Categoría: Drones

  • En EEUU, una empresa busca certificación de las Fuerzas Armadas para realizar entregas con drones – Cuyonoticias

    La subsidaria UPS Flight Forward Inc se posiciona como una de las primeras que operará con de drones en los EE.UU. con certificación.

    UPS lanza una subsidiaria bajo el nombre UPS Flight Forward Inc con la que acaba de anunciar que ha presentado a la Administración Federal de Aviación (FAA) de los EE.UU. su propuesta para obtener la certificación de la Parte 135 para operar vuelos comerciales de drones.

    Actualmente, UPS está realizando entregas de atención médica con drones para un caso de uso específico bajo las normas de la Parte 107 de la FAA. En marzo, fue la primera vez para UPS que la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos aprobó el uso de drones para vuelos regulares y remunerados que implicaban el transporte de un producto mediante un acuerdo de entrega contractual en los Estados Unidos en el hospital y campus de WakeMed en Raleigh, Carolina del Norte. A través de este programa, la compañía entrega muestras médicas por drones, lo que complementa un servicio de mensajería terrestre.

    La nueva filial podría recibir la certificación de la Parte 135 a principios de este año, poniendo a UPS en disposición de tener una de las primeras operativas de drones totalmente certificadas en los Estados Unidos para la repartición de paquetería. Según han explicado, cuando se apruebe, UPS Flight Forward «se posicionará como una de las primeras operativas de aviones no tripulados de los EE. UU. totalmente certificada para efectuar vuelos regulares». Esta certificación sienta las bases para los vuelos con drones que sobrepasen el campo visual del operador y para vuelos diurnos o nocturnos. Dichos vuelos están altamente restringidos en los Estados Unidos y aprobados solo como excepción, como en el caso de la entrega médica.

    Scott Price, director de estrategia y transformación de UPS señala que la empresa “está comprometida a usar la tecnología para transformar la forma en que hacemos los negocios. La propuesta para comenzar operaciones regulares bajo este nivel de certificación es histórica para la compañía y para los sectores de drones y logística, en general”.

  • La era de los drones y las imágenes satelItales – Lmneuquen.com

    La era de los drones y las imágenes satelItales  Lmneuquen.com

    El big data también se impone a la hora de hacer vinos. Las nuevas tecnologías se transforman en cosechadoras de precisión en los modelos de elaboración.

  • La Policía Nacional en ‘pie de guerra’ contra los drones ilegales en el cielo de Madrid

    La Policía Nacional en ‘pie de guerra’ contra los drones ilegales en el cielo de Madrid – Periodista Digital

  • Obligación de expertos públicos y privados

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    El tema de la ciberseguridad es ya una cuestión de cultura, aseguró Mar López Gil, vocal asesora del Departamento de Seguridad Nacional, en la inauguración de la Conferencia de Alto Nivel sobre Aseguramiento (High Level Conference on Assurance, HLCA) 2019 de ISACA Madrid.

    En su intervención, López Gil aludió a la necesidad de que la sociedad misma debe tomar más conciencia sobre esto.

    Aún queda mucho trabajo de divulgación y concienciación por hacer “debemos salir de la zona de confort y crear más ‘cultura’ de la ciberseguridad para el conjunto de la sociedad”.

    Una aseveración compartida por todos los asistentes.

    López Gil resumió el proceso de elaboración de la Estrategia Nacional de Seguridad de 2019 que acaba de presentarse. Y en ese marco, el papel fundamental de la futura Comisión Permanente de Ciberseguridad, como célula de apoyo al Consejo de Seguridad Nacional en materia de gestión de crisis y del Foro Nacional de Ciberseguridad que se debe constituir entre todos los agentes públicos y privados.

    Estas son dos de las novedades que presenta la nueva Estrategia.

    En una de las mesas de debate María Álvarez Caro, representante de Google, Jorge Pérez coordinador del Internet Governance Forum (IGF); João Luis Silva, presidente de Internet Society España; Ángel Gómez de Ágreda, coronel jefe del Área de Análisis Geopolítico Ministerio de Defensa; fue moderada por Antonio Martínez, socio y «Business Development Manager» (gerente de Desarrollo de Negocios) de Áudea, analizaron la polémica de la gobernanza en Internet.

    Tras definir que Internet es uno de los elementos que más ha contribuido a la riqueza de la humanidad en los últimos tiempos, los intervinientes aclararon que los gobiernos territoriales clásicos intentan poner normas  por lo que se debe resolver la tensión entre el modelo de sociedad territorial y la globalidad de la Red.

    Para María Álvarez, la red, hasta ahora, contaba con una gobernanza técnica, pero la evolución hacia la pluralidad de cuestiones como las «Fake News», ha hecho que “la gobernanza evolucione hacia las cuestiones relativas al contenido”.

    La clave de la cuestión para los expertos de esta ponencia es lograr un orden global que se coordine con la soberanía de los países.

    Por eso auguraron que será inevitable la presencia de los Gobiernos y que se constituya un foro de gobernanza con protocolos, aunque, para Álvarez, “esa regulación debe basarse en valores, y no ser demasiado intervencionista”.

    Por su parte, Juan López, socio de Cybersecurity & IT Risk de EY, introdujo el tema de las amenazas híbridas ciber y físicas, centrándose en los drones, porque se trata de una tecnología que pueden estrellarse donde sus pilotos quieran, por lo que pueden ser una herramienta  para  cualquier ataque efectivo y barato a una compañía.

    El riesgo para las corporaciones son el sabotaje, el espionaje industrial visual o conversacional, y el espionaje electrónico.

    Aunque la legislación española ha puesto freno, (hay que tener licencia profesional, limitaciones de vuelo en espacios abiertos, etc).

    En España hay 5.500 drones registrados y más de 3.600 licencias. El operador de un dron puede estar a un kilómetro.

    López-Rubio desveló que se intenta tener registrados los drones para que haya responsabilidad de los dueños y los compradores. 

    Mesa sobre ley de secretos empresariales. En la foto: Violeta Beltrán, directora de la Unidad Legal de Patentes y Proyectos públicos de Biopolis; Susana Bayón, de Repsol; Luis Ignacio Vicente del Olmo, de Telefónica Patent Office; Javier Fernández-Lasquetty, socio en Elzaburu; y moderador con Josep Cuñat, socio responsable de Ciberseguridad en Auren.

    ¿CÓMO NOS AFECTA LA LEY DE SECRETOS EMPRESARIALES?

    Violeta Beltrán, directora de la Unidad Legal, Patentes y Proyectos públicos de Biopolis, Susana Bayón, de Repsol, Luis Ignacio Vicente del Olmo, de Telefónica Patent Office, Josep Cuñat, socio responsable de Ciberseguridad en Auren, bajo la moderación de Javier Fernández-Lasquetty, socio en Elzaburu, coincidieron en la idoneidad de esta Ley y su aprobación.

    Los ponentes indicaron que la figura del “secreto” va a permitir rentabilizar inversiones y proteger trabajo, información o productos que no deberían conocerse fuera de la compañía.

    También se entiende que va a mejorar las condiciones de las patentes, que no son legislativamente tan protegibles, por lo que, según los participantes, esta Ley es un avance y una potente herramienta para posicionarse en el mercado, fomentar la innovación y proteger aquello que tanto cuesta conseguir en las empresas.

    En opinión de Josep Cuñat, “la ley viene a imponer que la empresa que quiera proteger sus secretos, deberá hacerlo técnicamente” y para que exista esa protección hay que utilizar recursos en áreas como el control, la auditoría y los riesgos.

    Con la Ley de secretos empresariales se van a proteger elementos que pueden evolucionar como, por ejemplo, algoritmos.

    Lo que no ocurre con la patente, que tan solo protege durante unos años y exclusivamente el elemento registrado tal y como era en el momento de dicho registro.

    Eduardo Solís, director de «Business Security Solutions» (Soluciones de seguridad para empresas) de PWC, explicó en su ponencia, “Alcanzando la madurez en la función internacional de seguridad: control y reporting”, que las empresas deben definir dicha expansión desde una política de seguridad, tanto global como local.

    Se trata de definir una nueva estrategia. Primero hay que estudiar cada país o negocio del grupo para dar forma a la función de control y reporting del grupo entero.

    Francisco Javier Sánchez, responsable de Proyectos de Inteligencia Artificial en el Grupo SIA, planteó en su ponencia, “Aplicación de técnicas de inteligencia artificial en servicios de ciberseguridad: detección temprana de fraude y vigilancia digital”, que si tenemos brechas de seguridad, tardamos en encontrarlas ¿qué estamos haciendo mal?

    Con la Inteligencia Artificial, el «big data», etc, el problema ha crecido exponencialmente.

    Para ello cree  necesario la monitorización, es decir, sistemas de medición de todo aquello que no queramos perder.

    La inteligencia artificial no da un resultado pero sus  algoritmos buscan reglas para reducir ese tiempo que vamos por detrás, con técnicas de Machine Learning, para agrupar usuarios, detectar fraudes y riesgos y técnicas de reacción personalizada.

