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¿Cómo funciona la clasificación en la F1? ¿Cuál es el formato de sesión para determinar la parrilla de salida de los grandes premios?
Un momento crucial en cualquier carrera de automovilismo, la calificación es la sesión en la que puedes hacer o deshacer el resto del fin de semana.
Supere a su automóvil y será recompensado con una mejor oportunidad de puntos y tal vez esa victoria.
Cambia tus líneas y podría ser una carrera difícil el domingo mientras intentas recuperarte.
Todo el mundo tiene la misma oportunidad de pasar la clasificación de F1, pero ¿cómo funciona exactamente?
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¿Cómo funciona la clasificación de F1?
El formato de clasificación de F1 es bastante fácil de entender.
Esencialmente, la sesión de una hora se divide en tres segmentos, con algunos pilotos eliminados durante los 60 minutos.
Al comienzo del primer segmento, conocido como Q1, los 20 pilotos pueden salir a la pista durante 18 minutos de carrera.
Una vez que el reloj llega a cero, los conductores pueden completar una vuelta en la que se encuentran, y los cinco últimos quedan eliminados.
Ocuparán las posiciones 16-20 de la parrilla.
Después de un breve descanso para reiniciar, los 15 pilotos restantes salen para una sesión de 15 minutos de duración.
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El formato sigue siendo el mismo, con los cinco más lentos eliminados, formando las posiciones de parrilla 11-15.
Los 10 que quedan buscan la pole position en la tanda final, por lo general, tienen dos vueltas rápidas para reclamar su lugar en una sesión de 12 minutos.
El que marque el tiempo más rápido se lleva la pole position, y así sucesivamente.
Estos conductores llenan P1 – P10 en la parrilla.
Si hay penalizaciones en la parrilla que deben tenerse en cuenta, esto se hace después de que se haya completado la calificación.
Otros formatos
La F1 ha utilizado variantes del sistema de eliminatorias desde 2006, con un breve formato de estilo de eliminación para las dos primeras carreras de 2016.
A lo largo de los años, solo se ha ajustado la cantidad de autos eliminados y la longitud del segmento, lo que refleja cuántos autos había en la parrilla en ese momento.
Los pilotos pueden usar cualquier neumático de su asignación de caucho Pirelli hasta la clasificación, y los tiempos más rápidos generalmente se establecen en el compuesto blando de paredes rojas.
Lewis Hamilton tiene la mayor cantidad de poles en la historia de la F1, con 103, y la última fue el Gran Premio de Arabia Saudita de 2021, a partir del 19 de marzo de 2022.
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