Qué es una horquilla en la F1 y por qué es la mejor oportunidad de adelantar para los pilotos

¿Qué es exactamente una horquilla en la F1? ¿Todas las pistas tienen una? ¿Por qué son la mejor oportunidad para un piloto de adelantar a un rival durante la carrera?

Todas y cada una de las visitas a la pista de Gran Premio de Fórmula 1 a lo largo de la temporada presentarán a los pilotos un desafío diferente a través de la composición de sus curvas.

Algunas serán películas de alta velocidad como el sector uno en Suzuka en Japón, o una serie de barredoras de velocidad media como en Hungaroring en Budapest.

Varias pistas en el calendario de F1 presentan lo que se llama horquillas, y los pilotos saben que esta es la mejor oportunidad de adelantar durante la carrera.

¿Qué es exactamente una horquilla en la F1? ¿Todas las pistas tienen una?

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¿Qué es una horquilla en F1?

Una horquilla en la F1 es una curva muy cerrada en la que el conductor girará bruscamente.

Exige un bloqueo total de la dirección por parte del conductor para dar la vuelta, y las curvas cerradas suelen estar entre las curvas más lentas de la F1.

Suelen encontrarse al final de largas rectas, con pilotos valientes capaces de tomar el relevo lanzándose por dentro de un rival.

Las horquillas tienen múltiples líneas a través de ellas, con una aproximación amplia que permite una mejor salida, mientras que una aproximación cercana puede dar una posición en la pista.

Ejemplos famosos de horquillas en F1 incluyen la horquilla Lowes en Mónaco, la del circuito Gilles Villeneuve en Montreal para el Gran Premio de Canadá y La Source en Spa en Bélgica.

Por ejemplo, la curva cerrada de Lowes es uno de los mejores lugares para adelantar en Mónaco, cuando un conductor asoma la nariz por dentro y pasa a toda velocidad.

Sin embargo, no todas las pistas tienen uno, con Azerbaiyán, Gran Bretaña y México entre aquellos países cuyas pistas no tienen una horquilla.

¿Por qué son mejores para la adquisición?

Las horquillas en la F1 ofrecen al piloto las mejores oportunidades de adelantamiento debido a su naturaleza.

Si un conductor lo mete en el interior de una horquilla, puede frenar a su rival y abrirse paso.

Famosamente, Max Verstappen superó a Lewis Hamilton en la última vuelta del Gran Premio de Abu Dabi de 2021 para ganar el campeonato mundial en la curva cerrada: la curva 5 al sumergirse en el interior del Mercedes.

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