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¿De qué está hecho un asiento de F1 y en qué posición se sientan los pilotos en el habitáculo de sus coches? ¿Cómo se moldea a ellos?
El diseño y la comodidad en la cabina de un automóvil de Fórmula 1 son esenciales para ayudar a un conductor a rendir al máximo.
Todo necesita una sensación ajustada y ceñida para garantizar que el conductor se sienta seguro y pueda dar la vuelta a la vuelta lo más rápido posible.
Esto hace que el asiento sea aún más importante para los conductores, pero ¿cómo se sientan realmente en la cabina?
¿Cómo se moldea su asiento de carrera a su cuerpo?
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Cómo se sientan los pilotos de F1
Una vez que están en la cabina, un mecánico abrocha un cinturón de seguridad de seis puntos.
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Se trata de correas para los hombros y la cintura que convergen en una hebilla central para asegurar al conductor y se pueden soltar presionando la hebilla.
Los pilotos de F1 se sientan en el suelo del coche, rodeados de aparatos eléctricos y el depósito de combustible situado detrás de ellos en lo que se conoce como «célula de supervivencia».
Está diseñado para desprenderse en impactos de alta fuerza y proteger al conductor a toda costa, como fue el caso en el feroz accidente del Gran Premio de Bahrein de 2020 de Romain Grosjean.
En el caso de que un conductor deba ser extraído de su automóvil en caso de lesiones en el cuello o la espalda, se puede sacar a través de correas en el costado del asiento.
Desde su posición sentada en la plataforma, los pilotos de F1 no pueden ver su propio alerón delantero o la parte delantera del automóvil.
Para tener una estimación de cómo se sientan los pilotos de F1 en el coche, lo mejor es sentarse en una bañera con los pies en los grifos.
¿Cómo se moldea su asiento?
Antes del inicio de cada temporada, un piloto visitará al equipo para que le ajusten los asientos.
Esto es para garantizar que el asiento sea lo más cómodo posible y que no se creen puntos de presión en el hombro o la espalda.
Un ajuste de asiento también incluye elementos como la cremallera de dirección y los pedales para garantizar que el conductor esté satisfecho con el diseño de su cabina.
Para moldear un asiento, los equipos hacen que los conductores se sienten en una bolsa de plástico llena de espuma colocada en la cabina.
La espuma se amoldará a la forma del cuerpo del conductor.
A partir de esto, un equipo recortará y refinará la carcasa hasta convertirla en un asiento hecho de fibra de carbono.
Luego, se pueden agregar piezas de espuma cuando el conductor lo considere oportuno para obtener la posición óptima que necesita.
El proceso de ajuste del asiento se puede ver en el siguiente video del ajuste de Valtteri Bottas 2021 en el Mercedes W12.
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