El director de Maverick compara las secuencias de aviación con una obra de teatro

Dado que estaban volando aviones Boeing F/A 18F Super Hornet reales, Joseph Kosinski, naturalmente, no podía estar allí en el avión para darles instrucciones. Eso significa que los actores estaban a cargo de hacer rodar las cámaras y asegurarse de que la iluminación fuera perfecta para que pudieran tomar sus tomas. Cuando habló con Collider, Kosinski reveló el riguroso entrenamiento que se llevó a cabo para asegurarse de que todos supieran lo que estaban haciendo cuando llegaba el momento del juego. Dijo: «Creo que es dirigir una obra de teatro. Hicimos muchos ensayos, muchos informes. Practicamos, construimos esta cosa de madera llamada Buck, que era esencialmente una cabina de F-18 construida con madera contrachapada porque podíamos hacerlo rápido. Y antes de que volaran, pondría al aviador naval y al actor en el asiento trasero, y ensayaríamos todo el trabajo del día «.

Tuvieron que repasar todo lo que los actores estaban a cargo además de volar un avión. Eso incluía asegurarse de que el terreno fuera el correcto, mantener la línea de visión correcta para mirar a otros planos y adquirir sonido. Kosinski ni siquiera sabía lo que estaría mirando hasta que el actor aterrizó. Concluyó diciendo: «Fue ensayado y ensayado y ensayado, y no vimos lo que hicieron hasta que regresaron cuando sacamos los chips de la cámara y los pusimos en el monitor».

Como tal, no sorprende escuchar que hay cientos de horas de metraje sin usar para «Top Gun: Maverick», y solo lo mejor se incluyó en la película. Fue mucho trabajo, pero los resultados hablan por sí solos.