En este momento, con los viajes detenidos y los trabajadores esenciales trabajando todo el día para mantenernos a salvo, es importante que encontremos formas de contribuir con todo lo que podamos. Si está buscando donar a causas dignas, hay otra forma de contribuir: regalando las millas y los puntos que ha acumulado a través de las aerolíneas y …
La Asociación de Futbolistas Españoles (AFE) recibió millas de consultas sobre la puesta en marcha de expedientes de regulación de empleo temporal (ERTE) por parte de clubes de categorías inferiores y femeninas, por lo que ha desarrollado un documento explicativo sobre esta medida y asesora a los jugadores que pueden versos afectados.
23/03/2020 a las 12:53
CET
EFE
“Es normal, la inquietud es tan grande. Algunos clubes de Segunda B, Tercera y del Reto femenino están mandando escritos . Como AFE los estamos asesorando sobre qué es un ERTE de fuerza mayor, por causas reorganizativas, qué implican las reducciones de jornada y que todo esto está condicionado al estado de alarma. Si este se levanta todo vuelve a su situación anterior “, dijo María José López, responsable del área jurídica del sindicato .
Desde este se ha elaborado también un documento explicativo sobre lo que es un ERTE de esta modalidad aunque el sindicato insiste en que los futbolistas “están a veces al Estatuto de los Trabajadores en derechos y obligaciones”. [19659006] “Los reales decretos del estado de alarma solo han limitado el derecho de deambular por las calles. Estamos en un estado de derecho y eso quiere decir que no están limitadas las normas de forma arbitraria y no se lesion derech os en base a un arbitrio “, apuntó.
La representante de AFE registró que en el ámbito del deporte y en las categorías inferiores del fútbol las jornadas son un tiempo parcial y eso influye en la aplicación de esos expedientes.
“La parcialidad es una de las peleas que hemos tenido en el convenio femenino y ahí están esos emolumentos, prestaciones por parte del Estado, se verá muy descompensado. Esos trabajadores que tienen unos salarios normales, tiene hijos, pagan impuestos … y son los grandes activos de los clubes “, recordó.
López aventuró que” este país no va a poder pagar muchos ERTEs que se están planteando “y “Que puede dar la situación de que haya un planteamiento de limitación de los presupuestos de los clubes”.
“Por ejemplo un club tiene una dificultad de carácter económico y no quiere atender un ERTE y el Gobierno por otro lado , como empresa, puede establecer una situación de endeudamiento en base a ayudas “, agregó.
También recordó que” la FIFA y la UEFA tienen su papel a nivel internacional en relación a la competencia y normas de carácter competitivo y de organización, pero no entra a valorar elementos de carácter laboral “.
Ante la futura reanudación de la competencia, el representante de AFE registró que el sindicato” fue el primero que solicitó la suspensión “para salvaguardar la salu d y aseguró el contacto con LaLiga y la Federación. “Estamos abiertos a todo, siempre escuchando a los deportistas que quieren entrenar”, ellos.
El McLaren de 2019 no hay ningún registro clasificarse para la carrera.
E l tercer asalto de Fernando Alonso a las 500 Millas de Indianápolis, si la pandemia lo permite, volver al ser el 24 de mayo con McLaren, pero un McLaren, de nuevo, distinto. El primero, en 2017, fue un poderoso Andretti vestido de naranja, el mejor de ese ao, y con el que lider 27 vueltas.
El del pasado pasado fue todo lo contrario, el primer McLaren Auténtico, hecho como equipo propio desde Woking e incapaz de clasificarse.
Con el Andretti McLaren, Alonso lider 27 vueltas en 2017.
Este ao, otra vez toca McLaren, pero una versin intermedia tras la fusión con el equipo Schmidt Peterson Motorsport, que tiene ya cuajo en el campeonato, y amanecer en 2020 como Arrow SP McLaren.
La presencia de Woking no se notaría hasta 2021, ya que estás aprendiendo, una vez que tienen una base de datos slida del campeonato. Slo ayudar en la simulación, la preparación y el análisis posterior a las carreras.
Se trata de un equipo de mitad de tabla, pero de los mejores, con 7 victorias, 28 podios y una pole en las 500 Millas (2016) . Por detrs de Andretti, Penske y Ganassi, tiene hombres clave como Billy Vincent, su director de competencia, jefe de técnicos de Pagenaud en Penske cuando gan la Indycar. El otro personaje vital es Craig Hampson, nuevo fichaje para esta temporada y que parece ser el ingeniero de carrera de Alonso. Su prestigio viene de su etapa con Bourdais, en la que los francos gan cuatro campeonatos consecutivos de la por entonces llamada Champ Car. Adems, ha estado tres años en Andretti.
Ha sido siempre el equipo Honda, pero el cambio a Chevrolet no debe ser un hndicap en Indianápolis, donde los dos motores están muy igualados. Desde que los aerokits son unificados para ambos motores, la ventaja que tena Honda en las 500 millas ya no existe.
Oriol Servi corri dos Indy 500 con ellos, en 2016 en la que calific 9 y 2019 sin grandes resultados. Ahora tiene los dos últimos ganadores de Indy Lights, O’Ward y Askew, muy jóvenes como para desarrollar el coche. ¿Suficiente para Alonso? Ya se ver. * l