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El Ayuntamiento de Seattle exige tiempo pagado por enfermedad para los trabajadores durante la pandemia

(Foto de Bigstock)

Los conductores de Uber, Lyft, DoorDash, Grubhub y otros servicios de entrega pronto serán elegibles para el tiempo libre por enfermedad pagado en Seattle mientras la ciudad permanece en estado de emergencia debido a la pandemia de coronavirus.

El lunes, el Ayuntamiento de Seattle aprobó por unanimidad la legislación que exige que las compañías de economía de concierto brinden tiempo pagado seguro y enfermo a los trabajadores que operan sus servicios. Un portavoz del alcalde Jenny Durkan le dijo a The Seattle Times que tiene la intención de firmar la legislación.

Las “entidades contratantes” como Uber tendrán que pagar a los trabajadores su “compensación diaria promedio” que ganan con la aplicación. El mandato permanecerá vigente durante 180 días después de que expire el estado de emergencia. La ley cubre a las personas que brindan servicios de entrega y transporte utilizando una aplicación en Seattle.

Los conductores de servicios de entrega se consideran esenciales ya que miles de personas en Seattle y más allá se aíslan en sus hogares para reducir la propagación de COVID-19. Pero la escasez de los arreglos de trabajo en el trabajo que no reciben los beneficios de los empleados tradicionales queda al descubierto.

Uber y Lyft proporcionan fondos a los conductores que son diagnosticados con COVID-19 o que la salud pública les pide que pongan en cuarentena. agencia, pero eso es un grupo limitado debido al lento progreso de las pruebas de la nación.

Al principio de la pandemia, un conductor de Uber le dijo a GeekWire que esperaba contraer el virus para obtener algo de alivio, ya que vio sus ganancias caer en picado durante la noche.

“Cuando los trabajadores tienen acceso a licencias por enfermedad y seguridad pagas, no toman decisiones imposibles entre quedarse en casa y recuperarse o recibir un pago”, dijo Teresa Mosqueda, miembro del Consejo de la Ciudad de Seattle, en un comunicado. “Las licencias por enfermedad y seguridad conducen a comunidades más saludables, y necesitamos eso ahora, especialmente, durante la crisis COVID-19”.

Mosqueda patrocinó la legislación.

Lyft advirtió que la legislación de Seattle podría dificultar el acceso de los conductores. fondos federales de ayuda autorizados por el paquete de estímulo aprobado el mes pasado. El proyecto de ley federal permitía a los trabajadores por turno acceder al desempleo y otros beneficios por primera vez.

“Compartimos el objetivo del Consejo de ayudar a los conductores a superar esta crisis, por lo que estamos proporcionando fondos a aquellos que son diagnosticados con COVID- 19 “, dijo un portavoz de Lyft en un comunicado. “Pero el proyecto de ley del Consejo obliga a los conductores a perder miles de dólares en fondos federales de ayuda que incluyen licencia por enfermedad pagada, poniendo en peligro su capacidad de mantenerse a sí mismos cuando caen enfermos”.

Un portavoz de Uber señaló que la compañía proporciona equipos de protección personal y financieros. asistencia a los conductores cuando se les preguntó acerca de la legislación de Seattle.

“Tenemos inquietudes importantes acerca del Consejo de la Ciudad de Seattle que considera medidas de emergencia que seleccionan un sector sin aportes significativos del público o grupos que puedan verse afectados”, dijo el portavoz. “Actualmente estamos revisando la última versión de la ordenanza PSST”.

El Ayuntamiento de Seattle está considerando una legislación de emergencia por separado que requeriría que compañías como Uber y Grubhub paguen a los conductores $ 5 por cada entrega o viaje que proporcionan, además de su tarifas regulares El pago de riesgos está destinado a compensar los costos y riesgos con los que se enfrentan los conductores durante la pandemia, como adquirir equipo de protección y limpiar vehículos entre viajes. Esa legislación aún está en discusión.

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