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Uno de los puntos de conversación más importantes de la nueva temporada de Fórmula 1 ha sido la lucha de Mercedes para igualar a Ferrari y Red Bull, pero ¿por qué el equipo está tan lejos del ritmo?
A lo largo de las pruebas de pretemporada, Mercedes advirtió al mundo de la Fórmula 1 que estaba fuera de ritmo gracias al problemático nacimiento de su W13.
Pero esto era algo que el equipo había hecho regularmente a lo largo de las pruebas en años anteriores, a menudo llegando a la primera carrera y logrando el uno-dos en la parrilla.
Pero Mercedes no se ha quedado con el uno-dos en la parrilla para el Gran Premio de Bahrein que abre la temporada.
En cambio, Lewis Hamilton se clasificó quinto más rápido, con su nuevo compañero de equipo George Russell en noveno lugar. Valtteri Bottas se clasificó sexto – para que conste…
Hamilton fue casi 0,7 s más lento que Charles Leclerc, que obtuvo la pole, en el primer partido de la temporada; Russell se quedó aún más a la deriva después de un error.
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Pero, ¿por qué Mercedes está luchando tanto en F1 2022? ¿Es algo que el equipo puede arreglar?
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¿Por qué Mercedes está luchando?
La causa fundamental de por qué Mercedes está luchando en la nueva temporada de F1 se debe al rebote que ha afectado gravemente al automóvil.
Como parte de las nuevas reglas técnicas, el efecto suelo ha regresado a la F1 después de décadas de ausencia.
Esencialmente, desea conducir su automóvil lo más cerca posible de la pista para crear carga aerodinámica.
Sin embargo, a medida que el Mercedes aumenta la carga aerodinámica a alta velocidad, la altura de conducción del automóvil disminuye.
Esto detiene el flujo de aire debajo del automóvil, lo que hace que se eleve ligeramente.
Luego, el automóvil vuelve a bajar a medida que aumenta la carga aerodinámica, lo que hace que todo el ciclo comience nuevamente.
También se conoce como marsopa.
La mayoría de los equipos se han visto afectados en las pruebas, pero Mercedes está teniendo más problemas que la mayoría con el W13.
¿Qué pueden hacer?
Mercedes cree que su máquina de diseño de sidepod cero tiene un ritmo bruto subyacente, si es que pueden desbloquear su potencial.
El equipo podría aumentar la altura de conducción del automóvil para asegurarse de que no rebote, pero esto tiene ramificaciones en el rendimiento.
Hamilton, Russell y los ingenieros necesitan encontrar una manera de hacer correr el auto lo más cerca posible de la pista sin sufrir los efectos de los rebotes.
Este no es el trabajo de un momento, ya que el equipo cree que podrían pasar algunas carreras antes de que pueda cambiar la situación.
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