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Inversores que apuestan por el oro en bolsa: ganan un 139% gracias al hidrógeno

Inversores que apuestan por el oro en bolsa: ganan un 139% gracias al hidrógeno 11


Una inversión más rentable que comprar acciones de Amazon antes del estallido de la pandemia. Más que haberlos comprado a Apple o haber puesto directamente el dinero en un fondo indexado que replicaba los movimientos del Nasdaq, la bolsa de valores que el año pasado dio lo mejor entre los grandes nombres. La locura del hidrógeno verde ha provocado una aceleración en los proyectos basados ​​en esta tecnología y para los inversores que sabían que tenían la visión suficiente para apostar por ella en el momento adecuado, vuelve el escándalo.

Rafael Luque es el director general de Ariema, la primera empresa española especializada en hidrógeno y pilas de combustible. La compañía también es asesora del fondo Renta 4 Megatrends Fi Ariema Hidrogen y Energías Sostenibles, el primer fondo del mundo orientado al hidrógeno. Desde la creación de este vehículo de inversión en febrero de 2020, ha ofrecido una rentabilidad del 139,7% hasta el pasado miércoles. Aquellos que han participado en el fondo desde el principio han más que duplicado su dinero en poco más de un año.

“Ahora el hidrógeno verde está de moda. Todos se jactan de él y de proyectos que tal vez no, porque hablan de tantos millones pero todo está condicionado por los subsidios ”, comienza a explicar Luque. “Casi todos los proyectos importantes están a la espera de financiación. Hay demasiada información y genera confusión ”.

En medio del maremoto informativo, Luque destaca información que califica como clave para comprender hacia dónde se dirige este lucrativo mercado. “Entre las muchas noticias que hay, una muy interesante es la del Bank of America, que dijo que para 2050 el hidrógeno habrá consumido el 25% del negocio actual de las empresas de petróleo y gas. Eso es tanto dinero y hay tan poca empresa especializada en hidrógeno que las expectativas financieras son realmente brutales ”.

Entre las diferentes formas de invertir en este mundo del hidrógeno, el fondo recomendado por Ariema elige una estrategia específica. “Hay inversiones en instalaciones operativas con empresas que se están posicionando para producirlo comprando las máquinas a otro. En el fondo que recomendamos, el enfoque es invertir en sociedades cotizadas con tecnología propia, que son las que venderán equipos a todos aquellos que quieran construir instalaciones ”, desvela el experto. Dada la peculiaridad y pequeñez del mercado, recomienda, si decides entrar en él, hacerlo con gente que entienda cómo funciona.

El verdadero boom

El interés por el hidrógeno se ha disparado, pero Luque opina que todavía tiene un brillante viaje por delante. En concreto, un tema importante será la incorporación del hidrógeno a la movilidad y el transporte, el sector que hoy mejor paga por kilo de hidrógeno. “Los coches de hidrógeno son capaces de recorrer 600 kilómetros llevando solo 4 o 5 kilos de hidrógeno para ese uso. Dentro del coche lo que llevo es el depósito de hidrógeno y una pila de combustible, con la que produzco electricidad y la muevo gracias a su motor eléctrico. En lugar de tener que tener baterías para moverlo, lo que hago es tirar del tanque de hidrógeno y la celda de combustible ”.

El ejecutivo destaca que un vehículo de hidrógeno frente a un vehículo eléctrico de batería tiene más autonomía y se recarga en cinco minutos, con lo que, para el usuario, el servicio que brinda un automóvil de hidrógeno es el mismo que el que brinda uno de gasolina. En el vehículo eléctrico de batería no solo hay que recargar un poco, sino que lo más importante, el tiempo de carga es largo. Hay cargadores rápidos para media hora, pero si vamos de Madrid a Valencia este fin de semana, cuando llegamos a la estación de carga y hay cinco vehículos eléctricos, veamos qué hacemos ”.

Luque recuerda que a día de hoy ya se puede comprar un coche de hidrógeno con una potente batería por 70.000 euros. “Ahora estamos hablando de un automóvil que se desempeña mejor que el mejor Tesla y vale menos que el mejor Tesla. En mi opinión, el precio de Tesla en la bolsa de valores no tiene sentido, porque una empresa como Toyota produce un automóvil eléctrico con tecnología comparable. Pero, además, produce vehículos híbridos tradicionales y tiene una buena gama de hidrógeno ”.

Al final, como en el resto del mercado, la evolución de los precios de las empresas cotizadas especializadas en hidrógeno está influida por la relación entre oferta y demanda. “Hay dos factores que influyen en el precio. Las posibilidades de invertir en empresas cotizadas en hidrógeno son muy pocas y hay mucha presión para comprar. Muchos fondos de energía limpia ejercen una presión que, por supuesto, eleva el precio. El factor clave es la expectativa empresarial a medio plazo. Bank of America predice una gran cantidad. Estas empresas que cotizan en bolsa y tienen la capacidad de fabricar equipos, que son pocas, tienen un magnífico negocio por delante con muchas barreras de entrada. Aquellos que ahora intentan desde cero producir equipos tienen muy pocas opciones en comparación con aquellos que ya tienen su propia tecnología. Es un gran negocio distribuir entre muy pocas empresas con capacidad para formar a estos equipos ”, concluye Luque.

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