    PRINCIPALES IMPLICACIONES DEL CUMPLIMIENTO DE LA DIRECTIVA NIS

    Silvia Barrera, jefe de la Sección Relaciones Internacionales del Centro Nacional de Protección de las Infraestructuras Críticas (CNPIC); Francisco Villalba de CNPIC; Cándido Arregui, CISO (jefe de Seguridad de la Información) de AENA, Carlos Manchado, CISO (jefe de Seguridad de la Información) de Naturgy;  Jorge Uyá, ‘Chief Operating Officer’ (director de Operaciones) de Entelgy-Innotec, moderados Félix de Andrés, gerente de ‘Risk Advisory’ (Asesoría de Riesgos) de Deloitte, debatieron sobre las principales implicaciones de la Directiva NIS (Network and Information Security; seguridad de las redes y los sistemas de información en español).

    Con la Directiva, que establece sanciones de hasta 1 millón de €, el regulador europeo quiere que haya una cultura de la comunicación de ciberincidentes, porque estos ya son transfronterizos y evitar así que sea más barato delinquir que cumplir la Ley.

    805 de los operadores críticos españoles son empresas privadas y son los primeros interesados en cumplir sus normas de seguridad.

    En España hay 132 operadores de servicios esenciales, y 400 operadores críticos, y aún faltan por determinar (se hará antes del 9 de noviembre de este año) algunas otras compañías que deben estar sujetas a esta regulación.

    Como ya comentó a Confilegal Vicente Moret, letrado de la Comisión Mixta de Seguridad Nacional de las Cortes Generales y experto en sectores regulados, la aprobación de la Directiva NIS, primero, y el Real Decreto-Ley 12/2018, segundo, suponen un intento de convertir la ciberseguridad en un sector de actividad casi regulado. 

  • Guerra a los drones en el cielo de Madrid

    La policía ha declarado la guerra contra los drones que surcan los cielos de Madrid. En los últimos años se han vendido miles de estos aparatos que, con la nueva ley que entró en vigor hace unos meses, se han convertido en ilegales por el peligro para la seguridad aérea.

    En los últimos dos meses han sido detectados 545 vuelos de 195 vehículos aéreos no tripulados. El método antidron en pruebas, de la empresa española ASDT, ha permitido averiguar gracias a la inteligencia artificial el lugar exacto donde se encuentran los pilotos con el objeto de neutralizar los vuelos ilegales.

    Gracias a la labor preventiva y protectora que realizan los agentes de la Policía Nacional se han detectado vuelos entre los 200 metros de altura y los 450 metros, que suponen un peligro real para los servicios aéreos. La Ley de Seguridad Ciudadana y la Ley de Navegación Aérea recogen propuestas de sanción de hasta 90.000 euros dependiendo de la gravedad y el riesgo producido por la aeronave no tripulada.

    El método antidron permite averiguar el lugar exacto donde se encuentra el con el objeto de su neutralización

    Dentro de las labores preventivas que realiza la Policía Nacional se encuentra la función de hacer cumplir la normativa vigente sobre vuelo de drones, con el objeto de salvaguardar el cielo de nuestras ciudades de cualquier peligro producido por aeronaves no tripuladas. De esta forma en los últimos dos meses, se han detectado 545 vuelos de 195 drones sobre la ciudad de Madrid, casos en los que los agentes especializados en este campo han tenido que intervenir para la identificación de los pilotos por las irregularidades detectadas.

    Para la localización concreta de los pilotos infractores la Policía Nacional está utilizando un sistema de inteligencia artificial que se encuentra en pruebas perteneciente a la empresa ASDT. Una vez divisado el vuelo infractor y encontrada la ubicación de la persona que lo controla a distancia los agentes pueden identificar al piloto y realizar la propuesta para sanción según la normativa vigente. Las infracciones cometidas por estos guías humanos pueden alcanzar según la legislación vigente hasta los 90.000 euros dependiendo de la gravedad y el riesgo producido por el vuelo de la aeronave no tripulada.

    Un piloto localizado en la terraza de un hotel

    En los últimos dos meses y gracias a la tecnología artificial, se han podido localizar a todos los pilotos de los 195 drones que se encontraban volando fuera de la normativa.

    Incluso se ha averiguado la ubicación de aquellos infractores que se encontraban en lugares menos accesibles como la terraza de un hotel, el interior de un establecimiento o el balcón de un domicilio. Además la altura de los vuelos detectados por los agentes ha superado en muchos casos la permitida por la legislación, lo que supone un peligro para los servicios aéreos que sobrevuelan la ciudad de Madrid. En concreto 30 vuelos han superado los 200 metros, incluso uno de ellos llegó a los 450 metros de altura.

    Para evitar posibles infracciones -descritas en la Ley de  Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Ciudadana- que puedan comprometer el espacio aéreo de nuestras ciudades, la Policía Nacional recomienda seguir las normas vigentes a la hora de pilotar cualquier tipo de dron.

  • Motor fotovoltaico podría hacer que los drones vuelen durante días

    Los investigadores de UC Berkeley acaban de batir otro récord en eficiencia fotovoltaica, un logro que podría conducir a un motor ultraligero que puede alimentar drones durante días.

    Este avance tiene grandes implicaciones para las tecnologías que actualmente dependen de baterías pesadas para obtener energía. La termofotovoltaica es una fuente de energía alternativa ultraligera que podría permitir que los drones y otros vehículos aéreos no tripulados operen continuamente durante días. También podría usarse para alimentar sondas de espacio profundo durante siglos.

    Su trabajo fue descrito en un artículo publicado esta semana en Proceedings of the National Academy of Sciences .

    «Los sistemas de fotovoltaica son compactos y extremadamente eficientes para una amplia gama de aplicaciones, desde aquellas que requieren tan solo 100 vatios, [como] un vehículo aéreo no tripulado liviano, hasta 100 megavatios, [proporcionando] electricidad para 36,000 hogares. En comparación, un La central eléctrica de ciclo combinado de 100 megavatios es enorme «, dijo Eli Yablonovitch, profesor de ingeniería eléctrica y ciencias de la computación (EECS) y autor correspondiente del artículo.

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    Según Yablonovitch, este hallazgo se basa en el trabajo que él y los estudiantes publicaron en 2011, que descubrió que la clave para aumentar la eficiencia de las células solares no era absorber más fotones (luz) sino emitirlos. Al agregar un espejo altamente reflectante en la parte posterior de una celda fotovoltaica, rompieron los récords de eficiencia en ese momento y continuaron haciéndolo con investigaciones posteriores.

    «Lo que hace el espejo es crear un denso fotón infrarrojo luminiscente dentro de la célula solar, un fenómeno que agrega voltaje», dijo Yablonovitch.

    Recientemente, su equipo reconoció que este espejo podría cumplir una doble función. De hecho, resuelve uno de los mayores desafíos en termo-fotovoltaica: cómo explotar los fotones térmicos (calor) que tienen muy poca energía para producir electricidad. Resulta que el espejo puede reflejar esos pequeños fotones para recalentar la fuente térmica, proporcionando una segunda oportunidad para que se cree un fotón de alta energía y genere electricidad. Este fenómeno conduce a una eficiencia sin precedentes. Con información de Techxplore.

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  • «Marchamos hacia un mundo bipolar» – Economía

    La economía global, el poderío militar y la eterna puja por los recursos, donde ahora entran a tallar también y sobre todo las nuevas tecnologías, van sincelando un mundo distinto al que hemos vivido en las últimas décadas. Algo así como un cambio permanente y estructural está ocurriendo por estos días, y tiene a Estados Unidos y China como protagonistas excluyentes de la pulseada.

    Si la tensión comercial entre las dos potencias evoluciona hacia una nueva guerra fría es un tema que desvela a propios y extraños, un asunto que el economista y analista internacional Felipe de la Balze abordó en una exposición brindada en las instalaciones del Jockey Club.

    * «La posibilidad de que estemos a las puertas de una nueva guerra fría es un tema más a largo plazo. Por lo pronto, se ha abierto una nueva era internacional. Hay nuevos signos. Ahora hay un liderazgo nacionalista en Estados Unidos, que es Donald Trump. No hubo otro líder nacionalista en treinta años».

    * «Además, Rusia incorporó a Crimea a su territorio. Estamos frente a un mundo muy diferente al que vimos en los últimos 50 años».

    * «Pero, ¿qué es lo realmente importante en el escenario mundial? ¿Qué lo hace diferente? La declinación relativa del poder de los Estados Unidos y el surgimiento de China como rival. Eso es lo más relevante».

    * «Digo que la declinación del poder de los Estados Unidos es relativa porque si bien progresa más que hace diez años, tiene más riqueza, las fuerzas armadas más poderosas del mundo, pero su PBI es equiparable al de China. Por eso es relativo».

