de Twitter como una táctica de preservación de la libertad de expresión podría afectar negativamente la relación de Tesla con el gobierno chino, donde se produce una gran cantidad de producción y compras de Tesla.
La capacidad de Musk para financiar el acuerdo de Twitter también ha sido un punto clave para los inversores de Tesla. Según lo declarado por Twitter, Musk acordó aportar personalmente $ 21 mil millones del precio de aproximadamente $ 44 mil millones a través de «financiamiento de capital», pero ha habido poca información sobre cómo Musk cumpliría esa gran tarea. La mayor parte de su riqueza de $ 259 mil millones se encuentra actualmente en acciones de Tesla, lo que significa que probablemente tendría que vender o pedir prestado contra sus acciones en la empresa para obtener el capital necesario. Cualquiera de esas opciones afectaría negativamente el precio por acción de Tesla, y claramente ya lo ha hecho antes de cualquier divulgación pública de Musk.
Twitter mismo ha lidiado con una amplia fluctuación de seguidores desde el lunes. Múltiples cuentas con un gran número de seguidores informaron que perdieron seguidores por miles, y algunos aumentaron a cientos de miles. El expresidente Barack Obama, el usuario de Twitter con más seguidores, perdió más de 300.000 seguidores desde que se anunció la adquisición. Katy Perry perdió más de 200.000 seguidores. Al mismo tiempo, notables figuras controvertidas de la derecha, incluida la representante Marjorie Taylor Greene y el presidente brasileño Jair Bolsonaro, han visto aumentar su número de seguidores en casi 100.000.
Twitter confirmó a TechCrunch que la fluctuación en el conteo de seguidores de usuarios de alto perfil fue orgánica, atribuyéndolos a la creación y desactivación de nuevos perfiles en lugar de una afluencia en la actividad de la cuenta del bot o cualquier acción de la propia empresa. A pesar de la determinación, Twitter declaró que «seguirá investigando estas fluctuaciones en el número de seguidores».
La plataforma de redes sociales no publicó cifras exactas relacionadas con la creación y desactivación de cuentas en los últimos días, pero los usuarios de Twitter que abandonan la plataforma a raíz del acuerdo de Musk ha sido un tema popular en la propia plataforma. “#RIPTwitter” se convirtió en tendencia poco después de que se conociera la noticia del acuerdo, y parece que una gran cantidad de usuarios siguieron con la creencia que exudaba el hashtag.
Incluso el propio Musk puede haberse metido en agua caliente en relación con su trato con el gigante de las redes sociales. Una disposición en el acuerdo de fusión entre Musk y Twitter presentado ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. el 25 de abril permite a Musk tuitear sobre la fusión a medida que el acuerdo supera sus obstáculos con la condición de que sus tuits «no desacrediten [Twitter] o cualquiera de sus Representantes.” El 26 de abril, Musk escribió varios tuits que potencialmente violan esa medida.
«Suspender la cuenta de Twitter de una importante organización de noticias por publicar una historia veraz fue obviamente increíblemente inapropiado», dijo Musk. tuiteó en referencia al principal abogado y director principal de seguridad de Twitter, Vijaya Gadde. El comentario de Musk fue una respuesta a un tweet del presentador de podcast de derecha Saagar Enjeti criticando a Gadde por su papel en la breve suspensión de la cuenta de Twitter del New York Post en 2020 por una historia en una computadora portátil que pertenecía a Hunter Biden que luego se demostró que ser cierto.
Gadde se convirtió en un objetivo de la derecha esta semana después de los informes de una reunión interna emocional en respuesta al acuerdo de Musk. Según Politico, Gadde lloró durante una reunión del lunes con los equipos legales y de políticas de la compañía luego de la noticia de la adquisición de la compañía por parte de Musk, y expresó su preocupación sobre cómo Twitter puede cambiar bajo el liderazgo de Musk. También compartió lo orgullosa que estaba del trabajo de su equipo con respecto a la moderación de contenido en la plataforma.
Más tarde ese día, Musk respondido, «Suena bastante mal…» a un tuit del teórico de la conspiración de la extrema derecha del Pizzagate, Mike Cernovich, que afirma que el abogado de Twitter, Jim Baker, «facilitó el fraude» durante su tiempo como asesor general del FBI. Él también comentado en Truth Social, la plataforma de redes sociales lanzada por el expresidente Donald Trump, líder de Twitter en descargas en la App Store de Apple.
