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  • Ms de 30 empresas en el mundo han adoptado la tecnologa de IBV de escaneo del pie en 3D


    La tecnologa ha sido utilizada por ms de 20.000 usuarios y se integra fcilmente en cualquier modelo de negocio

    Redaccin Interempresas25/07/2019

    El calzado es uno de los artculos que mayor tasa de devolucin tiene en el comercio online en Europa. En concreto, un 16,5% de las compras que se realizan en este canal se devuelven, segn un estudio de IMF Business School. Esta cifra llega a duplicarse en periodos con mayor volumen de ventas como son los navideos, generando un doble coste en transporte y en la gestin de las devoluciones. Y hasta un 65% de ellas estn relacionadas con el ajuste inadecuado.

    Consciente de ello y tras varios aos de investigacin y desarrollo, el Instituto de Biomecnica (IBV) ha logrado lanzar al mercado una tecnologa de escaneo del pie en 3D que ya utilizan ms de 30 firmas en el mundo como Dodge Ski Boots, True Gault o Else Corp.

    Una de sus aplicaciones est enfocada al comercio online de calzado, y permite que un usuario pueda adquirir un artculo con la seguridad de que la talla del producto que va a recibir se ajusta a su pie.

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    Ejemplo de integracin de tecnologa IBV en la firma norteamericana True Gault.

    En concreto, a travs de la app mvil 3D Avatar Feet/IBV, el usuario puede escanear su pie con solo tres fotografas realizadas con su propio smartphone (lateral, frontal y medial). Para ello, utiliza un algoritmo matemtico de reconstruccin, generando el modelo del pie en 3D en menos de un minuto y ms de 20 medidas.

    Esta tecnologa ha sido utilizada ya por ms de 20.000 usuarios y permite a los negocios online que quieran implantarla en su proceso de venta, la posibilidad de ofrecer un calzado acorde a la talla real del usuario.

    Las empresas pueden crear su propia interfaz usando esta tecnologa de escaneo del pie, segn explica el director de Innovacin en Indumentaria de IBV, Juan Carlos Gonzlez. Un caso xito reciente de empresa que la ha integrado ha sido startup espaola My Feeting Room.

    Calzado a medida

    Mientras, en palabras de Juan Carlos Gonzlez, esta tecnologa es muy fcil de integrar en cualquier modelo de negocio, no slo para compras online, sino tambin para fabricantes que quieran ofrecer calzado a medida y personalizado, o para asignar la talla del calzado, entre otros.

    Asimismo, otro de los beneficios para la industria del calzado es que le permite disponer de datos reales de los pies de los consumidores, con los que las marcas podrn disear calzados mejor adaptados a ellos, asegura.

    En este sentido, otro sistema que ha lanzado el Instituto de Biomecnica con esta tecnologa para obtener la reconstruccin del pie del usuario es un escner ‘low cost’ para tiendas denominado DomeScan/IBV.

    Se trata de una solucin muy ligera y sencilla de utilizar para el escaneo digital que calcula de forma automtica parmetros antropomtricos del pie, que puede ser utilizada por industrias para la personalizacin del calzado o por podlogos y ortopedas para el estudio de sus pacientes, entre otros.

    En definitiva, diferentes soluciones que mejoran la labor de profesionales y empresas y que son ejemplo del trabajo que realiza el Instituto de Biomecnica en el campo de la antropometra.

    Empresas o entidades relacionadas

    Instituto de Biomecánica de Valencia


  • CRUCEROS – Guerra a Carnival, Costa y MSC: drones medirán cuánto contaminan los cruceros – Empresas

    Los cruceros contaminan más que los vehículos diésel en el centro de las ciudades. Es la principal conclusión de un alarmante informe de Transport & Environment fechado el pasado mes de junio. El motivo: los combustibles de baja calidad que utilizan algunas navieras para ahorrar costes y que provocan que los gases que produzcan los buques contengan altos contenidos de azufre. El Gobierno ya se ha puesto manos a la obra y comenzará a vigilar estas prácticas con drones desde el aire.

    «Carnival Corporation, el operador de cruceros más grande del mundo, emitió casi diez veces más óxido de azufre (SOx) en las costas europeas de lo que emitieron los 260 millones de coches europeos en 2017″, se puede leer en el mismo documento que ha provocado la movilización del Ejecutivo socialista en funciones. Para el equipo de Sánchez la lucha contra el cambio climático es una prioridad, por lo que se va a prestar especial atención a la contaminación que provocan navieras como la citada Carnival, Costa Cruceros o MSC al atracar en puertos españoles.

    Serán drones especiales controlados de forma remota y a los que se les incorporarán sensores que analizarán la pluma de gases emitida por la chimenea de los buques, según desvela el Gobierno en una respuesta parlamentaria al diputado de Equo (Unidas Podemos), Juan Antonio López de Uralde. Desde Puertos del Estado añaden que el proyecto, que entrarán en funcionamiento en próximas fechas, parte de un convenio de colaboración firmado entre Marina Mercante, dependiente del Ministerio de Fomento, y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESE).

    Los drones de Marina Mercante medirán el nivel de azufre que contenga el combustible de los cruceros y buques que atraquen en España, explica el Gobierno en su respuesta parlamentaria. El máximo permitido será del 0,5% de azufre en el combustible en masa a partir del 1 de enero. En este momento ese límite está fijado en el 1,5% dentro de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) del Mediterráneo. 

