Amazon probará aún más los límites de sus relaciones con las empresas independientes que entregan sus paquetes en gran parte del país y cada vez más en el mundo, financiando una serie de programas por un total de más de $450 millones destinados a beneficiar a los conductores que emplean esas empresas.
La nueva inversión en el programa Delivery Service Partners, anunciada el martes por la mañana, sigue a los informes sobre las difíciles condiciones de trabajo y las desigualdades salariales que enfrentan los repartidores. Se produce cuando los líderes sindicales nacionales expresan interés en encontrar una manera de ayudar a los conductores de entrega de Amazon a organizarse.
Desde una perspectiva legal, el desafío para Amazon no es involucrarse tanto en los negocios de DSP como para cambiar efectivamente su relación con ellos. El estado independiente de estas empresas protege a Amazon de muchas de las responsabilidades financieras y legales que se derivarían del empleo directo de conductores.
El anuncio del martes incluye tres componentes principales:
- Un nuevo programa llamado Next Mile otorgará a los empleados de las empresas de entrega participantes hasta $5,250 por año para sus estudios académicos.
- Amazon agregará un plan 401(k) al «conjunto de servicios disponibles para los DSP», proporcionando a las empresas un estimado de $60 millones durante el primer año del programa para ayudarlas a igualar las contribuciones de los empleados.
- La compañía dice que proporcionará «aumentos de tarifas adicionales para que los DSP ofrezcan salarios competitivos a sus conductores».
El mes pasado, Amazon publicó nuevas cifras sobre el crecimiento del programa Delivery Service Partners, diciendo que 3000 empresas independientes ahora entregan más de 10 millones de paquetes para Amazon cada día, empleando a 275 000 personas y generando un ingreso combinado de $26 mil millones en los últimos cuatro años.
Una demanda pendiente desafía la clasificación legal de las empresas de DSP de Amazon, diciendo que son tratadas efectivamente como franquicias sin los beneficios que obtendrían si se les otorgara oficialmente ese estatus.
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