Twitter aún no ha comentado sobre los tuits de Musk o si constituyen una violación de su acuerdo con él.
.
[ad_2]
Un Model S Plaid de Tesla, directo de la fábrica, rompió un récord de velocidad en Nürburgring, alcanzando los 7 minutos, 35.579 segundos en un lapso de la pista alemana.
El récord es para vehículos eléctricos de producción, sin otros complementos extra. Anteriormente, el mejor tiempo lo logró un Porsche Taycan Turbo en 2019: 7 minutos, 42 segundos.
Elon Musk, jefe de Tesla, planea ahora probar un Model S Plaid modificado en la pista. Este contará con “superficies aerodinámicas, frenos de carbono y neumáticos de pista”.
El circuito alemán de Nürburgring Nordschleife, utilizado por los constructores alemanes para poner a prueba a sus vehículos, tiene 11.2 kilómetros de largo. La velocidad más rápida que alcanzó el vehículo eléctrico de Tesla fue de 165 kilómetros por hora.
De acuerdo con Tesla, el Model S Plaid puede llegar a los 96 kilómetros por hora en apenas 1.99 segundos: Musk indicó que esto encontró la clave para el nuevo récord mundial.
Presentado en junio de este año (el evento contó con la presencia de Musk y el diseñador principal de la compañía, Franz von Holzhausen), el Model S Plaid de Tesla tiene un valor de 130 mil dólares. Cuenta con tres motores eléctricos, con una potencia de 1.100 CV, y una batería por encima de los 100 kWh.
Otra de sus características más destacadas es que puede alcanzar los 320 kilómetros por hora, si se realiza una variación en su software de seguridad, además de necesitarse ruedas y neumáticos adecuados para un costo adicional. Esto se encontraría disponible para el último trimestre de 2021.
La autonomía que posee superaría los 840 kilómetros, dejando atrás al Lucid Air, que genera 832 kilómetros.
Como homenaje a una de sus películas favoritas, Spaceballs (1987), de Mel Brooks, Elon Musk llamó a este vehículo Plaid. El hacerlo más rápido es solo un paso más en la ambición del multimillonario sudafricano.
“Es más rápido que un Porsche, pero más seguro que un Volvo”, bromeó Musk durante la presentación.
.
Tesla solicitó, ante la Oficina de Patentes y Marcas Registradas de Estados Unidos, marcas comerciales para servicios de restaurantes. Estarían ubicados en o cerca de las estaciones de carga de la compañía. El universo de Elon Musk continúa expandiéndose.
En una presentación firmada el 27 de mayo, la empresa de Musk solicitó marcas comerciales para servicios de restaurantes emergentes, de autoservicio y de comida para llevar, además de restaurantes comunes.
Una de las solicitudes presentadas es el uso de una T para su logotipo, de acuerdo con el portal Electrek.
El portal recuerda que en 2018 Musk dijo que su empresa podría abrir “un autocine de la vieja escuela, con patines y restaurante de rock en una de las nuevas ubicaciones de Tesla Supercharger en Los Ángeles”.
Este proyecto permaneció inactivo por tres años, solicitándose recientemente nuevos permisos de construcción.
Otra referencia previa: TechCrunch hizo memoria sobre unas declaraciones de un exejecutivo de la compañía, JB Straubel. Apuntó que “Tesla podría mudarse al espacio de restaurantes”.
“La gente viene y pasa de 20 a 30 minutos en estas paradas, esperando a que sus vehículos absorban energía eléctrica”, dijo Straubel. “Quieren comer, quieren tomar una taza de café, quieren usar el baño”.
Los centros de recarga “están empezando a parecerse mucho a las paradas de conveniencia. Es increíble lo rápido que están evolucionando las cosas ”.
Conoce más acerca de la solicitud de Tesla en el siguiente enlace de la Oficina de Patentes y Marcas Registradas de Estados Unidos.
La empresa de automóviles eléctricos viene en un año muy movido. A principios de 2021 invirtió 1.500 millones de dólares en Bitcoin, para luego aceptarlos como parte de sus transacciones.
Pero en mayo, Elon Musk cambió de parecer. Enfocado en la lucha por el medio ambiente, el sudafricano indicó que suspendería el uso de la criptomoneda por los efectos negativos de la minería.