    Barcelona, Palma y Valencia

    En el informe de Transport & Environment se especifica que España lidera la lista de negra de países más expuestos a la contaminación del aire por las emisiones de azufre de los cruceros. Así, los puertos más contaminantes son Barcelona, Palma de Mallorca y Venecia, por este orden, seguidas de Civitavecchia (Roma) y Southampton.

    Faig Abbasov, director de políticas de transporte en Transport & Environment, ha afirmado que «los cruceros son ciudades flotantes con un alto consumo de energía generada por los combustibles más tóxicos que existen. Mientras las ciudades están prohibiendo la circulación de coches diésel para reducir la contaminación que respira su población, están dando vía libre a las navieras. Estas provocan grandes concentraciones de contaminantes con un alto riesgo para la salud de sus pasajeros y de las poblaciones más cercanas a las terminales de cruceros. Es inaceptable».

    En el mismo documento se explica que, efectivamente, las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) generadas por los cruceros en Europa tienen un alto impacto en las ciudades donde atracan. Equivalen a aproximadamente el 15% del NOx emitidos por flota de vehículos de Europa en un año.

    El director del informe indica que para solucionar este problema existen «tecnologías lo suficientemente maduras para descarbonizar el transporte marítimo». Apunta a las baterías eléctricas como la vía de futuro para acabar con estas emisiones o a la «tecnología del hidrógeno«. El Gobierno en funciones, por su parte, reclama que los buques «utilicen sistemas de limpieza de los gases de escape o combustibles alternativos que carezcan de azufre como el Gas Natural Licuado«.

  • La importancia de contar con un software para la gestión de proyectos en las empresas

    La importancia de contar con un software para la gestión de proyectos en las empresas – Periodista Digital

  • El Gobierno de Canarias y Cámara de Comercio ponen al servicio de las pymes herreñas un programa gratuito de tutorización y consolidación de empresas

    Redacción/La responsable del Programa Tutorización y Apoyo a Empresas de Nueva Creación de la Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife, Iulia Catalina Blidaru, junto con la representante del equipo consultor que desarrollará esta iniciativa, Paulina Gómez, presentaron hoy viernes, 19 de julio, el programa “Mentorización en las Pymes, Consolidando Empresas” en El Hierro, un programa encaminado a mejorar la competitividad y a orientar a las empresas hacia modelos de negocio exitosos.

    Una iniciativa pionera en la isla y a la que podrán incorporarse un total de 4 empresas herreñas que, de manera gratuita y personalizada, recibirán asesoramiento especializado para mejorar su competitividad y desarrollar modelos de negocio con éxito que garanticen su consolidación a corto, medio y largo plazo. Competitividad, Transformación Digital, Comunicación y Asesoramiento Individualizado son algunos de los ejes de trabajo centrales en torno a los que gira el programa. 

    En el acto de presentación se informó a las empresas y organismos asistentes    sobre los contenidos del proyecto, destacando el asesoramiento en estrategias de fomento de la competitividad en el mercado,  el análisis de la cadena de valor y de entorno a través de la metodología de las 5 fuerzas de Porter y las «5 Ps» del marketing. Igualmente se utilizará la matriz basada en la metodología DAFO para estudiar las características internas ( debilidades y fortalezas) así como la situación externa (amenazas y oportunidades) de los negocios tutorizados.

    Asimismo, las empresas seleccionadas “que para mayor facilidad serán asesoradas en su sede social o en el lugar indicado por ellas mismas” podrán acceder a contenidos especialmente diseñados para complementar su formación en los ámbitos analizados.

    La consultora, una vez analizado y trabajado el proyecto con la empresa tutorizada, realizará un informe final personalizado, que incluirá al menos un análisis inicial del proyecto empresarial, la revisión de las tendencias del mercado actual en el ámbito de operaciones de la empresa, la aplicación del modelo de negocio orientado al cliente con fuente en la comercialización 2.0, recomendaciones y pautas de perfeccionamiento y vías de mejora de su posicionamiento en comparación con los principales competidores.


     

    En definitiva, el negocio tutorizado dispondrá de un informe que contendrá las conclusiones de la empresa consultora sobre el estado actual de éste y además pautas y sugerencias para la consolidación y la mejora.

    Esta acción, que se desarrolla dentro del proyecto de Tutorización y Apoyo de Reciente Creación, y que no tendrá coste alguno para los empresarios, está destinada a los negocios que tienen su sede social en la isla de El Hierro y que tengan entre 1 y 3 años de vida, independientemente del lugar donde hayan formalizado su alta empresarial.

    El proyecto, financiado por la Consejería de Economía, Industria, Comercio y Conocimiento del Gobierno de Canarias y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, abrirá la convocatoria a los participantes para que puedan presentar sus solicitudes de participación el próximo 1 de agosto finalizando el 15 de agosto.

    Una vez cerrado el plazo de presentación de las peticiones de inscripción, la Cámara en colaboración con el equipo consultor, seleccionará aquellos negocios que desde su visión estratégica se puedan acoger a dicho programa especialmente por su mentalidad emprendedora e innovadora y sus rasgos distintivos.

    La duración aproximada del proyecto, que se realizará igualmente en la isla de La Gomera y La Palma, será de 3 meses finalizando con un evento de cierre para la entrega a las empresas del informe final con conclusiones y recomendaciones ya comentado, así como un diploma de reconocimiento a la participación. Los interesados en contar con más información sobre este proyecto deben contactar con la Delegación de la Cámara de Comercio en El Hierro.

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