    * «El segundo punto a tener en cuenta, a manera de ejemplo, es que en la lista que elabora la revista Forbes de las 500 empresas más importantes del mundo, en la edición de marzo, 141 eran americanas, pero 118 eran chinas».

    * «Estados Unidos representa el 10% del comercio mundial, si bien es cierto que mucho de su producción está destinado al consumo interno. En cambio, la economía China es el 18% del comercio mundial».

    * «En la elite dirigente norteamericana, los demócratas no son menos antichinos que Trump. De hecho, lo acusan de ser flojo con China. No debemos enfocar esto como un conflicto entre Trump y China, porque no es así».

    * «Estados Unidos ve como un problema el comportamiento chino en el denominado Mar de China, adonde busca extender su dominio. Hay una disputa territorial por el espacio marítimo. Estados Unidos ve mal la agresividad china en esa zona».

    * «El crecimiento chino asusta. China crece al 6% anual, mientras que Estados Unidos lo hace al 2,5% anual. En 18 años China será dos veces más grande que los Estados Unidos. Por eso Washington ve a China como una amenaza. Hay una profunda preocupación fundada».

    ORIENTALES

    * «Del lado chino creen que los quieren cercar. China tiene un problema de acceso a las materias primas. Por ejemplo, el 70% del crudo que utiliza pasa por el estrecho de Malaca, que está controlado por la Sexta Flota estadounidense. Además, Estados Unidos tiene alianzas estratégicas en la región y eso profundiza la sensación china de que los quieren rodear».

    * «El segundo punto es que Estados Unidos en realidad quiere retrasar el desarrollo económico de China».

    * «El tercero pasa porque quiere debilitar su sistema de gobernanza, que es el Partido Comunista, el sistema de partido único. No son suspicacias sino sentimientos genuinos y verdaderos».

    * «Las preguntas entonces son: ¿Vamos hacia una nueva guerra fría? ¿Vamos hacia un mundo bipolar, multipolar o unipolar? Yo creo que vamos hacia un mundo bipolar, dominado por Estados Unidos y China».

    * «Rusia es también un país importante, pero crece al 1,5% anual. Las dos potencias están cada año un poco más lejos de Rusia».

    * «Japón tiene una economía pujante pero de bajo crecimiento. Y cuenta con una población muy tecnificada, pero avejentada».

    * «Alemania es parecido a Japón. Y, además, ninguno de los dos tiene la bomba atómica».

    * «Las cuatro potencias que siguen a Estados Unidos y China, en lugar de acercarse se quedan atrás en términos de poder. Se impone entonces la bipolaridad».

    * «Tanto Estados Unidos como China se creen excepcionales. Creen en el destino manifiesto. Estados Unidos lo cree y lo sostiene, por eso intenta imponer la democracia y se ve a sí mismo como el guardián del mundo».

    * «China cree que ha sido humillada, sobre todo luego de la guerra del Opio, lo cual ha generado un gran resentimiento. Ahora tienen los medios para ampliar su zona de influencia».

    *»»La realidad es que Estados Unidos creó su propio Frankestein. Es una verdadera paradoja. Y las cosas no le salieron como estaban previstas. Se juntaron con China para oponerse a los rusos».

    * «En los «80 China aceptó la Inversión Extranjera Directa. Los primeros en llegar fueron las multinacionales norteamericanas como Mc Donalds o Proter & gamble. Las compañías comenzaron a exportar utilizando la mano de obra barata. El 80% de las exportaciones salían de China, pero originadas en empresas extranjeras. Les abrieron el mercado americano y les dieron el know how y la tecnología».

    * «Se le agregó a esto una gran ilusión: Fukuyama y Thomas Friedman escribieron libros sobre el fin de la historia y el mundo horizontal. Decían que China se transformaría en una democracia liberal cuando la clase media creciera y demandara derechos. Exigirían un Estado de derecho. Fue el modus operandi intelectual de Estados Unidos en 20 años, y le erraron por completo».

    * «¿De dónde sacaron que si un país crece económicamente se vuelve democrático? Lo sacaron de los casos que vieron en Europa, como Alemania, y también de Japón. Erraron porque Alemania y Japón habían sido derrotados en la guerra, pero China no. Y es diez veces más grande».

    TRES DIMENSIONES

    * «Este enfrentamiento actual está dado en tres dimensiones. La primera es comercial. En esto se basa la campaña de Trump, en la creación de empleo genuino. El objetivo es atraer industrias y generar puestos de trabajo en Estados Unidos. Ahora esto también es una bandera de los demócratas».

    * «Estados Unidos exporta cinco cosas a China: semiconductores, que es el corazón de todo la electrónica. China importa u$s 160.000 millones por año en semiconductores norteamericanos. Por eso entraron en pánico».

    * «También les vende productos agropecuarios, energía y autos. General Motors y Ford exportan a China un millón de autos por año. El quinto rubro es un lote de pequeños productos variados».

    * «China, en cambio, exporta de todo a Estados Unidos. Desde lo más simple a lo más complejo. En este punto se puede llegar a un acuerdo».

    * «Lo que no es fácil de resolver es la segunda fase, el control de las nuevas tecnologías. Porque aquí lo comercial se mezcla con lo militar».

    * «China ha lanzado el proyecto 2025, en el cual ha invertido 6 PBI argentinos en 10 sectores tecnológicos. Se han decidido a competir. Crearon los campeones nacionales, que son las empresas más destacadas de cada rubro, que concentran todos los subsidios. Detrás se fusionan las demás que no tienen escala».

    * «Por otra parte, el Pentágono decidió que hay 250 productos tecnológicos que hoy Estados Unidos no puede fabricar. Por lo cual se decidieron a realizar un proceso de sustitución de importaciones en cinco años».

    * «El segundo punto es la prohibición a las exportaciones. China es más atrasada en tecnología. Hace poco Estados Unidos despidió a tres directores que eran chinos y que estaban al frente de los tres principales centros de cáncer, porque filtraron información a China».

    * «Hay 200.000 estudiantes chinos estudiando tecnología en Estados Unidos, y 40.000 en Europa».

    * «El nuevo Nafta incluye una cláusula para no importar productos e insumos chinos. Lo están haciendo sistemáticamente».

    * «Lo tecnológico está vinculado a la fuerza militar. Por eso es más difícil de resolver. Los drones, los misiles, los satélites, todo esto tiene un efecto dual. Es decir que lo militar y lo civil están tocándose».

    * «El tercer punto tiene que ver con la competencia geoeconómica y geopolítica para seducir a terceros países. Por ejemplo, el poder de fuego chino es muy grande. Panamá reconoció a Taiwán, entonces China le ofreció créditos con facilidades para realizar obras, rutas o puentes, y Panamá dejó de lado el caso de Taiwán».

    * «China ofrece la construcción de puertos, puentes y caminos para acallar la crítica internacional, sobre todo en las zonas adonde reprime a comunidades diversas, como los musulmanes. Pero Estados Unidos no se queda atrás en esto».

    POLITICA

    * «China no tiene un capitalismo de mercado sino un capitalismo de Estado. Y desarrolla sus planes quinquenales. Tiene un centralismo organizado y hacen planeamiento industrial».

    * «El 25% del Congreso del Partido Comunista son empresarios. Es un mundo muy diferente. Siete bancos concentran el 85% de los depósitos. Todo está dirigido».

    * «El Partido Comunista chino se dice marxista, pero no. Es leninista, más que Lenin. Se lo llama centralismo democrático. El que está arriba elige a los cinco que están abajo, y así en diversos niveles. Es un sistema perfectamente autoritario. El PC tiene 90 millones de afiliados, y el 10% son empresarios. Jack Ma fue congresista del PC».

    * «Hoy en día el Partido Comunista Chino es mucho menos marxista y mucho más nacionalista que en el pasado. Por ejemplo, Microsoft y Google no pueden operar en China».

    * «Pienso que el futuro será bipolar porque los otros jugadores se están quedando muy atrás. Se crearán bloques y esferas de influencia. Habrá que alinearse, ser neutral o jugar el juego promiscuo de estar un rato con uno y luego con el otro, que era lo que hacían los No Alineados».

    * «El problema es que a Argentina no le beneficia la bipolaridad. Argentina hizo la dferencia en el mundo multipolar. Nos conviene por geopolítica. Estamos lejos de los focos de conflicto, que ahora serán en el sudeste asiático».

    * «Es muy difícil mantener la independencia en un mundo bipolar, tomar una decisión y que sea aceptada por los dos jugadores. El problema es que la dirigencia argentina, cualquiera sea quien gane las elecciones, va a tener que pensar cómo orientarse en esta dicotomía».

     

  • Proyecta Policía Municipal de Los Cabos utilizar drones para operaciones de seguridad

    San José del Cabo, Baja California Sur. – Como parte de la utilización de nuevas herramientas tecnológicas para seguir fortaleciendo el tema de la seguridad, es que la Dirección de Seguridad Pública, Policía Preventiva y Tránsito Municipal de Los Cabos ((Dgspppytm), proyecta la incorporación de drones para el ámbito operativo. 