«Tesla ha suspendido la venta de vehículos utilizando Bitcoin», dijo Musk en un comunicado a través de su cuenta de Twitter. “Nos preocupa el rápido incremento del uso de combustibles fósiles para la minería de Bitcoin y las transacciones, especialmente carbón, que producen peores emisiones que cualquier otro combustible”.
“La criptomoneda es una buena idea en muchos niveles, y creemos que tiene un futuro prometedor, pero este no puede llegar a un gran costo para el medioambiente”, reiteró Musk.
“Tesla no venderá ningún Bitcoin e intentaremos usarlo para transacciones tan pronto como la minería cambie hacia una energía más sustentable”, volvió el CEO. “También estamos buscando otras criptomonedas que utilicen menos del 1% de la energía por transacción de los Bitcoin”.
Además, los precios de los automóviles eléctricos han aumentado constantemente, debido a los problemas en la distribución de chips. Esto generó críticas de varios usuarios, pero la causa se resume en la pandemia del coronavirus.
Para colmo, en Noruega demandaron a la compañía por 480 mil dólares, debido a los daños sufridos por las baterías de los autos luego de una actualización.
.
Los precios de algunos modelos Tesla están considerablemente, y es por causa del coronavirus, de acuerdo con Elon Musk.
Para ser más específicos, el auge del coronavirus interrumpe la cadena de suministro global en la industria automotriz.
La explicación la dio Musk como respuesta a las quejas de un usuario en Twitter. El hombre, llamado Ryan, indicó que no le gustaba la dirección en la que los precios de Tesla aumentaban, a costa de algunas comodidades, como el soporte lumbar del copiloto.
Musk afirmó: “Los precios sufrieron debido a la gran presión de precios de la cadena de suministro en toda la industria. Materias primas, especialmente ”.
De acuerdo con el CEO, el soporte lumbar solo se retiró en el asiento del copiloto en los Model 3 y Y, mas no en los asientos traseros. “Los registros casi no cambia su uso. No vale la relación costo – objeto para todos, cuando casi nunca se usa ”, recalcó Musk.
El portal Electrek informó que la empresa de automóviles eléctricos aumentó los precios de su Model 3 y Y, a mediados de mayo. En su momento, se desconocía la razón de los cambios. Pero algo estaba claro: era el quinto aumento en cuestión de meses.
Estas fueron las principales variaciones registradas por Electrek:
La escasez de chips de computadores afectó severamente la entrega de varios vehículos de la compañía de Musk. Todo se debe a la pandemia del coronavirus.
De acuerdo con Business Insider, la escasez de semiconductores le puede costar a la industria automotriz mundial 110 mil millones de dólares en 2021.
El Financial Times dijo que Tesla se encuentra en conversaciones para pagar suministros de chips de computadora de forma adelantada. Ya en abril, Musk había dicho que los problemas en la cadena de suministro causaban “dificultades locas”, golpeando los tiempos de entrega.
Por ejemplo, el Model S Plaid se vio retrasado en su entrega, al menos, por una semana: ahora estará a disposición desde el 10 de junio. Es una situación en la que nadie quiere permanecer, pero es la vida en pandemia en 2021.
.
Aunque Elon Musk rechaza la idea, Tesla comenzará a utilizar una cámara interna para el monitoreo del piloto automático.
La cámara se encuentra encima del espejo retrovisor en el Model 3 y el Model Y. El objetivo, de acuerdo con The Verge, es que la gente preste atención a la carretera mientras utiliza el modo Autopilot.
Este avanzado sistema de asistencia al conductor muchas veces es mal utilizado. Los pilotos piensan que con el sistema es suficiente para soltar el volante, y no están conscientes de que es un asistente, no un conductor sustituto.
Los autos de Tesla solo utilizaban sensores para que la persona tuviera las manos en el volante: de no tenerlos, se encendían advertencias visuales y auditivas.
Ahora la supervisión aumenta.
La cámara interna puede detectar y alertar la falta de atención del conductor mientras el piloto automático se encuentra activado. Los datos de la cámara permanecen en el cerebro del auto, y no son compartidos con el exterior a menos que el intercambio de datos se habilite, según lo mostrado por The Verge.
