Los coches eléctricos tienen muchas ventajas, pero por ahora siguen siendo más caros que su correspondiente versión en combustible. Y este precio se incrementará aún más con la llegada de los vehículos autónomos y voladores. Hace falta reducir costos, y aquí es donde entra en juego el diseño modular. El estudio italiano Lazzarini Design Studio nos muestra Linux, un chasis modular que permite fabricar vehículos que circulan por la carretera, vuelan o navegan.

El uso de chasis modulares puede abaratar mucho los costos, porque un mismo diseño puede cambiar a todo tipo de transporte, con mínimas variaciones.

Linux es un chasis modular para vehículos eléctricos con entre dos y seis asientos. En este vídeo puedes ver sus diferentes posibilidades:

Lo interesante de Linux ¿puede usar este nombre? Es su adaptabilidad. Como vemos en el video, el chasis modular constante de una base donde se colocan las baterías. En la parte trasera y delantera se sitúan los motores, que son de diferente tipo según se use en el mar, en tierra o en el aire.

A partir de aquí es posible agregar diferentes complementos según se requieran ruedas, rotores voladores o una base deslizadora para navegar.

Lo único común en todas ellas es la cápsula, que mide 4 metros de largo por 1,9 metros de ancho y tiene capacidad para entre 2 y 6 personas, así como un panel de control. En principio, la presencia del volante indica que no está destinado solo a vehículos autónomos.


Han diseñado un motor eléctrico universal que puede instalar en cualquier tipo de vehículo. Desde un quad a un deportivo o una furgoneta.

Lazzarini Design Studios ha diseñado cuatro variantes de este chasis modular. La versión estándar y la puerta desplegable para 4 personas, un mono casco con suspensión electromagnética para 6 personas, y un catamarán para 6 personas, con suspensión neumática.

No se trata de simples diseños de animación . Todas las componentes de los vehículos ya han sido elegidas. Por ejemplo, la versión náutica utilizar uno o dos motores eléctricos Torqeedo azul profundo 100i con 135 y 270 caballos, que permite una velocidad máxima de 30 nudos y una autonomía de entre 4 y 8 horas.

La versión de carretera lleva uno o dos motores eléctricos Siemens que controla 100 o 200 caballos y una autonomía de entre 150 y 300 Km.

El chasis modular Linux de Lazzarini Design Studios es un proyecto de código abierto, así que los clientes o cualquier otro persona pueden agregar las modificaciones que desee.

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