El auto compartido está de vuelta.
Los residentes de Seattle tienen una nueva opción de movilidad gracias a AAA, que acaba de lanzar su servicio GIG Car Share en Emerald City con 250 vehículos híbridos Toyota Prius en las calles
Acabo de darle una vuelta esta semana. En resumen, mi reseña: GIG (como en, entrar y salir) es excelente y será familiar para aquellos que han intentado compartir el automóvil. Pero si puede sobrevivir, especialmente durante una crisis económica y de salud, está en el aire.
Seattle fue una vez un semillero de servicios de autos compartidos, con BMW ReachNow, Lime y Car2go operando sus propias flotas. Pero los tres se cerraron en los últimos años después de luchar para construir un negocio rentable.
AAA intentará que funcione. El programa GIG funciona igual que los otros servicios: use su teléfono para desbloquear un automóvil, conducirlo por la ciudad y estacionarlo en cualquier lugar operado por la ciudad dentro del área de servicio.
El proceso de registro tardó menos de cinco minutos – escanee una licencia de conducir, tome una selfie, ingrese la información de la tarjeta de crédito y saldrá.
La aplicación muestra todos los autos disponibles en el área de servicio, que incluye alrededor de seis vecindarios en 13 millas cuadradas alrededor del centro de Seattle. Vivo una milla más o menos al norte del área, así que terminé manejando mi propio automóvil para llegar a un automóvil GIG. No es exactamente ideal.
Puedes reservar autos por hasta 30 minutos – reservé uno mientras estaba en casa y luego me dirigí.
Fue fácil desbloquear el auto con la aplicación También puede hacerlo con una tarjeta física, lo cual es bueno para las áreas de servicio de baja celda.
Una bocanada de olor a cuero nuevo y fresco subió por mi nariz cuando abrí la puerta. Fue una gran entrada.
Sin embargo, mi ansiedad estaba aumentando ligeramente dada la pandemia de COVID-19. No estoy muy interesado en usar el transporte público o servicios como Uber. GIG dice que está duplicando la frecuencia de la limpieza y recomienda a los clientes que usen máscaras faciales y traigan toallitas antivirales para desinfectar las áreas de alto contacto del automóvil.
Me puse la máscara y me llevé las toallitas. En este punto, solo quería estar en mi propio automóvil.
Dicho esto, me impresionó el nuevo Prius XLE 2020. . Había un cargador de teléfono inalámbrico, un portabicicletas y mucho espacio, incluido un baúl grande. También es divertido conducir un automóvil eléctrico rápido, aunque ciertamente no es un Tesla. Me recordó a los vehículos eléctricos BMW i3, que estaban disponibles a través de ReachNow.
Conduje un poco y estacioné en un lugar de 2 horas. Fue muy fácil terminar el viaje en la aplicación. GIG inmediatamente me envió el recibo por correo electrónico: $ 7.54 por un viaje de 16 minutos. Cuesta 40 centavos por minuto o $ 15 por hora alquilar un vehículo GIG, aproximadamente en línea con lo que cobraron los servicios anteriores. GIG cubre las tarifas de gas y seguro.
Mi experiencia en GIG fue súper sólida. La aplicación era elegante y rápida, lo cual fue agradable dados los inconvenientes que he experimentado con ReachNow y Car2go. Y me encanta que GIG ofrece un estacionamiento en el aeropuerto. ReachNow y Car2go hicieron esto y fue una de las mejores partes del uso compartido de automóviles.
GIG debería expandir su área de cobertura, aunque mantener los automóviles en el núcleo urbano puede ser una prioridad. Antes de que cerrara en Seattle, Car2go cambió su estructura de precios para alentar a los conductores a dejar los autos en la parte más concurrida de la ciudad.
Lo que sería increíble … si @GIGCarShare estuviera realmente EN NE NE Seattle como lo usó Car2Go
Ahora, aunque soy un gran usuario de autos compartidos, no puedo usarlo ya que se detiene en el Distrito U. Booo! https://t.co/lJNvj31bxv[19659003font>—ChrisBuckley(@Chris_Buckley) 1 de julio de 2020
AAA dice que con el tiempo espera aumentar el área de cobertura de GIG y la flota en Seattle según la demanda.
El problema más grande con GIG es la pandemia y cómo puede afectar la demanda. Las compañías que operan servicios similares de movilidad compartida, como el alquiler de bicicletas y scooters sin muelle, reducen el personal, registran pérdidas y se retiran de las ciudades mientras intentan capear la tormenta de coronavirus.
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Tampoco está claro cómo el transporte público afecta la propagación de COVID-19. ¿GIG atraerá a más personas que quieran evitar el autobús o el tren? ¿O las personas se mantendrán alejadas del uso compartido del automóvil para reducir el riesgo de exposición?
El uso compartido del automóvil flotante también ha tenido más éxito fuera de los EE. UU., Incluidos los mercados de Europa y Canadá.
Sin embargo, aquellos que necesitan un forma de moverse por Seattle, al menos en ciertas partes de ella, ahora tiene una nueva opción confiable.
El laboratorio de innovación A3Ventures de AAA lanzó GIG en el área de la Bahía de San Francisco en 2017. El servicio actualmente opera 1,000 vehículos híbridos y eléctricos GIG en Oakland, Berkeley y Sacramento y ahora Seattle. AAA dice que la expansión de Seattle lo convierte en el servicio de autos compartidos más grande del país, con 65,000 miembros.
«Seattle tiene demanda de autos compartidos», dijo Sergio Ávila, portavoz de AAA en el norte de California. “Hay más de 100,000 usuarios de autos compartidos en la ciudad ya que otros proveedores han abandonado el mercado. Nuestro modelo ha demostrado ser exitoso en el norte de California y creemos que también lo será en Seattle. Al igual que Seattle, Oakland, Berkeley y Sacramento han adoptado el uso compartido de automóviles como una parte valiosa de su ecosistema de transporte ”.
Envoy, con sede en Los Ángeles, también anunció una expansión a la región de Seattle a principios de este año. La compañía permite que los vecinos en desarrollos de viviendas compartan un vehículo eléctrico.
Zipcar también continúa operando en Seattle, aunque sus vehículos deben ser devueltos a lugares de estacionamiento dedicados.
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