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¿Quién se sienta realmente en la pared de boxes durante los grandes premios de F1 para equipos? ¿Son las mismas personas para cada equipo o hay diferencias?
Oficialmente, los pilotos de F1 deben conducir el auto «solos y sin ayuda».
Si bien las ayudas de lujo para el conductor, como el control de tracción y las cajas de cambios automáticas, desaparecieron hace mucho tiempo, los conductores aún necesitan un pequeño ejército de personas para ayudarlos a sortear el círculo de forma divertida en el menor tiempo posible, preferiblemente antes que los otros 19 conductores.
El muro de boxes de F1 es una parte esencial de las operaciones de un equipo durante un fin de semana de carrera, ya que brinda al conductor todo lo que necesita saber sobre el automóvil o la información de la sesión actual.
Pero, ¿quién se sienta realmente en el muro de boxes en la F1? ¿Es lo mismo para todos los equipos?
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¿Quién se sienta en el pit wall de la F1?
Conocido cariñosamente como la ‘percha prat’, al comienzo de las carreras, la pared del pit debe estar libre de personal de F1.
Es para garantizar que nadie esté en peligro en caso de que haya una derivación en las luces apagadas en la red.
Una vez que comienza la carrera, los miembros del equipo de F1 pueden regresar a la pared de boxes y ocupar sus posiciones normales.
Históricamente, el director del equipo, el diseñador jefe, el estratega jefe, el director deportivo y los ingenieros de carrera han sido los que se han sentado en la pared de boxes en la F1.
Por ejemplo, con Red Bull, el jefe del equipo, Christian Horner, el diseñador jefe, Adrian Newey, y el director deportivo, Jonathan Wheatley, siempre se han sentado en el muro de boxes durante las sesiones en la pista.
El ingeniero de carreras de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, flota entre el garaje y la pared de boxes.
Esta disposición de personal es prácticamente la misma en toda la red con un ejército adicional de ingenieros y analistas que trabajan en el garaje y en la base.
Mercedes lo hace diferente
Mientras que equipos como Red Bull tienen personal tradicional sobre quién se sienta en el muro de boxes en la F1, Mercedes opta por un enfoque ligeramente diferente.
El jefe del equipo, Toto Wolff, no se sienta en la pared del pit, sino que prefiere un asiento en el garaje en la consola central supervisando las operaciones y en contacto con la pared del pit.
Los ingenieros de carrera Peter Bonnington (Lewis Hamilton) y Riccardo Musconi (George Russell) permanecen en el garaje frente a sus consolas.
En el muro de boxes de Mercedes, el director deportivo Ron Meadows, el estratega jefe James Vowles y el jefe de ingeniería de pista Andrew Shovlin se encuentran entre los que ocupan asientos.
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