Los Model S y X fabricados por Tesla antes de 2021 no cuentan con la cámara de cabina.
En un principio, Elon Musk no valoró la idea de la cámara, argumentando que los conductores debían permanecer atentos por ellos mismos.
“Creo que hay 1,2 millones de muertes de automóviles al año, ¿y cuántas lees? Básicamente ninguna ”, decía Musk en 2018. “Pero si tienen relación con el Autopilot, es noticia principal. Y los medios de comunicación no mencionan que, en realidad, no deberían estar escribiendo esta historia, deberían estar escribiendo una historia sobre cómo los coches autónomos son realmente seguros ”.
“Pero esa no es la historia en la que la gente quiere hacer click. Así que escriben titulares inflamatorios que son fundamentalmente engañosos para los lectores ”, decía Musk.
Sin embargo, luego cambió de parecer, aumenta la supervisión sobre los usuarios.
The Verge recuerda que empresas como General Motors y Ford venden autos con sistemas de seguimiento ocular basados en cámaras. Estas sirven para que los conductores presten atención a la vía.
Tesla se encuentra en problemas legales en Europa, debido a problemas con sus baterías. Un tribunal noruego ordenó a la empresa de Musk pagar 480 mil dólares en daños a 30 usuarios del Model S.
En 2019 ocurrió una actualización de software para algunos vehículos Tesla Model S, producidos entre 2013 y 2015. Esta novedad afectó la duración de la batería y las velocidades de carga.
La compañía de Musk no respondió a la demanda, y los clientes ganaron el caso el 29 de abril. El tribunal de Oslo emitió la orden a Tesla el 17 de mayo, y tiene hasta el 30 para pagar la multa, en caso de que no decida apelar.
No es la primera vez que aparecen demandas así contra Tesla. En 2019, un propietario de un auto eléctrico en Estados Unidos pidió una compensación por daños a la batería.
El demandante, de nombre David Rasmussen, alegaba fraude, ya que la duración de su batería se veía repentinamente reducida, hasta 64 kilómetros. La compañía reconoció el problema.
Decía la demanda de Rasmussen que “bajo el pretexto de ‘seguridad’ y aumenta la ‘longevidad’ de las baterías de los vehículos, Tesla manipuló fraudulentamente su software”. Según el usuario, se hacía “con la intención de evitar sus obligaciones y obligaciones legales con sus clientes”.
Para Rasmussen, la empresa debe arreglar, reparar o reemplazar las baterías en el lugar de realizar la actualización. “Tesla sabía que eran defectuosas, pero no informó a sus clientes de los defectos”, consideró.
.
Casi dos semanas después de haber suspendido el uso de Bitcoin en Tesla, argumentando el daño de la minería al medio ambiente, Elon Musk vuelve a abrir la puerta. Solo un poco.
El CEO del fabricante de autos eléctricos conversó con los principales mineros de criptomonedas buscando formas de reducir los daños ambientales. Musk realizó el anuncio en un tuit, tal y como lo hace habitual.
“Hablé con mineros norteamericanos de Bitcoin”, apuntó Musk. “Ellos se comprometieron a publicar el uso renovable, actual y planificado de la energía, y pedir a los mineros del resto del mundo que lo hicieran. Esto es potencialmente prometedor ”.
Cada tuit de Musk tiene influencia en el mercado de Bitcoin. Desde que lanzó el de principios de mayo, criticando la criptomoneda, sufrió un derrumbe importante.
En aquel momento, el CEO de Tesla escribió: “Tesla ha suspendido la venta de vehículos utilizando Bitcoin. Nos preocupa el rápido incremento del uso de combustibles fósiles para la minería de Bitcoin y las transacciones, especialmente carbón, que producen peores emisiones que cualquier otro combustible ”.
“La criptomoneda es una buena idea en muchos niveles, y creemos que tiene un futuro prometedor, pero este no puede llegar a un gran costo para el medioambiente”, reiteró.
“Tesla no venderá ningún Bitcoin e intentaremos usarlo para transacciones tan pronto como la minería cambie hacia una energía más sustentable. También estamos buscando otras criptomonedas que utilicen menos del 1% de la energía por transacción de los Bitcoin ”.
Las críticas de Musk llegaron luego que en enero de este año su empresa de vehículos eléctricos invirtiera 1.500 millones de dólares en Bitcoin.
