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La Fórmula 1 solía verse obligada a aplicar sanciones en la caja de cambios por cambiar sus unidades antes de un número determinado de carreras, pero ¿por qué cambió esa regla en 2022?
Las cajas de cambios de F1 tienen una selección de ocho marchas para que los conductores elijan, así como neutral y reversa, aunque generalmente no se usan mucho.
Al igual que la mayoría de los aspectos mecánicos del automóvil, los conductores intentarán cuidar sus cajas de cambios, ya que perder una o dos marchas generalmente puede ser el final de la carrera, aunque Ayrton Senna ganó el GP de Brasil de 1991 después de que su McLaren quedara atascado en el sexto lugar en condiciones húmedas.
Anteriormente, las cajas de cambios debían durar seis carreras antes de ser reemplazadas por una unidad nueva. Si un piloto choca o puede demostrar motivos legítimos de DNF a la FIA, entonces podría cambiar para el próximo evento: el ciclo de seis carreras comienza una vez más.
Sin embargo, para 2022, las reglas han cambiado en torno a las cajas de cambios de F1, lo que significa que los conductores ya no reciben penalizaciones. ¿Por qué es esto?
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Reglas de la caja de cambios F1
Mientras que las unidades anteriores debían durar seis grandes premios, los pilotos ahora podían cambiar su caja de cambios en cada carrera si lo deseaban.
Los pilotos y equipos de F1 ahora tienen un grupo de cajas de cambios entre las que pueden elegir encajar en cada carrera, de manera similar a la forma en que usan los componentes de su motor.
En carreras como Mónaco, tenderá a colocar componentes más desgastados, ya que la velocidad máxima no es el nombre del juego, antes de optar por componentes nuevos en pistas de alta velocidad como Azerbaiyán o Canadá.
Las nuevas reglas de la caja de cambios de F1 limitan a los conductores a un grupo de cuatro para elegir a lo largo de la temporada.
Significa que los equipos y los pilotos ahora tienen tanto el funcionamiento interno como las cubiertas externas como componentes separados para elegir.
Pena aún permanece
Esta es la razón por la que jugadores como Sergio Pérez y Carlos Sainz Jr. pudieron escapar de las sanciones por cambiar sus cajas de cambios después de su accidente en la calificación en el GP de Mónaco.
Sin embargo, si un piloto supera este nuevo límite de cuatro componentes de las reglas de la caja de cambios de F1, aún recibirá la caída habitual de cinco lugares en la parrilla.
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