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La Indy 500 y la Coke 600 se llevan a cabo el mismo día, lo que permite a los conductores completar el llamado ‘Double Duty’. ¿Quién fue el último en intentarlo y qué es lo mejor que alguien ha hecho?
2022 permitió un regreso al día de los días del automovilismo con el último domingo de mayo albergando tres de los eventos más importantes de las carreras.
El Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 tuvo lugar antes de las 500 millas de Indianápolis, mientras que la Coke 600 de NASCAR completa el día.
Sergio Pérez y Marcus Ericsson lograron el éxito respectivamente, mientras el campo de la Copa NASCAR se preparaba para sus 400 vueltas y 600 millas.
Desde 1994, ha sido posible que los pilotos compitan en el llamado doble servicio: carreras en Indy 500 y Coke 600 el mismo día.
¿Qué es lo mejor que alguien ha hecho y quién fue el último en intentarlo?
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Indy 500 Coca-Cola 600 doble servicio
Desde que la Coke 600 se cambió a un evento diurno/nocturno a principios de la década de 1990, los conductores han podido probar ambos.
Anteriormente, un choque de tiempos significaba que no era posible estar en Indiana y Carolina del Norte el mismo día.
La Indy 500 comienza alrededor de las 12:30 p. m. ET, y la Coke 600 comienza alrededor de las 6:30 p. m. ET.
Una Indy 500 típica tarda alrededor de 2 horas: 45 minutos en completarse, lo que sitúa el tiempo alrededor de las 3 p. m. ET más o menos.
En 2001, Tony Stewart partió de Indianápolis a las 2:45 p. m., hora del este, con un inicio previsto para las 5:45 p. m., hora del este, en Charlotte.
Le tomó una hora volar entre los estados y llegó a Charlotte a las 5:20 p. m. ET, y se vio obligado a comenzar desde atrás.
Es un cronograma apretado para cualquier piloto que intente una Indy 500 Coke 600 de doble función, ya que un retraso o una bandera roja en Indy pueden arruinar cualquier oportunidad.
Los conductores que lo han hecho
El difunto John Andretti, sobrino de Mario, fue el primero en intentar una doble función en 1994, quedando décimo en Indy y 36 en la Coke 600.
Davy Jones lo hizo en 1995 con el puesto 23 y un DNQ.
Robby Gordon lo ha hecho cinco veces entre 1997 y 2004, con una mejor actuación de octavo en Indy y 16 en la Coke 600 en 2002.
A partir de 2022, el último piloto en intentar una doble función en Indy 500 y Coke 600 fue Kurt Busch en 2014.
En su primera participación en IndyCar, condujo a Andretti a casa sexto en las 500 antes de terminar en el puesto 40 en las Coke 600 cuando el motor explotó en la vuelta 271.
La participación de Stewart en 2001 fue la mejor que haya hecho un piloto en una doble función.
Obtuvo el sexto lugar en la Indy 500 y luego el tercero en la Coke 600 en su segundo intento, después de quedar noveno y cuarto en 1999.
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