Si la gasolina a $6 el galón lo tiene deprimido, tal vez esté considerando unirse a la avalancha de conductores que se cambian a los vehículos eléctricos. Una nueva sala de exposición que se inaugurará el sábado en University Village de Seattle mostrará lo que puede obtener por $154,000.
Si no parpadea dos veces ante ese precio, tal vez la gasolina de $ 6 no sea realmente su problema. Lucid, con sede en Silicon Valley, está apostando a que el dinero no es un objeto con un nuevo espacio elegante para promocionar su sedán de lujo Air Grand Touring.
Lucid ha estado construyendo su sala de exposición durante más de un año en lo que solía ser una Microsoft Store en el centro comercial de lujo. El jueves, GeekWire obtuvo una vista previa del espacio, una experiencia de automóvil de realidad virtual y una prueba de manejo real en vivo.
La ubicación es la 28 de la empresa, que también tiene un centro de servicio y entrega en Airport Way South en Seattle.
“En Seattle hay una tasa de adopción muy alta de vehículos eléctricos, pero también hay un enfoque muy fuerte aquí en la tecnología”, dijo Dave Buchko, gerente de relaciones públicas de la compañía, al explicar la atracción por el mercado. “Nos vemos a nosotros mismos como una empresa de tecnología tanto como una empresa de automóviles”.
Ubicado a unos 20 pies de una Apple Store, el espacio Lucid se basa en gran medida en el diseño minimalista de las tiendas minoristas del gigante tecnológico. Hay dos autos en la sala de exhibición; una pantalla que muestra su tecnología eléctrica (motor, cargador, batería); un expositor de acabados interiores y tejidos; modelos pequeños para opciones de color exterior; una experiencia de realidad virtual biplaza para ver el coche en diferentes escenarios; y salas de estar.
“Dado que nunca tendremos muchos autos para que la gente camine, parte de la exploración aquí es la capacidad de ver diferentes materiales y acabados, opciones interiores, colores exteriores. Esta es una oportunidad para que la gente lo vea, lo toque, lo sienta”. dijo Buchko.
Debido a que Lucid no tiene licencia para vender autos en el estado de Washington, el objetivo del estudio es educar a los compradores potenciales sobre la marca, los modelos y las opciones. Las ventas directas al consumidor, y todo lo relacionado con los precios, se facilita a través de la sede central de la compañía en Newark, California, y la entrega se realiza en las instalaciones al sur del centro de Seattle.
Lucid, fundado en 2007 como el fabricante de baterías Atieva, se anuncia a sí mismo como «el automóvil eléctrico más rápido, de mayor autonomía y con la carga más rápida del mundo». El Air GT cuenta con un alcance de 520 millas por carga con un tiempo de carga aproximado de 20 minutos para alcanzar las 300 millas.
La compañía, dirigida por el director ejecutivo Peter Rawlinson, exingeniero superior de Tesla, se hizo pública el año pasado y recaudó 4.500 millones de dólares en un acuerdo SPAC.
Se enfrenta a un Tesla fuertemente arraigado, que no tiene escasez de sus vehículos en las carreteras de la región de Seattle, y una sala de exhibición propia al otro lado de University Village.
“Estamos jugando un juego largo aquí”, dijo Buchko. “Obviamente, Tesla tardó una década en llegar a donde está hoy. Recién estamos comenzando. Estamos aumentando lentamente, ampliaremos la gama de modelos”.
Los modelos y los precios, que aumentaron en mayo para compensar el aumento de los costos relacionados con los materiales y la cadena de suministro, incluyen el Air Grand Touring de $ 154,000; el Air Touring de $107,400; el Air Pure de $87,400; y un nuevo modelo Lucid Air Grand Touring Performance, anunciado recientemente, a $179,000.
La experiencia de realidad virtual es parte de una asociación con ZeroLight, diseñada para «reflejar las necesidades del comprador de lujo en evolución», según un comunicado de prensa de 2020. De pie en la sala de exhibición con un auricular Vive, de repente me encontré en el paseo marítimo de San Francisco con una vista impresionante del puente Golden Gate. Vi como un auto de Lucid se detuvo a mi lado.
Chad Flores, un asesor de estudio que visitaba la ubicación de la empresa en San José, me guió por el automóvil y cambió las imágenes con una tableta que él controlaba, mostrándome el automóvil en diferentes colores. Abrió las puertas y me dijo que subiera y me senté en una “cabina” con volante. Sostener el volante se sintió como estar sentado en un auto real mientras Flores ajustaba los temas de iluminación, los paquetes de acabado y más.
Después de que mi experiencia terminó en la costa de Monterey, Flores dijo que el objetivo era cambiar la experiencia de compra de automóviles para el siglo XXI.
Al otro lado de la sala de exposición volví a visitar la realidad real y me senté en un vehículo Lucid real. Flores se sentó en el asiento del pasajero y mostró el sistema de control del automóvil, mientras que la gerente regional de ventas, Stacy Paoa, se sentó en la parte de atrás.
“¿Te gustaría un masaje?” Paoa me preguntó.
Flores invocó una configuración de masaje en la pantalla del tablero y recorrió las opciones: rodar, relajarse, ondular, estirar y profundo.
“Te da un temporizador de 20 minutos para que no te sientas demasiado cómodo mientras conduces”, dijo Flores mientras el asiento se ondulaba debajo de mi espalda y trasero.
Los autos también vendrán con la opción de que Alexa de Amazon haga el ciclismo a través de varios controles con integración de voz.
Decidido a probar si realmente me quedaría dormido durante un masaje de 20 minutos, hice una prueba de manejo en el Air GT en las calles que rodean el centro comercial.
En una tarde (por fin) soleada en Seattle, el enorme parabrisas y el techo de vidrio del auto proporcionaron una forma excepcional de disfrutar del cielo azul. Los controles del automóvil eran fáciles de usar y cambiar, y una impresionante variedad de cámaras y tecnología LiDAR en el vehículo proporcionaron más vistas de las que podría usar.
La aceleración fue impresionante, incluso en ráfagas cortas en las calles de la ciudad donde el límite de velocidad era de 30 mph. El auto va de 0 a 60 en 2.5 segundos, pero se necesitaría conducir lejos del Distrito Universitario para probar la velocidad máxima de 164 mph. El auto se sentía silencioso y robusto y se manejaba como un sedán de lujo.
Cada uno de los diseños de interiores de Lucid está inspirado en una hora del día en una ubicación particular de California, como un paquete gris negruzco de Mojave inspirado en el desierto por la noche. Los materiales sostenibles del interior incluyen cuero vegano, tela de alpaca que se mezcla con hilos hechos de botellas de plástico recicladas y acabados de madera de arboledas dedicadas a materiales automotrices.
Los autos se fabrican en una planta de producción en Casa Grande, Arizona, que tiene como objetivo entre 12,000 y 14,000 entregas este año. Eventualmente, la planta automotriz tendrá una capacidad de 365.000 autos al año, dijo Buchko.
“Muestra que tenemos la ambición de ser un jugador importante en el espacio EV, pero reconocemos que llevará algún tiempo”, agregó. Los desafíos de producción debido a problemas en la cadena de suministro se mencionaron en una historia reciente de Business Insider.
El estudio de U. Village empleará a unas 15 personas, y otras cinco trabajarán en las instalaciones de servicio y entrega. El horario del estudio es de 10 am a 8 pm de lunes a sábado y de 11 am a 6 pm los domingos.
Deja una respuesta