    Al respecto, el director del Centro de Control y Monitoreo C2 de la Policía Municipal de Los Cabos, Manuel García Meza, adelantó, que este tipo de vehículos aéreos no tripulados serían empleados para operaciones específicas. 

    Proyecta Policía Municipal de Los Cabos utilizar drones para operaciones de seguridad

    “Como seguridad pública tenemos que estar a la par de las tecnologías, hemos estado capacitándonos y orientándonos sobre la manera de cómo se trabaja en materia de seguridad con la utilización de drones, y poder proyectarnos con este tipo de herramientas” 

    “El uso de drones estaría enfocado en operaciones particulares; un rescate marítimo, una persona no localizada o extraviada, por ejemplo, no solamente en apoyar en algún ilícito que se haya cometido. En materia de seguridad tenemos que estar como primer respondiente, salvaguardar la integridad física de las personas, por ello es que debemos estar a la par de los conocimientos e innovaciones, así como instrumentos y herramientas técnicas” citó 

    En el mismo contexto, declaró el director del Centro de Control y Monitoreo C2 que, como parte de los proyectos y prioridad de Seguridad Pública en materia tecnológica, además se contempla la instalación de cámaras térmicas en la zona que ocupa en estero de San José de Cabo, así como la colocación de al menos 44 cámaras de vigilancia con sistema de reconocimiento facial, estas últimas se proyecta queden concluidas a finales de agosto próximo. 


  • Egresados de Edayo optan por el autoempleo

    El mundo global requiere de perfiles enfocados a cuestiones tecnológicas, sobre todo de robótica; por ende se han incorporado este tipo de asignaturas a los talleres impartidos por el Instituto de Capacitación y Adiestramiento para el Trabajo Industrial (ICATI), informó el director del mismo, Jaime Rebollo Hernández.

    Al respecto, comentó que alrededor del 50 por ciento de los egresados de las Escuelas de Artes y Oficios (Edayo) optan por autoemplearse o comercializar productos que aprendieron a elaborar, tal es el caso de la repostería, corte y confección, manualidades y carpintería.

    Cabe destacar que la convocatoria se encuentra abierta en este momento, pues el próximo semestre y trimestre iniciará la primera semana de septiembre de este año.

    El funcionario de la Secretaria del Trabajo expresó que el Instituto da seguimiento a los talleres ofertados por varios años, pues algunos gozan de mucha solicitud, como el caso de cultora de belleza y de corte y confección; sin embargo se busca incursionar en otras áreas de oportunidad laboral con un enfoque más industrial.

    “Tenemos nuevos cursos, nos acercamos al tema empresarial o industrial con nuevos cursos en sastrería que tiene que ver más con el Corte y Confección normal, sino enseñarles la sastrería industrial”.

    T»ambién pretenden incluir nuevas herramientas acordes a los requerimientos del sector productivos, es el caso de mecatrónica y autotrónica, empezaremos a dar reparación de drones y uso de drones».

    Ejemplificó que recientemente se impartió el taller “Mujeres migrantes de la tecnología”, dirigido a amas de casa que tuvo como objetivo instruirlas en temas básicos desde cómo prender una computadora y un teléfono móvil hasta en cómo reparar celulares y cómo ingresar y consultar las redes sociales.

    “Lo estamos dando en Zinacantepec y seguramente lo daremos en todo el estado, fueron 200 mujeres en 8 cursos diferentes durante dos meses, gustó mucho y seguramente lo replicaremos en otras partes”.

  • Universidad Indoamérica, 34 años de trayectoria


    Directivos y autoridades presidieron el solemne evento de conmemoración del trigésimo cuarto aniversario de la Universidad Tecnológica Indoamérica (UTI). (Foto El Heraldo)

    Calidad,
    servicio, entrega, esfuerzo, constancia, son algunas de las cualidades que
    tiene la familia de la Universidad Tecnológica Indoamérica (UTI) y que junto a invitados
    especiales conmemoraron 34 años de historia con aporte a la colectividad. El
    evento se desarrolló a las 19:30 horas en sus instalaciones, ayer.

    La UTI representa
    a  la comunidad viva que evoluciona con
    el objetivo de ser generadores de empleo, ciencia y progreso, indicó la
    directora de posgrados, Jackeline Peñaherrera, durante la bienvenida.

    En las aulas
    los estudiantes y docentes forman parte de la comunidad educativa, pero en la sociedad
    se desempeñan como autoridades, concejales, alcaldes, empresarios y
    emprendedores, siendo esa particularidad la que marca el trigésimo cuarto
    aniversario de la academia, agregó la directora de posgrados.

    Con esfuerzo se
    logran los objetivos, uno de ellos la acreditación. La universidad está inmersa
    en la colectividad. El alcalde Javier Altamirano fue ex decano de universidad y
    como parte de la vinculación con la sociedad, la UTI está presta a continuar
    con su accionar en los proyectos que se requiera para la municipalidad de forma
    altruista, sostuvo el canciller institucional, Saúl Lara.

    “Siento que los
    34 años es como que no pasaron. Hace poco tiempo empezamos. Cuando miro a las
    personas me quedo asombrado, porque nunca imaginé a la institución madura y
    crecida. Somos reconocidos en ciencia y vinculación con los sectores sociales
    en Tungurahua, Cotopaxi y Pastaza. Indoamérica se proyecta a estar entre las
    100 mejores en Latinoamérica”, añadió Saúl Lara.

    La universidad
    ha sido trascendente en la investigación científica  y aplicada, la docencia y la vinculación con
    la sociedad. Este ha sido uno de los años más productivos, porque se alcanzó
    proyectos de importancia. Los investigadores han sido valorados a nivel
    internacional, ya que fueron convocados a los Estados Unidos, Japón y China
    para que presenten resultados. Se obtuvieron galardones en Europa para los
    investigadores, expresó el  rector
    Franklin Tapia.

    Es digno de
    reconocimiento los triunfos alcanzados por los estudiantes en concursos en el
    exterior. Por ejemplo, la UTI sobresalió entre las universidades de Perú,
    México y Colombia y ello significó satisfacción del deber cumplido. Santiago
    Uribe, alumno de la carrera de Diseño venció en los Estados Unidos en el
    concurso de drones a nivel mundial, de entre 146 instituciones participantes, y
    ratificó su calidad y excelencia académica en los Países Nórdicos donde fue
    catalogado como el mejor trabajo de drones en torno a la biodiversidad de
    Galápagos. Otro de los logros es que la universidad incrementó la oferta
    académica. Se trabaja también en el área cultural, deportiva, social. Los
    esfuerzos van hacia dar respuestas a la necesidades de la sociedad, agregó el
    rector.

    La
    investigación y el conocimiento es lo que ha permitido que en el trayecto del estudio
    del universo, la humanidad haya podido llegar hasta el sitio donde está
    actualmente. La tecnología permite rápidas comunicaciones. Con conocimiento,
    por ejemplo, se puede sembrar y cosechar de forma amigable con el ambiente,
    sostuvo el alcalde Javier Altamirano.

    Existen personas que investigan y estudian con profundidad y uno de ellos es el canciller Saúl Lara. El equipo de trabajo que forma parte de la UTI es una fortaleza, añadió el burgomaestre, al tiempo de invitar a la reflexión de que el crecimiento de la ciudad es importante cuando se da unión entre la entidad pública, academia, emprendimientos y sociedad para juntos ir al progreso. Más allá de la obra física, jamás puede estar sobre el desarrollo y crecimiento del ser humano, añadió el alcalde. (I)E

  • Príncipe saudita planea una ciudad con autos voladores y más

    Ciudad de México.- El príncipe heredero de Arabia Saudita, Mohammed bin Salman, planea construir una nueva ciudad, conocida como Neom, que incluirá autos voladores, una isla jurásica con dinosaurios robot, una luna artificial gigante, y arena que brilla en la oscuridad, entre otras propuestas. Los documentos confidenciales del proyecto fueron obtenidos por The Wall Street Journal y abarcan 2.300 páginas de planificación.

    Según el reporte publicado este jueves, Mohammed bin Salman recurrió a consultores estadounidenses para imaginar la urbe, que cuenta con un presupuesto de 500.000 millones de dólares. La ciudad abarcaría 10.000 millas cuadradas (26.000 kilómetros cuadrados) de costa vacía y desierto rocoso, que será contrarrestado con la creación de nubes artificiales para generar lluvia.

    Un taxi volador durante una exposición sobre la anunciada ciudad de Neom, en Arabia Saudita.         

    La ambiciosa iniciativa pretende atraer las «mentes más grandes del mundo y los mejores talentos». En el lugar, según se planifica, habrá escuelas de primera clase, con maestros en hologramas y los trabajos mejor pagados del planeta, siguiendo los deseos del príncipe.