En febrero de 2021, la Universidad de Cambridge desarrolló una investigación sobre los efectos de la minería de criptomoneda en la energía eléctrica.
La cantidad de teravatios-hora anuales usados en Bitcoin era de 121.36, y superaba en ese momento a los países como Argentina (121.00) y Emiratos Árabes Unidos (113.20) en sus gastos de energía para temas generales.
El Bitcoin superó este año la barrera de los 50 mil dólares, experimentando un ascenso vertiginoso. Llegó a alcanzar, poco antes de las críticas de Musk, los 57.994 dólares.
Pero tras el anuncio del CEO de Tesla -impulsor además de Dogecoin, que utilizará en una misión lunar de otra de sus compañías, SpaceX-, la criptomoneda bajó hasta los 52.822 dólares, desplomándose 6.42% en las últimas 24 horas.
Para este martes el precio del Bitcoin está en 37.876 dólares, con un aumento del 0.19% en las últimas 24 horas.
Michael Saylor, fundador y CEO de la empresa MicroStrategy, convocó a líderes de la industria minera de Bitcoin para establecer estándares del uso y objetivos ambientales. “Los mineros han acordado formar el Consejo de Minería Bitcoin”, indicó Saylor en Twitter, “para promover la transparencia del uso de energía y acelerar las iniciativas de sostenibilidad en todo el mundo”.
Business Insider apunta que MicroStrategy cuenta con 21 mil bitcoin como parte de su política de reservas del Tesoro. En abril, ese precio ascendía a 2 mil millones de dólares.
.
[ad_1]
Esta tarea es parte del programa «Starlink» de SpaceX, que tiene como objetivo orbitar un gran número de satélites artificiales para la creación de la red de Internet antes mencionada. ESPECIAL
Miami. La compañía espacial SpaceX lanzó el Falcon 9 al espacio con un nuevo lote de 60 este martes. Satélites para la red de Internet Starlink después de encontrar las condiciones atmosféricas adecuadas para la misión.
La El despegue tuvo lugar desde el complejo de la Estación Espacial de Cabo Cañaveral a la hora programada de las 15:01 (19:01 GMT) hora local. (Este de Florida) y nueve minutos después la pista reutilizable completó su vuelo de regreso para aterrizar con éxito en una plataforma flotante en el Atlántico.
El cohete reutilizable Falcon 9 de dos etapas se levantó con 60 paquetes de satélites en la punta, y la primera etapa de la nave espacial se alcanzó nueve minutos después. Baje a tierra y colóquese en la plataforma «Por supuesto que todavía te amo», que se encuentra a unas 400 millas (630 km) en el Atlántico.
Las imágenes claras entregadas por SpaceX mostraron el progreso fluido de la misión, paso a paso., desde el lanzamiento del cohete hasta la separación en el espacio del «paquete» de satélites que orbitan la Tierra.
El equipo de monitoreo de la agencia recibió el momento con aplausos nueve minutos después.Al regresar al planeta, el cohete aterrizó exactamente en el punto designado de la plataforma marina flotante.
Dır-dir La misión es parte del programa «Starlink» de SpaceX, y En órbita una gran cantidad de satélites artificiales para la creación de la mencionada red de internet.
Este es el «noveno aterrizaje de este empujador (Falcon 9) en la plataforma ‘Por supuesto que todavía te amo’», destacó la agencia en su cuenta de Twitter.
El domingo pasado, la primera misión comercial tripulada desarrollada por la NASA con SpaceX resultó en el regreso de la cápsula Dragon. y cuatro astronautas en la Tierra después de permanecer en la Estación Espacial Internacional (ISS).
Apodada Resistencia por la tripulación, la cápsula está enterrada en la oscuridad. Frente a la ciudad de Panamá, Florida.
Crew-1 es la primera de las seis misiones tripuladas que realizará la NASA con la firma de Elon Musk.como parte del Programa de Tripulación Comercial, donde la agencia espacial vuelve a enviar misiones desde suelo estadounidense al espacio, y con cohetes y naves construidas en este país.
Esta misión es parte de la asociación público-privada de la NASA con SpaceX, la compañía de cohetes fundada por Musk en 2002.también es el director ejecutivo del fabricante de automóviles eléctricos Tesla.
.
[ad_2]
