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Las 24 Horas de Le Mans alguna vez fueron famosas por la salida corriendo antes de la carrera, pero ¿cuándo dejó de usarse en favor de una salida rodante más segura? ¿Qué piloto de F1 fue parte de la finalización de la práctica?
El tricolor francés caerá y 61 autos partirán para uno de los eventos de automovilismo más importantes del mundo: las 24 horas de Le Mans.
Ahora en su carrera número 90, el enduro francés de dos vueltas al reloj se encuentra junto con las 500 Millas de Indianápolis y el Gran Premio de Mónaco como los eventos destacados de IndyCar, Fórmula 1 y carreras de autos deportivos. Juntos forman la triple corona del automovilismo.
Una de las peculiaridades de las 24 Horas de Le Mans solía ser la salida en carrera.
¿Cuándo fue la última vez que la carrera usó el inicio de carrera, y qué piloto de F1 fue parte de la razón por la que se canceló?
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Inicio de carrera de las 24 horas de Le Mans
Las 24 horas de Le Mans se corrieron por primera vez en 1923 y fueron ganadas por Andre Lagache y Rene Leonard en una máquina Chenard-Walcker, completando 128 vueltas.
Si bien la mayoría de las carreras en el automovilismo comenzaron con el piloto ya en el automóvil cuando cayó la bandera, Le Mans fue ligeramente diferente.
Los autos se alinearían en un lado de la parrilla, con los pilotos en el otro.
Al bajar la bandera, los pilotos corrían por la pista y subían a los autos, una minicarrera antes del evento principal.
Sin embargo, a medida que la seguridad mejoró en la década de 1960, algunos conductores no aseguraron su arnés en la cabina para ahorrar tiempo.
La carrera de 1969 sería la última vez que las 24 Horas de Le Mans usarían la salida corriendo.
El piloto de F1 conduce al final de la carrera
En 1969, el piloto británico John Woolfe murió en Le Mans en la primera vuelta de la carrera.
Al volante de un Porsche 917, Woolfe no se abrochó correctamente los cinturones y salió despedido del coche en un accidente en la primera vuelta.
Fue asesinado, mientras que Chris Amon sobrevivió cuando el tanque de combustible de Woolfe golpeó el Ferrari de Amon y se incendió.
Jacky Ickx, ganador de un gran premio para Ferrari, estaba haciendo su primera participación en las 24 Horas de Le Mans de 1969.
No vio la apelación y se hizo con todo el peligro que presentaba la salida a pie de las 24 Horas de Le Mans, tranquilizándose andando hacia su coche mientras el resto corría.
Por última vez, Ickx ganó las 24 Horas de 1969, pero tras la muerte de Woolfe, la carrera inicial se abandonó para 1970.
Fue reemplazado por una largada con los pilotos ya en sus autos al costado de la pista.
Eventualmente, el inicio de carrera de las 24 Horas de Le Mans fue reemplazado por el ahora familiar inicio continuo en la recta de boxes.
Ickx ganaría la carrera seis veces en 1969, 1975, 1976, 1977, 1981 y 1982.
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