    Sin embargo, los planes también contemplan la reubicación forzada de tribus locales, la creación de clínicas de edición de genes humanos y la vigilancia permanente por parte del Gobierno. Se habla de un sistema de seguridad de última generación, que utilizará drones, cámaras y tecnología de reconocimiento facial para rastrear a cada ciudadano constantemente.        

    «Esta debe ser una ciudad automatizada donde podamos ver todo», señala el consejo fundador de Neom en los documentos. Una urbe «donde una computadora pueda notificar delitos sin tener que denunciarlos o donde todos los ciudadanos puedan ser rastreados», agregan.

    Los informes citan la participación de tres de las compañías de consultoría más grandes del mundo: McKinsey & Co, Boston Consulting y Oliver Wyman.

    El proyecto es parte de la estrategia de Arabia Saudita para diversificar la economía y disminuir su dependencia del petróleo.

  • ¿Me pueden multar los drones de la DGT? | Motor

    Las nuevas tecnologías son de gran ayuda para difundir la información, pero también están siendo utilizadas para confundir y propagar rumores como el que asegura que la DGT está usando los drones de vigilancia para multar a los infractores en las carreteras. 

    Esta afirmación es completamente falsa, la propia Dirección General de Tráfico ha confirmado al medio AutoBild que esos drones todavía no se están usando para multar a los conductores y que continúan en fase de prueba. 

    Son muchos los países que están poniendo en marcha este tipo de vigilancia de las carreteras. Los drones han demostrado ser realmente efectivos para captar imágenes de infracciones como conducir una moto sin casco, usar el móvil al volante o saltarse un STOP. Aún así todavía les queda margen de mejora para empezar a poner multas. 

    Esta es la velocidad real a la que multan los radares de la DGT en 2019 según su tipo

    Estos dispositivos todavía tienen fallos de calibración para usarlos como si fueran una radar y su tasa de error es demasiado elevada para sacarlos de la fase de prueba en la que llevan desde 2018. 

    Traficó presentó los drones como un nuevo mecanismo de vigilancia para aumentar la seguridad de de las carreteras. No obstante, aún no están pensando en poner multas con ellos, es más, en declaraciones a AutoBild han asegurado que informarán a todos los medios y harán público la fecha en la que estos dispositivos comiencen con su labor y empiecen a poner multas. 

    Por el momento no debemos preocuparnos por ellos, y debemos respetar las normas de seguridad como siempre, veamos un dron o no. Sus imágenes sólo se utilizarán para poner sanciones a los conductores cuando estos hayan terminado la fase de pruebas y calibración en la que están inmersos. 

    Así que no, los drones de la DGT no están poniendo multas, pero sí, en un futuro cuando estén más preparados lo harán y seremos avisados para que todos los ciudadanos estén al corriente del nuevo método con el que Tráfico quiere vigilar las carreteras. 

  • El príncipe saudita planea una ciudad con autos voladores, dinosaurios robot, luna artificial y edición de genes humanos – eju.tv

    El príncipe saudita planea una ciudad con autos voladores, dinosaurios robot, luna artificial y edición de genes humanos

    Imagen ilustrativa.

    La planificación de la urbe cuenta con un presupuesto de 500.000 millones de dólares y contempla la vigilancia permanente de los ciudadanos.

    El príncipe heredero de Arabia Saudita, Mohammed bin Salman, planea construir una nueva ciudad, conocida como Neom, que incluirá autos voladores, una isla jurásica con dinosaurios robot, una luna artificial gigante, y arena que brilla en la oscuridad, entre otras propuestas. Los documentos confidenciales del proyecto fueron obtenidos por The Wall Street Journal y abarcan 2.300 páginas de planificación.

    Según el reporte publicado este jueves, Mohammed bin Salman recurrió a consultores estadounidenses para imaginar la urbe, que cuenta con un presupuesto de 500.000 millones de dólares. La ciudad abarcaría 10.000 millas cuadradas (26.000 kilómetros cuadrados) de costa vacía y desierto rocoso, que será contrarrestado con la creación de nubes artificiales para generar lluvia.

    La ambiciosa iniciativa pretende atraer las «mentes más grandes del mundo y los mejores talentos». En el lugar, según se planifica, habrá escuelas de primera clase, con maestros en hologramas y los trabajos mejor pagados del planeta, siguiendo los deseos del príncipe.

    Sin embargo, los planes también contemplan la reubicación forzada de tribus locales, la creación de clínicas de edición de genes humanos y la vigilancia permanente por parte del Gobierno. Se habla de un sistema de seguridad de última generación, que utilizará drones, cámaras y tecnología de reconocimiento facial para rastrear a cada ciudadano constantemente.

    «Esta debe ser una ciudad automatizada donde podamos ver todo», señala el consejo fundador de Neom en los documentos. Una urbe «donde una computadora pueda notificar delitos sin tener que denunciarlos o donde todos los ciudadanos puedan ser rastreados», agregan.

    Los informes citan la participación de tres de las compañías de consultoría más grandes del mundo: McKinsey & Co, Boston Consulting y Oliver Wyman.

    El proyecto es parte de la estrategia de Arabia Saudita para diversificar la economía y disminuir su dependencia del petróleo.

    Fuente: actualidad.rt.com

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  • Internet, una barrera y  oportunidad en San Juan | Diario de Cuyo

    Hoy desde el acceso a información a imágenes generadas por drones o satelitales hasta la gestión comercial y bancaria pasan por el celular en el campo argentino.

    El ritmo de crecimiento en el avance tecnológico en materia de investigación y desarrollo es cada vez más veloz y es el sector privado de las grandes compañías, generalmente, es quien genera la mayor cantidad de conocimientos a partir de importantes inversiones en tecnologías para el agro. Las universidades le siguen en la carrera tecnológica del siglo XXI.

    Pero las distancias son cada vez más marcadas a la hora de aplicar y ejecutar las tecnologías por parte de los pequeños y medianos empresarios. Se trata ya no sólo de poder acceder a información de mercados, alertas meteorológicas o la gestión bancaria. Lo último en desarrollo tecnológico del mundo agroindustrial está al alcance de la mano, es decir, en el celular u otro tipo de ordenador. Eso sí, donde hay buena señal que permita el intercambio de datos e internet.

    Así, la brecha tecnológica entre grandes y pequeños productores es una barrera difícil de vencer y provoca la desaparición de quienes, además, poseen dificultades gerenciales, económicas y financieras. 

    En este sentido, cabe destacar la decisión política del gobernador de la provincia, doctor Sergio Uñac, cuando creó hace dos años «San Juan Tec», con cuatro postulados esenciales: Desarrollo de centros tecnológicos, su vinculación con sectores productivos, incorporación de talentos y desarrollo de empresas de base tecnológica.

    LA RED

    Para analizar los problemas de la conectividad, Suplemento Verde de Diario de Cuyo dialogó con el licenciado Alejandro Moreno, secretario de Política Económica del gobierno local y uno de los gestores de San Juan Tec, junto a José Borras. 

    Para el funcionario, «es necesario separar el análisis en dos factores: El Servicio del Gobierno para sus dependencias por un lado. Y el servicio de las empresas privadas para los privados, por el otro».

    E indicó: «En el sector privado es mucho más relevante el problema de la falta de inversión en infraestructura por parte de las empresas internacionales y nacionales».

    Y remarcó: «Nada nuevo, se han dedicado a las poblaciones de mayor concentración y abusado en la sobreventa de servicio que no pueden brindar, por lo que no permite brindar servicios de mejor calidad. Fundamentalmente las empresas de servicios celulares, que es donde más siente el problema en la actualidad».

    «A esto se le suma la falta de control de los entes gubernamentales nacionales, en su momento fue la CNC y ahora el ENCOM», agregó.

    LOS PRIVADOS

    «Por otro lado, están las empresas de capital local que han crecido a la luz de los nichos de mala calidad que las empresas grandes. Pero siempre lo han hecho con capacidades de inversión limitada y pero con la gran ventaja de tener servicios atendido localmente», afirmó Moreno.

    Y explicó finalmente: «Muchos de los que existen hoy, son proveedores que nacieron ilegalmente sin las licencias correspondientes. En estos últimos años se les permitió entrar en regla, pero compitiendo con las empresas que llevan hasta 20 años en el mercado en forma legal». 

    USUARIOS

    En el medio de lo privado y lo público y en los solares más alejados, están los usuarios, estacionados a la vera de las estaciones de servicios para poder acceder a señal de celular e internet, usando una contraseña «a cambio de un cafecito». O bien en una plaza departamental lejana a la finca, el municipio o un Centro Integrador Comunitario que a veces queda a muchos kilómetros del lugar de trabajo. 

    Desde Calingasta, el enólogo Juan Patricio Vilanova afirmó que «los problemas de conectividad existen. Acá el clima complica la electricidad por un lado y la señal por otro». 

    Para el enólogo de Alta Bonanza de los Andes, Bodega Boutique de Sorocayense, lo importante es el esfuerzo de uno de trabajar con el prestador. En mi caso no dejé de investigar los causales de la mala conectividad con el nodo de Tamberías hasta eliminarlos. Hoy, ya no tengo dificultades, solo los cortes de luz».

