Peugeot iOn
Peugeot es otro de los pioneros en esto de los coches pequeños eléctricos y urbanos. Su Peugeot iOn lleva desde 2009 innovando en soluciones de movilidad eléctrica para ciudad.
El Peugeot iOn es el pequeño urbanita de Peugeot para apostar por la movilidad eficiente. De hecho, es el primer coche 100% eléctrico de la marca francesa.
En su interior encontramos un motor eléctrico de 67 CV de potencia y unas baterías que le proporcionan una autonomía máxima de 160 kilómetros.
Esta escasa autonomía, que se sitúa en prácticamente la mitad de la que ofrece el Seat Mii eléctrico que estamos usando como referencia, se ve compensada con una carga convencional que requiere de 6 horas para recargar la batería al completo, o un sistema de recarga rápida con conector CHAdeMO que permite recuperar el 80% de la autonomía en solo 30 minutos.
Esta eficiencia en la carga es precisamente la que lo hace especialmente atractivo a la hora de cubrir la necesidad de muchos desplazamientos cortos en ciudad, ya que entre uno y otro permite recuperar la energía consumida.
Cabe destacar que el Peugeot iOn es fruto de la colaboración de Mitsubishi y el grupo PSA, por lo que actualmente, además de este Peugeot iOn, encontrarás idénticos diseños y prestaciones en el Citroën C-Zero y en el Mitsubishi i-MiEV, aunque con precios muy distintos.
Peugeot iOn parte de los 21.850 euros para su modelo más sencillo, el Citroën C-Zero desde los 22.330 euros, mientras que el modelo de Mitsubishi ya no se encuentra disponible en España.
Volkswagen e-up! 2020 y Skoda CitiGoE IV
No podemos hablar del Seat Mii eléctrico sin mencionar a su actual “Alter ego” en Volkswagen y al que está en camino de la mano de Skoda.
Tanto Seat como Skoda forman parte del grupo Volkswagen, por lo que no resulta descabellado que las distintas marcas del grupo hayan hecho su propia interpretación del pequeño vehículo eléctrico urbano desarrollado por la matriz alemana.
Por ese motivo encontramos tres versiones de lo que, esencialmente, es la misma estructura pero con acabados y precios muy diferentes, aunque los tres modelos comparten motorizaciones, autonomía y tecnologías de carga.
Si en Seat encontramos el Mii eléctrico, la versión de Volkswagen recibe el curioso nombre de Volkswagen e-up! 2020. El pequeño urbanita de la marca alemana se sitúa un escalón por debajo de los nuevos compactos eléctricos ID.3 y de la anterior generación de Golf eléctricos.
La principal diferencia con el Seat Mii eléctrico la encontramos en el cuidado diseño de sus interiores y el equipamiento tecnológico del habitáculo propio de la firma alemana, que justifican los 23.020 euros que cuesta.
Por su parte, Skoda ha seguido los pasos de Seat electrificando a su pequeño utilitario CitiGo para conseguir el primer coche 100% eléctrico de la marca checa, que se dispone a poner a la venta de forma inmediata, pero del que todavía no se tiene constancia de su precio exacto.
El Skoda CitiGoE IV, contará con un nivel de acabados muy similar al Seat Mii eléctrico por los que se espera que su precio de salida también será muy similar al de la firma de Martorell, rondando los 18.000 euros.
Smart EQ ForTwo
Hablar de vehículos urbanos compactos es hablar de los Smart ForTwo, uno vehículos biplaza que ya en su día innovaron creando el vehículo más compacto del mercado, y nuevamente innovaron con su versión eléctrica.
En este caso nos acercamos al Smart EQ ForTwo, la versión 100% eléctrica del vehículo urbano que ha barrido a todas las opciones de combustión del catálogo de Smart apostándolo todo a la movilidad eléctrica en ciudad.
El impulso lo obtiene de un motor eléctrico de 60 kW de potencia que equivalen a unos 80 CV que permite alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h. La autonomía máxima de los nuevos Smart ForTwo eléctricos de 2020 se sitúa en los 160 kilómetros ya que viene provisto de una batería de batería de 17,6 kWh.
El Smart EQ ForTwo ha sido diseñado para adaptarse a diversos escenarios de carga y, en función de ello, ofrecer distintos tiempos para recuperar su autonomía. Si usas un enchufe de casa a 220V (12A) el tiempo aproximado será de 6 horas para lograr el 80%, mientras que si usas un WallBox, el tiempo se reducirá a 3,5 horas. La mejor opción es usar un cargador rápido de 22 kW ofreciendo un tiempo de carga de 40 minutos hasta el 80% de su capacidad.
El Smart EQ ForTwo se sitúa en la media de precio de otros vehículos de este segmento, ya que puedes comprarlo desde 23.820 euros.
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