Mustang Mach-E, el primer SUV eléctrico de Ford, contará con una función que estima con precisión la autonomía del vehículo para decirte con precisión cuántos kilómetros puedes recorrer antes de cargar la batería.
Si has conducido un coche eléctrico en alguna ocasión ya debes saber que la frecuencia que hace el vehículo en relación a los kilómetros de autonomía que le quedan no suele ser nada preciso.
El problema es que el sistema no es capaz de tener en cuenta las diferentes variables a la autonomía, de forma que si cambia algún aspecto, por ejemplo el tiempo meteorológico, el cálculo inicial se va al garete.
El Mustang Mach-E no presentará este problema. Estará equipado con una función llamada Autonomía Inteligente, una tecnología que le permite calcular con precisión cuántos kilómetros pueden moverse antes de que sea necesario cargarlo.
Para conseguirlo, esta característica tiene en cuenta tanto el comportamiento previo del conductor al volante como las condiciones meteorológicas previstas, y se conecta a la nube para predecir con exactitud la energía que va a necesitar el coche en el futuro inmediato. Por otra parte, el sistema de batería del vehículo informa de la energía disponible, mientras que el módulo del motor hace un seguimiento de la energía que se está utilizando.
La función de Autonomía Inteligente recoge y analiza todos estos datos, y en base a ellos va actualizando la autonomía estimada al largo de todo el recorrido pasando en todo momento una información lo más precisa posible.
Además, las conexiones pueden mejorar aún más a partir de los datos de otros coches eléctricos de Ford conectados que eligen compartir su información en carretera. Con estos detalles, El Mach-E puede analizar la energía necesaria en diversas circunstancias, incluyendo la velocidad, el terreno y las variaciones meteorológicas, para que los cálculos de autonomía sean aún más precisos.
de forma inalámbrica, lo que puede mejorar su capacidad de predicción. Sin ir más lejos, gracias a una actualización futura el vehículo también podrá tener cuenta otros parámetros como las condiciones de tráfico en tiempo real, el desnivel de la carretera, el terreno y la velocidad de una ruta determinada , e incluso la temperatura en el destino final.
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