    En Iglesia por ejemplo, el ganadero Daniel Sancasani señala: «es una dificultad. Hay señal y acceso a internet en lugares muy puntuales» y agrega, «en Tudcum por ejemplo o cuando uno se aleja de Rodeo hacia Colola, a orillas del dique Cuesta del Viento, y ya es prácticamente imposible generar conectividad o acceso al wifi, por parte incluso de prestadores turísticos». 

    En Jáchal los comentarios fueron similares el productor de pimentón de Valle Fértil, Ricardo Vilanova, destaca «la labor del municipio llevando señal e internet a los lugares más recónditos de las Sierras de Chávez o Elizondo incluso». 

    En síntesis el acceso a las tecnologías y el fortalecimiento del sistema científico, comercial y empresarial necesitan del ciberespacio. Por ello es clave el interés manifiesto esta semana del gobierno local por instalar fibra óptica en todo San Juan.

    EN NÚMEROS

    25  millones de dólares, gestiona el gobierno de San Juan para instalar 1.100 kilómetros de red de fibra óptica.

    LA FRASE

    «San Juan ya produce herramientas de precisión y de tecnologías de la información con inversión provincial».

    Lic. Alejandro Moreno
    Secretario de Política Económica

  • Fuerzas armadas de China salen a mostrar sus «chiches»

    A lo largo de los ltimos tres siglos, las potencias mundiales se acostumbraron a percibir al ejrcito chino como comprador, ladrn y solicitante de tecnologas, lo que no se corresponde en absoluto con su imagen actual.

    El moderno ejrcito del gigante asitico dispone a da de hoy de una inagotable cantidad de efectivos y de material blico, a lo que se aaden sofisticadas armas, algunas de ellas sin parangn en el mundo, capaces de poner en guardia a cualquier enemigo. Cmo es el ejrcito chino en 2019?

    El presupuesto militar oficial de China ha pasado de los menos de 10.000 millones de dlares a comienzos de la dcada de los 90 a los 177.000 millones de 2019, el segundo de importancia del planeta despus de EE.UU. (717.000 millones de presupuesto militar en 2019).

    No obstante, si se tiene en cuenta el gran poder adquisitivo del pas y los elementos ocultos que no estn reflejados oficialmente en el presupuesto militar chino, la diferencia respecto a otros presupuestos militares del mundo puede ser an ms colosal.

    Principales reas de modernizacin militar 

    El elemento clave de la estrategia de China en la prxima etapa pasa por la actualizacin de la Armada, la Fuerza Area y la Fuerza Espacial.

    Claves del xito 

    El sector de la industria militar china es uno de los ms poderosos del mundo. Richard Bitzinger, investigador de la Escuela S. Rajaratnam de Estudios Internacionales de Singapur, identifica tres razones clave que explican el espectacular avance de la capacidad militar china.

    La primera es la aplicacin por Pekn de un nuevo modelo para administrar la industria de defensa que la hace ms competitiva. Se han reducido al mximo las plantillas de organismos administrativos, se han consolidado las cadenas de produccin, mientras muchos consorcios estatales han quedado divididos en compaas ms pequeas que se ven obligadas a competir entre s por los pedidos estatales y los contratos de exportacin.

    El segundo pilar sobre el que reposa el sistema de la industria militar china es la profunda integracin de proyectos civiles y militares, lo que permite utilizar activamente los desarrollos del sector comercial en la industria de defensa y estimula a las fbricas militares a la hora de comercializar sus desarrollos.

    La tercera razn del auge del sector militar chino es el gran aumento del presupuesto militar del gigante asitico. Gracias a ello las empresas del sector militar chinas han podido atraer a los mejores graduados universitarios, adems de invertir en investigacin y desarrollo y probar nuevos tipos de tecnologa.

    Armas convencionales 

    Si compara su ejrcito con el de Rusia y Estados Unidos en trminos estadsticos, Pekn puede sentirse orgulloso, al situarse por delante de sus principales competidores en cinco de las nueve categoras clave.

    Sin embargo, este predominio no refleja la enorme diferencia en la calidad del material blico, gran parte del cual est completamente obsoleto y requiere ser reemplazado, algo que ya se est haciendo.

    Misiles nucleares  

    Una clave importante de la poltica nuclear china es su secretismo. China no forma parte de los acuerdos que involucran la divulgacin del nmero de ojivas desplegadas, y asegura que no participar en las conversaciones de desarme nuclear mientras no vea serias reducciones de arsenales por parte de Rusia y Estados Unidos.

    Distinguir los misiles chinos con carga nuclear de los de cabeza convencional tampoco es siempre tarea fcil, ya que existen algunas modificaciones (especialmente los misiles DF-21 y DF-26 de alcance medio) en la versin de carga nuclear y en la convencional.

    Sin embargo, los datos sobre los tipos de misiles nucleares chinos y algunas de sus caractersticas no solo estn disponibles en los informes de los servicios de inteligencia estadounidenses y el Pentgono, sino tambin en la prensa china.

    La etapa actual de desarrollo de tecnologa militar se basa en varios componentes clave: sistemas no tripulados, inteligencia artificial, uso de la doctrina de ‘guerra centrada en redes’ y procesamiento masivo de datos. En todos ellos China ha sido capaz de aportar algo.

    Tambin ha experimentado avances en otras reas de alta tecnologa como los sistemas hipersnicos, la tecnologa de ‘enjambres’ de drones, las armas antisatlite, la comunicacin cuntica.

    Las tropas chinas de ciberguerra son parte integral de las Fuerzas de Apoyo Estratgico del Ejrcito Popular de Liberacin (EPL). Esta tropa surgi de la disolucin en 2015 de dos estructuras del Estado Mayor: el comando de inteligencia tcnica y el comando de guerra electrnica.

    China est desarrollando activamente el rea de la robtica y la tecnologa para controlar grandes grupos de vehculos areos no tripulados que viajan por tierra, agua y aire. Los medios de comunicacin chinos comentan activamente los avances para el uso simultneo de un gran nmero de vehculos robticos por mar, tierra y aire en forma de ‘enjambres’ que acten desde una plataforma base.

    Por mar

    La Marina china investiga activamente los mtodos de gestin de grupos de buques de combate robticos. En la primavera de 2018 se prob en el mar de la China Meridional una accin coordenada de 56 embarcaciones robticas desarrolladas por la compaa Yunzhou-Tech.

    En febrero de 2018 se probaron varias lanchas robticas navales HUSTER-68. Asimismo, se desarroll la lancha no tripulada Tianxing-1, cuyo primer lote ya ha sido adquirido por Irn.

    El primer bote no tripulado de alta velocidad JARI USV de misiles guiados, equipado con radar AESA, se encuentra en la etapa de desarrollo.

    Al menos una docena de empresas militares y civiles estn involucradas en el desarrollo de tecnologa de uso de ‘enjambres’ de vehculos areos no tripulados. La poltica de la Fuerza Area del EPL pasa por estimular la competencia entre las empresas. Sin embargo, hasta ahora no existe informacin de que el EPL haya adoptado alguno de estos sistemas.

    Como en el caso de Estados Unidos, el EPL prev utilizar las aeronaves tripuladas como plataformas de lanzamiento y centros de control.

    Por tierra

    Muchas empresas privadas y pblicas chinas estn involucradas en el desarrollo de robots terrestres. Sin embargo, los trabajos de especialistas civiles podran recibir apoyo estatal serio si la compaa lleva a cabo un desarrollo militar interesante. La principal institucin estatal dedicada a la cuestin es el Instituto de Investigacin de Vehculos del Norte de China (China North Vehicle Research Institute) que forma parte del grupo NORINCO, el mayor consorcio militar de pas y principal competidor de la estadounidense Boston Dynamics.

    NORINCO ha creado Da Gou, un anlogo chino de los conocidos perros robticos de apoyo logstico Legged Squad Support System (LS3), cuya primera demostracin pblica se realiz en otoo de 2014. Entre sus tareas principales figura el traslado de municiones y la asistencia a los soldados en el campo de batalla. En trminos de rendimiento, el primero de los ‘perros’ chinos todava es inferior al LS3, por no mencionar los ltimos robots de estadounidenses, como el Spot y el Spot Mini, capaces hasta de bailar y bajar escaleras.

    Vehculos areos hipersnicos 

    Varios son los pases que desarrollan actualmente tecnologas hipersnicas: Rusia, Estados Unidos, la Repblica Popular de China y la India.

    Hasta el momento, Rusia es el nico pas oficialmente armado con un arma hipersnica, realidad que dio a conocer el presidente ruso, Vladmir Putin, en marzo de 2018. Se trata del misil balstico intercontinental Kinzhal, portado por varios aviones de combate, y del Avangard, y que consta de una ojiva de planeo a velocidades hipersnicas.

    Sin embargo, en abril de 2019 China puso a prueba un misil antibuque hipersnico diseado para superar la defensa antimisiles de la Armada estadounidense. Fuentes annimas chinas afirman que el nuevo proyectil, conocido como YJ-XX, tiene un alcance de 1.000 kilmetros y es capaz de superar las defensas aeronavales estndar de la Marina de EE.UU., compuestas por misiles interceptores SM-3 y SM-6.

    Glider hipersnicos 

    China lleva a cabo pruebas de planeadores guiados hipersnicos que permiten que las ojivas se lancen a la atmsfera desde misiles balsticos.

    Desde 2014 se vienen probando planeadores hipersnicos lanzados desde misiles DF-21 o DF-17. En 2017 se realizaron dos lanzamientos de prueba con un rango de vuelo de 1.400 kilmetros. Se inform que el planeador se desprendi del cohete-portador a 60 kilmetros de altura, vol 11 minutos e impact contra su objetivo en el sitio de pruebas con un margen de error de unos pocos metros.

    La tarea clave para este tipo de dispositivos pasa hoy da por mantener la capacidad de control a velocidades hipersnicas, debido a las altas temperaturas en la superficie del bloque de combate.

    Vehculo hipersnico por ‘ondas de choque’ 

    En agosto de 2018 China anunci que haba probado con xito el XingKong-2, un vehculo de vuelo hipersnico experimental que obtiene su poder de elevacin a travs de una onda de choque generada por su propio vuelo para aumentar la fuerza de sustentacin y reducir la resistencia al aire. Segn la Academia de Aerodinmica Aeroespacial de China, el XingKong-2 alcanz una altitud de 30 kilmetros y una velocidad de Mach 5.5-6.

    Este vehculo hipersnico puede segn medios estatales portar varias ojivas nucleares y evadir todos los sistemas de defensa existentes, incluido el escudo antimisiles estadounidense.

    Segn el peridico estatal China Daily, la velocidad y las trayectorias de vuelo impredecibles de esta nave hipersnica hacen que sea particularmente difcil de interceptar por cualquiera de los sistemas de defensa existentes.

    Varios expertos estiman que el arma podra ser adoptada en unos 3-5 aos.

    Drones supersnicos 

    En junio de 2018 apareci en la Red una imagen del dron furtivo de China conocido como Espada Oscura, un caza no tripulado capaz, aparentemente, de volar a velocidades supersnicas. Se tratara de la primera prueba de un prototipo avanzado del proyecto, denominado AnJian.

    La imagen revel varias caractersticas de la aeronave en tamao real. Entre ellas, una toma de aire tpica de diseos supersnicos lo que, segn expertos, sugiere que volara a unos 1.190 kilmetros por hora, 700 ms que el dron estadounidense MQ-9 Reaper, el ms veloz a da de hoy.

    Misiles antisatlite 

    Ya en 2007 Pekn demostr que puede destruir satlites [el cohete chino SC-19 destruy mecnicamente un satlite meteorolgico obsoleto], que se encuentran en rbitas bajas, como los satlites espas estadounidenses.

    Hoy en da China prueba el DN-3, un misil de combustible slido con plataforma de lanzamiento mvil propulsado por el cohete KuaiZhou-1 que consta de tres etapas y un motor que usa combustible lquido.

    El DN-3 es capaz de destruir satlites de reconocimiento y navegacin en rbitas de 300 a 1.000 kilmetros. China afirma que el DN-3 est destinado a la intercepcin extra-atmosfrica de misiles balsticos. En octubre de 2015 y diciembre de 2016 se efectuaron lanzamientos de DN-3.

    Un misil balstico antibuque hipersnico sin parangn 

    El DF-21D est considerado como el primer y nico misil balstico antibuque del mundo. El alcance del misil, capaz de transportar ojivas convencionales y nucleares (de hasta 300 kilotones), se estima que puede superar los 1.450 kilmetros. Su principal tarea pasa por la destruccin de portaaviones y otros buques de gran desplazamiento de Estados Unidos. La designacin del objetivo se lleva a cabo por medio de radar y el equipo optoelectrnico de los satlites Yaogan.

    Una vez lanzado, el cohete portador ‘suelta’ un misil de reentrada mltiple capaz de alcanzar una velocidad de hasta Mach 10-12.

    Montados sobre un transportador con ruedas, los lanzadores de los DF-21D son un sistema mvil, por lo que sera muy difcil localizarlos antes del lanzamiento. La velocidad hipersnica del vehculo hara extremadamente complicado su intercepcin.

    China est desarrollando toda una serie de sistemas lser antiareos, cuya principal ventaja reside en la baja velocidad de respuesta y en su efecto casi instantneo.

    En 2014 trascendi la informacin del sistema laser Low-air Guard-I, capaz de derribar drones y pequeos aviones que vuelan a baja altura. El sistema va equipado con un mdulo GPS y un lser de 10 kW de potencia y 12.000 de alcance efectivo.

    En abril de 2019 se inform que la Marina de China haba comenzado a probar un lser de combate naval. La nueva instalacin tambin puede utilizarse como parte de un sistema mvil de defensa area y costera de corto alcance.

    Se supone que el sistema es capaz de destruir objetivos areos ubicados a una distancia mxima de 5.000 metros.

    En 2018 se present un proyector de rayo lser porttil con un alcance de un kilmetro y lo suficientemente potente como para incendiar objetos inflamables.

    Aunque ha sido clasificado como «no letal», este ‘rifle lser’ infrarrojo puede «atravesar la ropa en una fraccin de segundo», de tal forma que «si la tela es inflamable, toda la persona arder», informa South China Morning Post.

    El dispositivo se llama ZKZM-500 y ha sido desarrollado por el Instituto de ptica y Mecnica de Precisin de Xian, adjunto a la Academia de Ciencias de China.

     

  • La Policía vigila el cielo de Madrid con inteligencia artificial

    Agentes de la Policía Nacional vigilan el cielo de la ciudad de Madrid y refuerzan su seguridad mediante un sistema de inteligencia artificial que detecta la ubicación de drones. En los últimos dos meses han sido detectados 545 vuelos de 195 vehículos aéreos no tripulados. El método antidron en pruebas, de la empresa española ASDT, ha permitido averiguar gracias a la inteligencia artificial el lugar exacto donde se encuentran los pilotos con el objeto de neutralizar los vuelos ilegales. Gracias a la labor preventiva y protectora que realizan los agentes de la Policía Nacional se han detectado vuelos entre los 200 metros de altura y los 450 metros, que suponen un peligro real para los servicios aéreos. La Ley de Seguridad Ciudadana y la Ley de Navegación Aérea recogen propuestas de sanción de hasta 90.000 euros dependiendo de la gravedad y el riesgo producido por la aeronave no tripulada.

    Dentro de las labores preventivas que realiza la Policía Nacional se encuentra la función de hacer cumplir la normativa vigente sobre vuelo de drones, con el objeto de salvaguardar el cielo de nuestras ciudades de cualquier peligro producido por aeronaves no tripuladas. De esta forma en los últimos dos meses, se han detectado 545 vuelos de 195 drones sobre la ciudad de Madrid, casos en los que los agentes especializados en este campo han tenido que intervenir para la identificación de los pilotos por las irregularidades detectadas.

    Para la localización concreta de los pilotos infractores la Policía Nacional está utilizando un sistema de inteligencia artificial que se encuentra en pruebas perteneciente a la empresa ASDT. Una vez divisado el vuelo infractor y encontrada la ubicación de la persona que lo controla a distancia los agentes pueden identificar al piloto y realizar la propuesta para sanción según la normativa vigente. Las infracciones cometidas por estos guías humanos pueden alcanzar según la legislación vigente hasta los 90.000 euros dependiendo de la gravedad y el riesgo producido por el vuelo de la aeronave no tripulada.

    Un piloto localizado en la terraza de un hotel

    En los últimos dos meses y gracias a la tecnología artificial, se han podido localizar a todos los pilotos de los 195 drones que se encontraban volando fuera de la normativa. Incluso se ha averiguado la ubicación de aquellos infractores que se encontraban en lugares menos accesibles como la terraza de un hotel, el interior de un establecimiento o el balcón de un domicilio. Además la altura de los vuelos detectados por los agentes ha superado en muchos casos la permitida por la legislación, lo que supone un peligro para los servicios aéreos que sobrevuelan la capital. En concreto 30 vuelos han superado los 200 metros, incluso uno de ellos llegó a los 450 metros de altura.

    Para evitar posibles infracciones -descritas en la Ley de Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Ciudadana- que puedan comprometer el espacio aéreo de nuestras ciudades, la Policía Nacional recomienda seguir las normas vigentes a la hora de pilotar cualquier tipo de dron.

  • Drones pueden hacer algunos de los trabajos más peligrosos

    Por Bloomberg

    Este es un trabajo que a cualquier persona le gustaría delegar a un dron: imagine arrastrarse por una escalera en la oscuridad de un tanque de almacenamiento de 20 pisos de altura lleno de humos químicos tóxicos durante horas buscando corrosión.

    Más de 1.000 trabajadores estadounidenses han muerto haciendo labores en espacios reducidos en la última década. Uno de ellos fue Clinton Miller de 43 años, trabajador de AkzoNobel que se desmayó tras ingresar a un tanque para recoger un pedazo de basura en una planta química de Carolina del Norte el año pasado. Se descubrió que el nivel de oxígeno era de solo 11% dentro de la estructura, según un informe federal sobre el incidente.

    Al rescate llegan los drones. Empresas como Dow, AT&T, BASF y Royal Dutch Shell han comenzado a incorporar flotas de autómatas voladores para hacerse cargo de sus tareas más peligrosas. Ascender varios cientos de metros para inspeccionar tanques y torres, atravesar túneles claustrofóbicos para reemplazar una pieza defectuosa o asomarse a las fauces de una chimenea son trabajos para los cuales se están diseñando robots, indican las compañías.

    «Vemos estas tareas y nos preguntamos: ’¿hay alguna manera mejor de que podamos hacer esto sin poner en riesgo al trabajador’?», señaló Chris Witte, gerente de la planta del gigante químico BASF en Freeport, Texas. «La respuesta es sí. Podemos enviar un dron». Ahora los aviones no tripulados vuelan todos los días en la planta de Freeport, manteniendo a los trabajadores lejos de andamios y tanques.

    Más allá de todo lo que se ha dicho sobre la automatización y la robótica como reemplazo a la mano de obra humana, estas nuevas cualidades de los drones muestran cómo la tecnología puede reducir los costos de las empresas, disminuir drásticamente los riesgos e incluso salvar vidas.

    Las inspecciones de bengalas en las refinerías de Shell solían durar días, explicó Randy Burow, gerente de salud y seguridad. Para que los trabajadores se acercaran lo suficiente a las chimeneas a fin de verificar la luz piloto había que desconectar el sistema y luego los trabajadores eran izados en una canasta a varios metros de altura hasta la parte superior de la chimenea. Ahora los drones pueden completar la inspección en unas pocas horas.

    En 2017, 166 trabajadores estadounidenses murieron en espacios reducidos, pero esa cifra palidece en comparación con los 887 fallecidos por caídas, la segunda mayor causa de muertes en el lugar de trabajo después de los accidentes automovilísticos, según datos de la Oficina de Estadísticas Laborales del país.

    AT&T ha invertido en una gran flota de drones para inspeccionar sus 65.000 torres de telefonía móvil en EE.UU. Hacer labores en ellas es particularmente peligroso: la tasa de muertes es 10 veces mayor que la de los trabajadores de la construcción.

    El gigante de las telecomunicaciones ha utilizado drones para eliminar 5.000 subidas de torres en los últimos 18 meses, detalló Art Pregler, director del programa de drones de AT&T.

    Con cámaras de alta calidad incorporadas, drones cada vez más ágiles operados por un humano terrestre pueden llegar a la cima de una torre en minutos, flotar entre los marcos de acero y acercarse para inspeccionar en primer plano. Envían imágenes tan detalladas que los trabajadores en tierra pueden contar las roscas de un perno, expuso Pat Dempsey, quien supervisa el mantenimiento de telecomunicaciones en la empresa energética PSEG. «El hecho de no tener que hacer que una persona suba por la torre cambia las reglas del juego desde el punto de vista de la seguridad».

    Incluso con precauciones que incluyen equipos de seguridad, monitoreo del aire y trabajadores de rescate en espera, las cosas igual pueden salir mal en espacios reducidos.

    Dow, uno de los mayores fabricantes de químicos del mundo, utilizó robots para más de 1.000 entradas a espacios reducidos en 2018 y para otras 1.000 inspecciones externas que implicaron mucha altura, reduciendo significativamente los riesgos para sus trabajadores.

    El objetivo de la compañía es reducir el número de ingresos humanos a espacios reducidos a cero en 2025. Eso exige desarrollar drones que puedan realizar reparaciones y otras tareas, en lugar de simplemente transmitir video, según Billy Bardin director tecnológico de Dow,

  • XNRGI Powerchip: unas baterías asequibles que permitirán crear coches eléctricos con entre 1.000 y 2.000 kilómetros de autonomía

    La compañía XNRGI, con sede en Portland (Oregón), se encuentra actualmente desarrollando sus baterías Powerchip, con las cuales quiere solucionar todos los problemas de las actuales baterías de iones de litio. Al contrario que otras empresas, XNRGI tiene numerosas patentes (tanto registradas como solicitadas) de su tecnología; además, ha recibido fondos del Departamento de Energía de Estados Unidos.

    Las baterías Powerchip de XNRGI se diferencian de las de iones de litio normales por su composición: frente a la mezcla de grafito en un conductor bidimensional empleada como material de construcción en estas últimas, las baterías de XNRGI usan litio en una oblea de silicio poroso tridimensional, utilizadas desde hace décadas en la industria de los chips.

    «Estamos tomando soluciones comprobadas en la fabricación de chips y aplicándolas a esta batería. Estamos tomando algo de una industria y aplicándolo a otra industria. No estamos inventando nada. Podemos comprar las obleas, por lo que no tenemos que realizar una gran inversión de capital en una fábrica». Las obleas empleadas por XNRGI son más viejas que las utilizadas actualmente en la industria de los chips, por lo que ya no tienen demanda; sin embargo, ya existe una infraestructura mundial para fabricarlas a un coste reducido y en grandes cantidades.

    La naturaleza porosa de estas obleas aumenta el área de superficie de la batería unas 70 veces en comparación con una superficie bidimensional. Al estar cada poro separado del resto, se eliminan los cortocircuitos internos y no se propagan los fallos, aumentando la vida útil y la resistencia al uso y al paso del tiempo. Esta solución evita el desbordamiento térmico y las explosiones. Tampoco hay que olvidar que la nueva estructura permitiría hacer baterías más ligeras.

    Además, esta tecnología permite alcanzar una densidad energética 10 veces superior a la de los ánodos de las baterías de iones de litio actuales, con una vida útil entre tres y cinco veces mayor. La carga del 0% al 80% se podrá realizar en apenas 15 minutos, mismo tiempo que para pasar del 10% al 90%. Por otro lado, estas baterías permitirán aumentar la autonomía de un coche eléctrico en un 280%: un modelo con un rango de unos 400 km reales (por ejemplo, el Hyundai Kona Eléctrico) superaría los 1.100 km por carga. Otro con unos 600 km (Tesla Model S Long Range) se acercaría a los 1.700 km.

    Actualmente, XNRGI está trabajando con numerosas compañías. De acuerdo con sus estimaciones, su tecnología comenzará a implementarse en motos, drones y robots para 2020, en coches de pequeña tirada en 2022 o 2023, y en coches de ventas masivas para 2024.

    Fuente | Digital Trends

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  • Implementan nueva tecnología para búsqueda de desaparecidos

    La oficina del alguacil del condado Lee moderniza su tecnología para la búsqueda de personas desaparecidas a través de drones equipados con sistema de geolocalización o GPS, además del uso de perros entrenados para tal fin.

    Las autoridades policiales del condado en alianza con United Way amplían el campo de acción para la búsqueda de personas desaparecidas. Un programa con el que también se enfocan en la prevención de este tipo de casos, otorgando kits con GPS a familias que tengan un miembro con riesgo de desaparición.

    El objetivo principal de la policía es encontrar en el menor tiempo posible a una persona desaparecida, para ello anuncian la implementación de herramientas de última tecnología con el programa llamado Reunite.

    “Reunite combina tecnología de punta y un buen trabajo policial a la antigua para que las personas desaparecidas regresen a casa con sus familiares”, asegura Carmine Marceno, Alguacil del Condado Lee,

    Más de 20 drones serán el eje principal del programa pues cuentan con visión nocturna a través de infrarrojos.

    “Esta tecnología de rastreo por GPS crea la capacidad de notificar a familiares en el momento en que un ser querido abandona su hogar e identifica la ubicación de la persona a unos pocos pies”, explica Marceno.

    Para ello la persona con riesgo de desaparición debe tener estos dispositivos, que incluye incluso esencias aromáticas. Los perros están entrenados para olfatear esas fragancias que el familiar o la persona en riesgo debe aplicarse en todo momento.

    “A los perros se le proporciona una muestra de la esencia que tiene esa persona, lo que le da al sabueso una buena base del aroma que está buscando”, alega Rusell Park, agente de la Oficina del Alguacil del condado Lee.

    De esta manera, por tierra, por aire y mediante aromas, la oficina del alguacil espera poder hallar rápidamente a alguien reportado como desaparecido. Un programa que aplica principalmente para personas con enfermedades cognitivas como el Alzheimer por ejemplo.

    Y las familias interesadas en este programa pueden comunicarse con la oficina del alguacil del condado Lee para tener más información de cómo calificar para obtener estos kits.